Frank qui sort des boulles a mite. Je ne peux pas t'aider pour ta gratte, mais si tu fais juste du driveway, tu n'as pas besoin de passe pour ca
Michel
Polaris 700 EFI 2004 3/4 Vendu
Victory Vision Tour 1737cc, fait par Polaris:)
Si viellesse pouvait et si jeunesse savait
Le Tätä
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par Le Tätä » Novembre 7, 2007, 7:37 pm
Met rien, a Longueuil pas de trouble:wink:
cat 800
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VTT: Can-am
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par cat 800 » Novembre 7, 2007, 7:41 pm
rien. Conseil pour utilisation de pelle a neige - Forum Quad par Quadiste.net. Suzuki Kinquad 750axi
st-chiko
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Re: conseil pour utilisation de pelle a neige
par st-chiko » Novembre 7, 2007, 7:44 pm
Frank a écrit: Salut j'aimerais avoir un conseil. voyon donc un polaris 800 c est pas assé fort pour poussé de la neige!
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Entretien de votre VTT ou côte à côte avant l'automne – hiver
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Moi j'ai jamais eu de misère à pousser la neige et meme si j'ai rien sur mes pneus. Outlander max XT 800HO 2007
GPS Garmin Etrex Legend CX
oli
Messages: 379 Inscription: Mars 4, 2003, 9:20 pm
VTT: wildcat
Localisation: st-jerome
par oli » Novembre 7, 2007, 6:49 pm
si elle est en asphalte met rien
si elle est en garnotte, des crenpons c est bien, des chaine c est ecoeurant. mais avec rien c est ok
Lebleu
Messages: 14787 Inscription: Octobre 3, 2004, 7:04 pm
VTT: Outlander
Localisation: Granby..... échappé du zoo. par Lebleu » Novembre 7, 2007, 6:55 pm
J'ai des crampons et mon entré est tout grafigné à quelque place. Outlander XT 400 H. O. 2004
par Tristan » Novembre 7, 2007, 7:03 pm
oli a écrit: si elle est en asphalte met rien
Je partage son avis. :-D C'est certains que si ton entrée est asphalté, c'est pas un plus. Pelle a neige pour quad d. Même si tu fais attention a ton plancher de garage, tu va l'égratigner, surtout avec un Can-Am, car la tranmission est plus sec que le Suzuki. POLIS
Messages: 4762 Inscription: Juin 2, 2002, 10:12 pm
VTT: vendu
Localisation: st-hubert
par POLIS » Novembre 7, 2007, 7:24 pm
Tient tient!!
L'hiver arrive à grands pas… êtes vous prêts? Qu'il soit fait manuellement ou avec une souffleuse, le déneigement est une corvée que nous souhaitons tous nous débarrasser rapidement ou passer au suivant. Alors, pourquoi ne pas équiper votre VTT ou votre Côte à Côte CFMOTO d'une pelle à neige et faire de votre engin le partenaire idéal pour affronter les hivers québécois. Pelle a neige pour quad 1. En effet, quoi de mieux que de vous servir de votre VTT l'hiver pour dégager votre entrée de garage, votre stationnement ou le stationnement de votre commerce de toute cette neige encombrante. Vous gagnerez en temps et en soulagement d'efforts et vous économiserez le coût d'un déneigeur commercial qui n'arrive pas toujours au moment ou vous en avez besoin. Votre VTT vous servira de tracteur avec toute la puissance des modèles d'aujourd'hui et vous n'aurez plus besoin de sortir la souffleuse si tel était votre cas. Alors, si vous êtes propriétaires d'un VTT ou d'un côte à côte, faites votre demande en ligne sur où appelez directement à notre département des pièces pour de plus amples détails au 1 866 781-7616.
Aussi, les informe-t-il, libeller les chèques au nom de la compagnie d'assurances est un moyen de les couvrir. Intermédiaires d’assurances, l’épilogue d’une débâcle annoncée. Une procédure que la plupart d'entre eux refusent catégoriquement, estimant par là que les compagnies d'assurances veulent le beurre et l'argent du beurre. Ils arguent le fait que parfois ils ne sont même pas au courant si le chèque a été encaissé et ne perçoivent donc pas leurs commissions à temps. Les foudres de la salle n'ont pas empêché pour autant le DG de la FMSAR de leur clarifier la circulaire, les invitant tous à la respecter pour éviter les avantages concurrentiels, en les informant que l'Autorité de contrôle, comme son nom l'indique, ne lésinera pas sur les moyens pour s'assurer de la conformité à la circulaire en question. Une chose est cependant sûre: les intermédiaires ne sont pas encore prêts à appliquer la circulaire et l'Autorité de contrôle est intransigeante sur son application, sachant que tout ce qui se pratiquait auparavant est dangereux et contraire à la loi.
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C'est une information qui ébranle le secteur de l'assurance et n'augure rien de bon pour l'avenir. ACECA, l'un des gros calibres de l'intermédiation assurantielle, vient de perdre son agrément. La décision de l'Autorité de contrôle des assurances et de la prévoyance sociale (ACAPS) est tombée le 7 décembre courant. Le courtier connaissait depuis quelque temps des difficultés auxquelles les tentatives de redressement financier n'ont pu trouver de solutions. Selon les informations qui circulent sur le marché, le coup de grâce aurait été apporté par des compagnies d'assurances qui réclament le règlement des primes émises et encaissées, dont le montant serait très conséquent. Intermédiaire d assurance maroc au. La question qui se pose est de savoir si le glas a sonné pour ce cabinet de courtage, qui fait partie de l'histoire de l'assurance au Maroc, ou si son mangement, en l'occurrence le très connu M'hamed Aouzal, pourra faire un miracle pour le sauver? À Dieu va. «De mon point de vue, le retrait de l'agrément d'ACECA doit être contextualisé.
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4 points à éclaircir
Si le secteur a fait preuve de résilience durant la crise sanitaire, avec un chiffre d'affaires en croissance de 1, 9% en 2020, en pleine crise, pas tout le monde en a profité. Beaucoup d'agents ont mis la clé sous la porte et ce, malgré les aides fournies à la fois par le régulateur et les compagnies, avec notamment des prêts à taux préférentiels, etc. Pourtant, et de l'avis même de Mohamed Hassan Bensalah, «le secteur aurait été fragile si nous ne disposions pas d'un réseau de distribution solide et performant». Mais les intermédiaires demandent plus que de la reconnaissance. Les sujets qui les préoccupent le plus, sont au nombre de 4: la distribution digitale, la TVA, la politique de commission
nement et le problème des encaissements. Le premier fait particulièrement peur aux intermédiaires, qui appréhendent un monde où leur rôle sera de moins en moins déterminant. En effet, 80% des agents font principalement de l'assurance automobile. Intermédiaire d assurance maroc sur. Permettre une vente directe de ce produit par les compagnies à travers les canaux digitaux réduirait sensiblement le chiffre d'affaires des intermédiaires.
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Cela a généré un flux de souscription en hausse de 30% à 40% ». « La majorité des compagnies vient par la suite réorienter ce flux-là vers les intermédiaires pour soit conclure la souscription soit ça génère de nouveaux souscripteurs. Cela renforce le rôle des agents et des intermédiaires qui se place en amont et en aval des opérations », continue-t-il. Voici la rediffusion Live du panel:
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LE MATIN 10 novembre 2021 à 12:10
Othman Khalil El Alamy, président de l'Autorité de Contrôle des Assurances et de la Prévoyance Sociale (ACAPS). L'Autorité de Contrôle des Assurances et de la Prévoyance Sociale (ACAPS) annonce le lancement prochain d'un premier projet relatif à l'apurement des créances dues sur les intermédiaires et d'un autre chantier qui a pour objectif de trouver des solutions permettant d'éviter cette problématique de créance, ou du moins en réduire l'ampleur, pour l'avenir. Optimiste sur la situation du secteur, le président par intérim de l'ACAPS, Othman Khalil El Alamy, dit « constater avec satisfaction que le secteur des assurances a plutôt bien surmonté la crise ». Assurance : ACECA perd son agrément, le secteur tremble | LEBRIEF. Il a indiqué, dans son discours en ouverture des travaux de la 5ème édition de la rencontre annuelle des agents et courtiers d'assurance, qu'au terme de l'année 2020, le secteur a enregistré une croissance « appréciable » de 1, 9% avec un volume des primes de 45. 7 milliards de dirhams. « Il est vrai que cette hausse marque la fin d'un cycle de forte croissance de plusieurs années (+8, 4% en 2019), mais c'est une véritable prouesse au vu la conjoncture économique », note-t-il.
Véritable projet de règne, il impose un recentrage de notre rôle au niveau des complémentaires santé. Il s'agit d'un virage majeur pour notre secteur, qu'il faudra gérer avec beaucoup d'intelligence, pour protéger les intérêts des compagnies et ceux des intermédiaires. Les chantiers de l'ACAPS
Sur l'ensemble de ces sujets, El Alamy a assuré qu'ils sont prioritaires et pris en charge par l'Autorité. Concrètement, l'amendement du livre IV du Code des assurances relatif à la présentation des opérations d'assurance se trouve ainsi parmi les grands chantiers auxquels l'Autorité devra s'atteler dans un futur proche, selon lui. Créances sur les intermédiaires d’assurances: Ce que projette l’ACAPS – Cabinet Zineb Laraqui. Cette révision permettra de mettre en place un cadre réglementaire plus adapté à l'évolution de la distribution des produits d'assurances, à l'avènement des nouvelles technologies, mais également pour corriger un certain nombre d'insuffisances qui sont apparues au fil des ans avec la mise en œuvre effective du Code des assurances. L'Autorité compte également initier avec le secteur, très prochainement, une réflexion sur une réforme profonde dudit Code.