2 sapeurs-pompiers au départ du 9e rallye « les Pionniers de l'Histoire » qui se déroulera au Maroc en septembre 2022. Présentation du projet Le rallye des pionniers est le précurseur des rallyes Raids historiques. Il regroupe des véhicules d'époque ou des répliques. Cette année, nous partirons de France depuis la Ville du Canet en Roussilon. Après les vérifications techniques et le Prologue au Château Lastours dans les Corbières, nous embarquerons de Sète pour Nador au Maroc, puis nous traverserons le Pays du nord au sud pour atteindre Dakhla le 23 septembre 2022. Origine du projet La volonté des organisateurs est de remettre en course des véhicules ayant participé à des Paris-Dakar d'antan. Dans cette optique: Une équipe de passionnés de mécanique, sensibles à la préservation du patrimoine automobile, donne vie à des véhicules historique ou répliques sur la base Land Rover 4x4 des années 1980. Ces véhicules ont la particularité d'avoir été construits de toutes pièces, en grande partie avec du matériel recyclé, d'occasion.
Rallye Des Pionniers Des
TL'O, organisateur du Rallye des pionniers, a été contraint de reporter l'organisation de la 9eme édition de son épreuve, prévue le 27 janvier 2022, en raison du blocage des frontières marocaines. Une annonce décevante pour les organisateurs et les concurrents... Explications. Certes, c'était prévisible au vu de l'actualité, mais c'est bien un coup de massue qu'a reçu moralement Pascal François, président de TL'O, en apprenant que son épreuve n'aurait pas lieu aux dates prévues (du 27 janvier au 7 février 2022) en raison de la fermeture des frontières marocaines a priori jusqu'à fin avril. Ayant déjà été obligé de reporter l'édition de 2021 pour des raisons similaires, c'est le cœur déchiré que ce passionné de rallye raid a annoncé cette triste nouvelle aux concurrents engagés. Annulation? Report de date? Pascal préfère parler de suspension…
Du côté du Team 3 Diapasons (lire MNC du 27 juillet 2021: le Dakar à l'ancienne), la nouvelle a d'abord été démoralisante. Après toute cette préparation, les heures passées à redonner un air moderne et compétitif à leurs vieilles 125 Ténéré d'un autre âge et les quelques partenariats obtenus, notamment avec Yamaha (merci Eric De Seynes, merci Yamaha Europe pour votre confiance et votre implication! )
Rallye Des Pionniers 3
Le Rallye des Pionniers se lance dans un Paris Dakhla.... La question qui mord les lèvres de nombre de participants: à quand le Paris Dakar pour les Pionniers.... Un objectif? Chers amis Pionnier's, Toute l'équipe du rallye des Pionnier's à le plaisir de vous présenter la prochaine édition: « Paris-Nador-Dakhla 2020/2021 » Regroupement partiel à Paris et regroupement complet dans le sud, près de Sète. Comme nous vous l'avons précédemment expliqué, la situation actuelle présente trop de complications pour maintenir le rallye des Pionnier's aux dates d'Octobre 2020. En effet, les incertitudes sur les conditions de reprise et d'ouverture des frontières ne nous permettent pas d'organiser sereinement toute la logistique liée à l'organisation du parcours et de l'intendance. Nous nous sommes beaucoup concertés au sein de l'équipe de TLO, et il nous a paru nécessaire de rebondir et de nous adapter à cette nouvelle situation. Rallye des Pionniers - Carte Paris Daklha - janvier 2021 Le rallye des Pionnier's a toujours eu pour ambition de permettre aux amateurs de rallyes raid et des Dakars africains, de vivre leurs passions pour ce sport.
Rallye Des Pionniers 2022
Dakhla Rallye 2022 est la 9ème édition du Rallye des Pionniers. Dans moins d'un mois l'équipe de reconnaissance sera à pied d'œuvre pour valider un parcours exceptionnel. Un global de 3400 km nous attendra en 8 étapes. Après une liaison d'environ 100 km, la première étape de 400 km nous fera descendre jusqu'à Boudenib. à travers l'immense plateau du Rékam, par une alternance de petites routes peu fréquentées et de pistes (50/50). Puis 8 étapes, de 350 et 400 km chacune, essentiellement sur pistes, nous permettrons de rejoindre Dakhla. PARIS-DAKHLA 2022 - présentation En résumé Classement: oui Distance: +/-300 à 400 km jour (avec petite liaison) Étape de nuit: oui (si dans de bonnes conditions) Terrain: pistes, hors-pistes, les dunes! Auto-moto historique de 1979-1989 Auto-moto historique de 1990-2012 Auto-moto évocation 1979-2012 Arceau de sécurité: oui Harnais: oui Casque: oui FIA: no Bonne ambiance: ouiiiiiiiii Ouvert à tous les véhicules autos, motos, camions, quads de 1979 à 2012, en deux, quatre ou six roues motrices, historiques ou répliqua.
(si véhicule plus récent nous contacter). Le principe est le suivant… Chaque étape sera calculée par un temps imparti, défini durant les recos par un pilote de rallye raid ( Yves Tartarin) ce qui veut dire que vous devez vous rapprocher au plus près du temps zéro, pour gagner l'étape! A vous de gérez votre temps, votre véhicule et … vos galères, pour parcourir la spéciale du jour. Un rallye-raid avec un road-book d'antan et quelques points GPS sur environ 3400 kilomètres au total, sur différents types de terrains, propres au Maroc… Parfois simple, parfois difficile et parfois… très difficile!!! Vous avez plus de 18 ans, homme, femme, ce rallye ne connaît aucune frontière. Vous détenez une moto, un quad, un 4×4, un proto, un camion, … Historique ou réplique! Vous souhaitez parcourir les pistes du Maroc! Vous souhaitez profiter d'une organisation qui a fait ses preuves! Vous souhaitez partager des moments d'amitié, d'émotion, de solidarité! Cette AVENTURE est faite pour Vous! Rejoignez nous!
Le Bisontin Denis Millet, grand favori du Rallye Savoie Chautagne, leader après la première boucle, a dû rendre son carnet de notes à la sortie du parc en direction de l'ES3. Millet out, le Savoyard Mathis Bonfils (C3 R5), auteur de son premier meilleur temps en carrière dans l'ES2 (Motz) a pris les commandes de nuit devant un énorme Thibault Joram, sur sa petite Citroën Saxo F2/13, à seulement 2''8 du leader. Le fils de Thierry, ancien pilote des années 90-2000, a vu son frère jumeau Nicolas, membre du Top 5, abandonner dans l'ES3 mais il poursuit sur ses derniers performances de grande classe. Pascal Pauget (à 12''7), lui-aussi sur une R5, et le Chautagnard Aurélien Guimet (à 15''2) suivent le mouvement devant le local Corentin Accigliaro (à 26''2), auteur d'un beau meilleur temps avec une Peugeot 208 dans l'ES3.
000 a 105. 000 => 1985
du numéro de châssis 105. 000 a 110. 000 => 1986
merci aux encyclopédies vivantes du forum pour leur aide
EDIT au 24/06/2011: donc pour info: b-slayer a écrit: le millésime 1985 commence avec le numéro de cadre GR 75 A - 100. 001
le millésime 1986 commence avec le numéro de cadre GR 75 A - 107. 368
le millésime 1986 commence avec le numéro de cadre GR 75 A - 112. 130
Modifié en dernier par b-slayer le 24 juin 2011, 12:31, modifié 1 fois. ヨシムラ
valium
Modérateur
Messages: 9235 Enregistré le: 08 déc. Numéro de série et numéro de moteur - Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI. 2006, 10:36
Localisation: NYONS (Drome)
Re: identification millésime avec numéros de chassis
Message
par valium » 23 juin 2011, 20:26
il te fait le type et tu vas sur piè, tu trouveras l'année avec le numéro de série. Forza 1100!!! (Ecuore sportivo.. )
La répression à outrance est l'échec de la prévention. gex01
Messages: 5632 Enregistré le: 11 mars 2007, 07:47
Localisation: 31
par gex01 » 23 juin 2011, 22:00
valium a écrit: il te fait le type et tu vas sur piè, tu trouveras l'année avec le numéro de série.
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Est ce la même chose chez Suz? ma GSXR est de 2004. que pouvez vous me dire? MAXYA