De base, le GX 107 est à deux portes mais certains modèles ont été vendus avec 3 portes. Il est construit sur le châssis du Renault PR 100; il est aussi équipé (en série) d'un système d'aide à l'Exploitation. Moteur
Nombre de portes
Capacité
Réservoir à combustible
Poids total
RENAULT MIPS 062045
Automatique, ZF 4 HP 500
11, 614 m
2, 50 m
2 ou 3
de 25 à 41 places assises et de 70 à 75 places debout
200 litres
17 400 kg
Notes et références
Annexes
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Heuliez GX 107, sur Wikimedia Commons
Article connexe
Heuliez Bus
Liens externes
Heuliez sur le site Trans'Bus
Site officiel d'Heuliez
Heuliez Gx 107.1
Euro 0: construit de 1990 à 1993. Euro 1: construit de 1993 à 1996. Les différentes versions
Première et deuxième génération du GX 107. Les modifications sont identiques au GX 187. Première génération
Fabriqué de 1984 à 1988.
les bords du pare-brise avant sont en équerre;
Deuxième génération
Fabriqué de 1988 à 1996.
les bords du pare-brise avant sont arrondis;
les feux arrière sont redessinés légèrement;
les bouches d'aérations sous la baie arrière sont supprimées et placée sur le côté droit, juste après la dernière vitre. Heuliez gx 107 lb. Les autres versions
Heuliez GX 44 et GTX
Heuliez GX 44 de l'association Omnibus-Nantes. Construit sur un châssis de Mercedes-Benz O 305, la ville de Nantes, souhaitant moderniser ses bus mais n'ayant pas les moyens d'en acheter des neufs, a décidé de retirer la carrosserie de ses Heuliez O 305 vieillissant pour la remplacer par une carrosserie de GX 107. Un peu moins de 200 exemplaires ont ainsi été re-carrossés et utilisés principalement à Nantes; une quinzaine des 200 véhicules ont été distribués dans d'autres villes [réf.
Heuliez Gx 107 Lb
L'Heuliez GX 87S est une version aéroportuaire limitée de la gamme GX 107 (une grosse dizaine d'exemplaires livrés à Orly en 1986). Il possède trois portes et peut transporter environ 80 voyageurs du fait de sa configuration intérieure [ 6]. Après leurs années de services à Orly, ils sont revendus à d'autres réseaux [réf. nécessaire]. Heuliez GX 307H [ modifier | modifier le code]
Le GX 307H, également nommé Euro'Bus, est un prototype d'autobus urbain créé en 1988 permettant de lancer la phase 2 du GX 107 de base. Caractéristiques [ modifier | modifier le code]
Dimensions [ modifier | modifier le code]
Heuliez GX 44
Heuliez GX 113
Heuliez GX 307H
Heuliez GX 87S
11 590 mm
Largeur (sans rétroviseurs)
2 500 mm
Hauteur (sans climatisation)
2 915 mm
5 600 mm
Porte-à-faux
AV: 2 690 mm; AR: 3 300 mm
Rayon de braquage
10 900 mm
Angle d'attaque / Fuite
Masse à vide
Selon aménagement
P. T. Heuliez GX 107. A. C. 17 400 kg
Capacité: assis + debout = maxi*
Maxi 100
21 + 61 = 82
Portes
2 ou 3
2
3
Hauteur du plancher
680 mm
Réservoir à combustible
Diesel: 200 l
* = variable selon l'aménagement intérieur.
Heuliez Gx 107 Inch
Motorisations [ modifier | modifier le code]
Le GX 107 a eu deux motorisations diesel modifiées au fil des années de sa production en fonction des différentes normes européennes de pollution [ 2]:
le Renault MIPR 06. 45 (Aucune norme à Euro 1) six cylindres en ligne de 9, 8 litres avec turbocompresseur développant 175 ch. le Renault MIPR 06. 45 suralimenté (Aucune norme à Euro 1) six cylindres en ligne de 9, 8 litres avec turbocompresseur développant 196 ch. Il pouvait être équipé de différentes boites de vitesses automatiques. Soit de la marque ZF (avec les 4 HP 500 à 4 rapports et 5 HP 500 à 5 rapports) ou de la marque Voith (avec les 851. 2 et 863, les deux à 3 rapports). Tan'Nantes :: Photos :: Heuliez GX 107. Modèle
Construction
Moteur + Nom
Norme Euro
Performance
Couple
GX 107 (ZF 4 HP 500) (ZF 5 HP 500)
1984 - 10/1990 10/1990 - 10/1993 10/1993 - 1996
6 cylindres en ligne Renault MIPR 06. 45
Aucune norme Euro 0 Euro 1
9 840 cm 3 ( 9, 8 L)
129 kW ( 175 ch) à 1 900 tr/min
900 N m à 1 200 tr/min
6 cylindres en ligne Renault MIPR 06.
Heuliez Gx 107 Resz
Au 1er septembre 2004, il restait encore à l'inventaire, 19 GX 107 numérotés de 62 à 80. Toute la 1ère série de GX 107 numérotée de 51 à 61 avait déjà été réformée. Les N° 55 et 56 ont été revendus à Tula en Russie où ils ont rejoint quelques autres anciens véhicules de la RMTT tels les PR-100-2 ex N°101 et 188... Les derniers GX 107 ont probablement été réformés entre fin 2004 et 2005. Heuliez gx 107.1. Il sera remplacé par le GX 317 sorti à partir de 1994. Changement de livrée:
A partir de septembre 2001 (d'après Yohan Keller ASBTP), c'est la l'apparition de la nouvelle livrée du Réseau Mistral: la livrée SITCAT dite "Partition" (caisse à fond blanc avec bandes bleu, marron clair, jaune et marron foncé), est remplacée par une livrée en bleu et blanc avec un nouveau dessin à base de vagues bleu clair et bleu plus foncé sur fond blanc. La casquette autour de la girouette frontale et les pare-chocs sont bleu foncé. À y regarder de près, la livrée Mistral reste très proche de l'ancienne livrée SITCAT avec une base identique: caisse sur fond blanc avec les pare-chocs et le bas de caisse, bleu foncé
Les GX 107 de la première génération
Cette première série fut réceptionnée avec une livrée caractéristique propre aux GX 107 (voir photo Doc Heuliez en 2ème partie)
Photo Denis Garel, prise le 15 décembre 1998 au dépôt de Brunet - Les GX 107 de la première génération aux couleurs du SITCAT: le N° 51 au premier plan et le N° 57 au second plan.
Un certain nombre de pièces détachées de GX 107 (optiques, angles de pare-chocs, etc…) nous sont offertes tout comme des pièces datant des Heuliez/Mercedes O 305 qui ont disparu du parc agenais depuis 10 ans. En début d'après-midi, nous prenons la route en direction de Toulouse après avoir pris congés d'Adrien Malfray et fait le plein de gasoil. Comme souvent, c'est une grande chaîne d'entraide amicale et associative qui se met en place à nouveau. Outre Alexandre Mimard de Bus Parisien évoqué plus haut pour ses excellentes compétences mécaniques, mises à profit pour le diagnostic, ce sont nos amis de l'ASPTUIT (association similaire à la nôtre qui préserve du matériel toulousain) qui interviennent afin que nous puissions garer notre autobus durant une nuit au dépôt d'Atlanta du réseau urbain Tisseo. Dès son arrivée, notre GX sera inspecté par le mécanicien de garde. ASTRD - L'association qui vous transporte dans le temps. Ce dernier est agréablement surpris par l'état de notre carrosse! Nous resserrons un collier de durite du circuit de refroidissement.
"Je ne suis ni pour, ni contre, bien au contraire! " COLUCHE
par DESERTFOX » dim. 07, 2007 7:22 pm
C'est un bus qui date des années 70 non? par Camille » dim. 07, 2007 9:07 pm
J'ai pas pu m'empecher de le prendre aussi!! Je sais pas quand je vai trouver le temps de tous les faire. PS: Tu nous mettrai pas une petite photo monté? par Camille » lun. 08, 2007 7:54 am
C'était juste pour voir le montage de l'avant e particulier. Merci
Bonne semaine, je vai en déplacement, alors à samedi
par Arsik » lun. 08, 2007 7:01 pm
L'avant doit êtrebien fait, j'ai déjà imprimé son GX 317 V2, au début, je ne comprenais pas très bien comment monter le pare-choc, mais j'ai quand même réussi!!! Merci beaucoup de m'avoir fait un GX 107 vierge! par Camille » ven. 12, 2007 7:45 pm
Ca fait rien, je me débrouillerai, merci quand même. 4x4paper
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Messages: 1536 Enregistré le: lun. sept. 04, 2006 9:39 pm
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par 4x4paper » sam. 13, 2007 8:26 am
tres beau travail fredo
Du papier toujour du papier
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Que ce soit Paris, l'Alsace région coup de coeur pour moi, Bordeaux ou même à l'étranger, je viendrai à votre rencontre avec plaisir. Mes voyages en Polynésie Française, à l'Ile Maurice, en Guadeloupe ou encore ne Martinique m'ont donné goût à découvrir le monde. Mes photos de mariage et de famille reflètent un style naturel et spontané, que l'on nomme couramment lifestyle. J'aime me fondre dans le décor, ne plus être un simple prestataire de mariage mais participer au plus beau jour de votre vie. Audrey Carnoy - Photographe Mariage, grossesse, naissance, bébé, famille, boudoir, Pertuis, Manosque, Aix en Provence. J'aime vous accompagner tout le long de votre mariage, ou encore passer un agréable moment en votre compagnie lors d'une séance photo famille, grossesse ou bébé. Un peu, finalement, comme une amie qui viendrait immortaliser ce qui compte le plus pour vous, tout en sachant garder la discrétion et le professionnalisme nécessaire. Ainsi, vos proches et vous mêmes se sentiront plus à l'aise pour des photos de mariage ou de portraits plus spontanées. Maman de deux enfants, je connais l'importance des photos des bébés et des enfants.
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N'est-ce pas?! 17 avril 2022 18 avril 2022
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"Photographier c'est mettre sur la même ligne de mire la tête, l' œil et le cœur. " Henri Cartier-Bresson Je suis Lisa, photographe située à Pertuis dans le Vaucluse. Je suis follement passionnée de photographie depuis ma jeunesse et depuis je n'ai pas cessée d'immortaliser la vie dans les moindres détails. La photographie à une place très importante dans ma vie. Se rappeler des beaux moments est merveilleux mais le faire avec des jolies images est encore mieux. Les images traversent le temps et vous accompagnerons toute votre vie. Mon travail est de rendre ce souvenir mémorable et agréable. J'aime vous rencontrer, écouter vos histoires.. ce qui me permet de mieux vous connaître et d'adapter la séance selon vos envies. Photographe famille pertuis vaucluse. Je suis une inconditionnelle amoureuse du naturel. Je travaille très peu avec le flash, très souvent en extérieur en lumière naturelle pour profiter de la douce heure dorée avant le couché du soleil ou matin avant les premières lueurs du jour.
Alors, on se dit à bientôt?
Photographe Famille Pertuis Par
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