Demandez à un vendeur de vous expliquer les divers systèmes de freinage disponibles, et essayez, avant d'acheter, si tel ou tel dispositif vous convient vraiment. Freinage en chasse-neige
Les skieurs maîtriseront sans peine ce type freinage. La technique du chasse-neige en roller est identique, seules les sensations différent. Méthode: Vos pieds étant parallèles, appuyez sur les rollers avec vos cuisses. Poussez sur les talons vers l'extérieur, les pointes de pieds légèrement fermées. Plus vos jambes seront écartées, plus vous freinerez rapidos. Freinage en T
Pour freiner en utilisant cette technique, il faut savoir être stable aussi bien sur les deux pieds que sur un seul. Méthode: Mettez le poids du corps sur la jambe avant et levez légèrement le roller arrière en l'ouvrant à 75°. Attention, les épaules restent droites et votre regard fixé droit devant.. Le frottement des roues permet de ralentir. Posez les roues du roller sur le bitume en laissant petit à petit traîner perpendiculairement les roues sur le bitume.
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Je donne une autre technique vu que les autres ont déja été citées:
A noter que dans les deux cas le frottement des roues est indispensable, donc ne pas hésiter à pousser
30/06/2003, 18h12
Si tu es bien celle que je pense être, nous pourrions nous entrainer ensemble avec une personne de notre entourage qui a oublié qu'elle possédait des rollers....
30/06/2003, 18h47
Ouh le vilain dragueur
30/06/2003, 19h04
Provient du message de Rezoland-Ouaf
Par roulement tu parles de roue? Bah j'ai pas encore acheté et je sais pas quoi acheté. Mais j'avais déjà essayé avec les rollers de mon cousin. Provient du message de Olwenn
Freinage en chasse-neige comme au ski
Sauf que là y'a pas de neige pour me recevoir ^^ ok merci je note! Tiens en parlant de ski, est-ce que les rollers c'est comme les chaussures de ski, cad prendre une pointure au dessus (à moins que c'est justement pour les rollers et pas pour le ski je sais plus)
Provient du message de Urian Kart Kaiser
Si tu es bien celle que je pense être
Oui c'est moi \o/
Suis pas encore sure de reprendre!
Parallèle / Hockey Stop: Le freinage le plus difficile (il faut maintenir l'équilibre pendant le freinage), mais le plus efficace. Le risque de chute est néanmoins important. Les freinages Soul, Acid, Magic sont réservés au patinage inline. Voici une petite vidéo qui en présente certains:
II – Les techniques fondamentales de freinage en roller
Présentation rapide des 4 principales techniques de freinage en roller quad (et roller Derby) par Fay Roberts (de l'équipe anglaise: Rainy City Roller Derby). Respectivement:
Chasse-neige (Plough stops) Hockey stop (ou parallèle) Derby stop (freinage sur les deux tampons) Power slide
Note: Le Chasse-Neige de Fay est asymétrique, elle utilise son pied droit pour l'effectuer. Son chasse-neige ressemble à un soul-Slide. Et voici une autre vidéo de Fay Roberts dans une publicité de la marque Bont. Fay fait l'étalage de ses techniques et terminera sur chasse-neige (ou plutôt Soul Slide) suivi d'un powerlide. b) Freinage Tampon & Freinage écart (chasse-neige)
Vidéo tutorielle très propre réalisée par le Bordelais Jérémy Pivolot.
Sur cette page, vous trouverez les techniques fondamentales que tout patineur (inline ou quad) doit posséder pour maîtriser le roller. Comment freiner en roller? Comment tourner en roller? Conseils pour débuter le roller Comment lacer sa bottine de danse? est le site de référence en matière de rhythm skate, slalom et culture quadesque. Venez découvrir l'histoire du roller quad, appréciez les meilleurs clips vidéo sur quads et peaufinez v…
Merci encore et à +
22 juin 2012 à 10 h 52 min
#267309
@madbe back wrote:
C'est dur, dur! C'est le poids qui repart vers l'arrière. 😕
J'espère y arriver avec de l'entrainement. Merci pour le conseil. 😉
22 juin 2012 à 12 h 16 min
#267310
alors penche toi un peu vers l'avant. c'est ta jambe qui doit appuyer, pas le corps. quelle est la durete de tes roues???? 85A, 78X, …
Auteur
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Il faut s'imaginer qu'on veut freiner seulement avec la roue avant extérieure du pied en arrière. On appuie alors vers l'extérieur de l'avant du pied, la cheville est contractée… et naturellement en fait les deux roues avant vont se poser chacune avec une pression égale. C'est le b à ba du patinage, ça marche sur n'importe quel sol, même le plus graton le plus dégueulasse. Le débutant que j'étais y est arrivé en une semaine, en en faisant 1heure tous les jours: aller et retour sur 100m, freinage en T au bout… de plus en plus vite. ps: et j'oubliais, le frein c'est le mal… je n'en ai jamais eu et n'ai jamais compris à quoi cela pouvait servir. 20 juin 2012 à 1 h 14 min
#267304
par rapport à la vidéo… garder en mémoire que le gars est dans un rink (sol lisse) avec des roues dures (qui glissent)… avec des roues outdoor 78A sur du macadam, les frottements ne sont pas les même… et donc difficile de maintenir le pied à plat avec les 4 roues comme montré par le gars. 21 juin 2012 à 7 h 19 min
#267305
pense a bien te flechir sur ta jambe avant et garder le poids du corps aussi sur la jambe avant (comme dit golgoth).
Plus vous allez vite et plus il est important d'être bas
Ramenez progressivement le pied arrière vers le pied avant, en dessous de vous, pour appuyer et freiner plus fort. Nous allons maintenant aborder quelques variantes…
Les variantes
Video_pedagogique_freinage_en_t par teamrollerenligne
Le freinage en T peut constituer une première étape vers un autre type de freinage. Il permet par exemple de perdre un peu de vitesse et d'enchaîner ensuite avec un virage sec qui va casser la vitesse ou avec un freinage en cercle. Il faut bien évidemment adapter le type de freinage aux circonstances. Freinage en T (pieds « collés »)
Les coques des deux patins sont en contact en permanence durant le freinage. En général, on utilise ce freinage lorsque la vitesse n'est pas trop importante ou que l'on est serré comme des sardines dans une randonnée. Chose importante: il ne faut pas non plus être raide comme un piquet pour effectuer ce freinage. Toujours penser à fléchir un peu pour améliorer la stabilité.
Les lunettes de natation peuvent aussi être équipées de verres correcteurs spécifiques au porteur. La plupart des modèles peuvent être fournis avec des verres correcteurs standards. N'hésitez pas à consulter votre opticien pour de plus amples renseignements à ce sujet. Pour les plongeurs: lentilles de contact ou masque de plongée correcteur? Si vous recherchez une aide à la vision temporaire pour la pratique de sports aquatiques, lors de vos prochaines vacances p. ex., la meilleure solution pourrait être l'utilisation de lentilles de contact journalières jetables. Hormis le fait qu'elles suscitent un moindre sentiment de frustration en cas de perte, elles sont alors immédiatement remplaçables. Les plongeurs porteurs de lunettes doivent absolument utiliser des lentilles correctrices adaptées à leur vision, car les yeux sont tout aussi indispensables au maintien de l'équilibre sous l'eau que sur terre. La non-correction d'une déficience visuelle peut engendrer des troubles de l'équilibre, ce qui est particulièrement dangereux pour des plongeurs.
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