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Pour les articles homonymes, voir Oury. Jean Oury est un psychiatre et psychanalyste français né le 5 mars 1924 et mort le 15 mai 2014 [ 1]. Figure de la psychothérapie institutionnelle, il est le fondateur de la clinique de La Borde qu'il a dirigée jusqu'à sa mort. Il a également été membre de l' École freudienne de Paris, fondée par Jacques Lacan. Éléments biographiques [ modifier | modifier le code]
1947: interne en psychiatrie à l' hôpital de Saint-Alban [ 2] où François Tosquelles avait mis en place la psychothérapie institutionnelle [ 3], [ 4]. Allo Docteur - Patrick Oury, Médecine Générale à Ploufragan. 1949: médecin-chef à la clinique de Saumery (Loir-et-Cher) [ 3]. 1953: création de la clinique de Cour-Cheverny (Loir-et-Cher), dite clinique de La Borde qu'il a dirigée jusqu'à sa mort [ 3]. 1956: participe à la création de la clinique de La Chesnaie (à Chailles, Loir-et-Cher) par le docteur Jeangirard en y déléguant une partie de l'équipe soignante de La Borde pendant quelques mois. 1957: demande à Félix Guattari de prendre la direction administrative de la clinique de La Borde.
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Message par Juli3n_31 » mar. 2020 12:32
loop a écrit:
J'avais exactement la même chose que toi
Tu consommes combien? Message par loop » mar. 2020 12:34
Aucune idée c'est une voiture de week-end et piste. Sur un week-end de 750km route plus piste j'ai fais environ trois plein lors du dernier roulage. Mais les injecteurs ne sont plus les jaune comme en photo sur son site internet. Message par Bazil54 » mar. 2020 13:17
Merci les gars pour vos retours, avez vous des valeurs de débits pour vos injecteurs d'origines et ceux que vous avez acheté? Julien, merci d'avoir redonner les détails, je n'ai pas pris le temps de relire nos échanges au moment de te citer. Du coup, le problème doit être à peu près le même sur les 3RS...
Message par Bazil54 » lun. Injecteur gros débit est. 26 oct. 2020 08:35
elfangor a écrit:
Bonjour,
Quelles seraient les différences entre deux injecteurs ITG M60:
H 029 611 / 2158A10546
H 028 797 / 5268B02981
Merci! Salut, suivant les infos trouvées:
H 029 611 / 2158A10546 => ref Renault: 8200029611 8200240488 => pour moteurs 1, 4L et 1, 6L 16v ( pas trouvé les débits).
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2bar GT28 480ch à 6500 t/mn)
( préparation 3481cc 1. 7bar GT35 770ch à 7000 t/mn)
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et un filtre BMC dans la boite a air d'origine, mon objectif serais environ 380ch et 450nm si vous avez des conseils sur la prépa que je doit faire je vous écoute avec plaisir car je suis très bien calé sur du peugeot car je bosse dans la marque mais je découvre le monde audi
Passe en mp et donne moi ton immat et ta config exacte, et ton souhait au SP donc à priori car à l'éthanol ce n'est pas possible autant en flex. Je regarde ça et je te dirais
Cécé972
Inscription: 14 Oct 2014, 20:10 Messages: 120
Département: 91
S de Sep 2008
Bonjour, Le sujet m'intéresse beaucoup, car je suis dedans actuellement. Suite à un petit soucis sur ma S3 je viens de démonter le bloc pour changer 1 piston=>j'ai glissé et commandé un kit piston et bielles forgés. J'en profite pour changer les soupapes par du renforcé pour repartir sur un bloc neuf. Du coup je prévois un TTE480, pompe hp(IE? Injecteur gros débit sur. ) et bp(origine modifié) et un intercooler Wagner. Il me reste 2 questions: L'admission: je comptais partir sur une admission de tts ou rs selon le boulot.