Le gigantisme au rendez-vous Tout comme dans le transport de conteneurs, l'objectif est de réaliser des économies d'échelle en comprimant les coûts d'exploitation. Un phénomène qui a également des conséquences pour les ports qui, "s'ils ne veulent pas se voir disqualifiés par les compagnies de croisière, doivent investir dans les infrastructures d'accueil", indique l'Isemar. Certains d'entre eux se trouvent dans une impasse car ils ne peuvent pas supporter de tels investissements. "Le rapport de force semble déséquilibré entre, d'une part, quelques compagnies qui jouent la concurrence à plein et, d'autre part, des ports qui souhaiteraient aboutir à une vision commune et équitable du marché de la croisière", explique l'auteure du rapport. Et de poursuivre qu'en 2017, les compagnies de croisière ont dépensé 5, 6 milliards d'euros dans les chantiers navals européens, soit une hausse de 22, 4% par rapport à 2015. Un total de 65 paquebots de plus de 2. 000 passagers figurent dans les carnets de commande des chantiers navals pour des livraisons d'ici à 2027, soit une valeur totale de plus de 59 milliards de dollars.
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Chaque année, des études sont menées pour connaître les statistiques au niveau des voyages. Parmi ces mesures, nous retrouvons le marché de la croisière. Ces statistiques sont recensées par la CLIA (Association Internationale des Compagnies de Croisières) et permettent de connaître le nombre de voyageurs ayant choisi la croisière. L'an passé encore, ces vacances faisaient partie des plus plébiscitées par les voyageurs du monde entier, notamment en France. D'où vient ce phénomène? Pour quelles raisons les individus aiment tant les croisières que l'on peut retrouver sur des sites comme? Des vacances reposantes et améliorées Les touristes sont de plus en plus exigeants quant aux voyages qu'ils effectuent. Désireux de découvrir de nombreuses choses, ils apprécient également fortement le fait de pouvoir se reposer et de voyager autrement. Nul besoin de trouver un lit pour dormir, les visites sont supprimées de la liste et quant aux repas, ces derniers sont aussi une affaire réglée. Dans une croisière, les participants sont nourris et logés et ne se préoccupent de rien d'autre que de leur repos.
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Selon la dernière note de synthèse de l'Isemar, 300 navires de croisière sillonnaient les mers du globe en 2017, soit 0, 38% de plus qu'en 2016. "Les commandes de paquebots n'ont jamais été aussi nombreuses. Entre 2018 et 2027, on comptera 122 navires de plus, soit un tiers de la flotte actuellement en service, pour un montant de 71 milliards de dollars et 288. 668 couchettes supplémentaires", écrit Camille Valero, auteure du document. Elle note un réel engouement pour les très grands navires. Quant aux paquebots de taille intermédiaire, ils ont tendance à se raréfier. "Le véritable changement réside dans l'augmentation spectaculaire du nombre de couchettes ainsi que du tonnage de ces navires", souligne le document. À l'instar des porte-conteneurs, les navires de croisière sont de plus en plus grands. Le phénomène du gigantisme a débuté dans les années 90, observe l'auteure de la note. "De 5. 000 passagers aujourd'hui, on en prévoit 8. 500 demain et 10. 000 après demain", relève-t-elle.
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© GPMM
Une croisière est un séjour, plus ou moins long, à bord d'un navire, qui offre l'hébergement, le couvert et des activités. Le navire de croisière parcourt un itinéraire en boucle (de A à A) ou ouvert (de A à B), embarque ses passagers dans un ou plusieurs ports de tête de ligne et réalise des escales dites de transit. Marseille est situé sur des itinéraires de croisière qui visitent également les ports de Barcelone, Gênes, Civitavecchia/ Rome, Livourne/ Florence, Naples, Valence, Palma de Mallorca …
Ces escales, qui durent de plusieurs heures (quelquefois une nuit) permettent aux croisiéristes de descendre à terre pour visiter le territoire dans le cadre d' excursions organisées ou de visites libres. Source: Club de la Croisière Marseille-Provence, CCIMP et extraits de l'étude menée par l'institut BVA sur l'impact sectoriel de la croisière maritime et fluviale en Région Provence-Alpes-Côte d'Azur financée par FNADT/DIRECCTE et Région Sud
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Certaines destinations atteignent leur capacité maximale d'accueil et craignent de voir leur équilibre écologique menacé. C'est le cas des Caraïbes, où les compagnies de croisière envisagent de construire des îles artificielles pour contourner cette difficulté. C'est aussi la situation à Venise… mais ici la solution reste à trouver! Décryptages
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Si vous cliquez sur un des liens du site, vous verrez apparaitre une autre page, à la seule condition qu'elle appartienne au site copié: vous naviguez hors connexion. Téléchargez SiteSucker sur l'App Store. C'est un programme gratuit qui permet de faire des copies entières de sites Internet. Il est également disponible sur le site des concepteurs à l'adresse:. Si vous avez récupéré le programme sur le site des concepteurs, vous avez une archive DMG qu'on ouvre en doublecliquant dessus. Faites ensuite glisser l'icône de SiteSucker dans le dossier Applications. Renseignez l'adresse du site à copier. SiteSucker est livré avec des réglages par défaut, lesquels permettent de copier toutes les pages d'un site. Il suit tous les liens qu'il trouve, mais ne copie que les pages situées sur un même serveur: il ignore les liens externes. Les utilisateurs avertis paramètrent SiteSucker à leur main. Comment copier du texte à partir de pages Web bloquées ou protégées - Informatique Mania. Si vous ne voulez copier qu'un seul site, ne changez rien. Par défaut, SiteSucker copie tout le site Internet.
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Et maintenant, si l'un de vos visiteurs tente de sélectionner du texte qui se trouve sur votre site Web, il recevra un message d'avertissement. Copier un texte sur un site protégé de la. Ils ne pourront pas sélectionner le contenu de votre page, y compris le texte, ce qui les empêchera également de le copier et de le coller. Comme nous l'avons montré, il existe deux manières simples et gratuites de protéger votre contenu contre la copie, et ces deux méthodes fonctionnent à la fois pour la sélection de la souris et les raccourcis clavier ( Ctrl+A, Ctrl+C, etc). Cependant, aucun d'eux ne constitue une protection complète – personne ne peut empêcher une personne de copier manuellement votre texte, après tout – mais ils rendent les choses un peu plus difficiles. Si un utilisateur n'a pas spécifiquement l'intention de voler votre contenu, un message d'avertissement peut suffire à l'en dissuader.
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Le blog Optim Office a consacré, comme vous le savez, plusieurs articles ces dernières années sur le traitement des documents PDF, de la fusion de fichiers aux astuces les plus recherchées. Aujourd'hui, je vous propose de voir comment protéger un PDF contre la copie de son contenu. La protection d'un document PDF répond à plusieurs besoins. En effet, vous pouvez avoir besoin d'empêcher l'impression, d'interdire toute modification, de subordonner la lecture à la saisie d'un mot de passe ou d'empêcher la copie du contenu. Tutoriel pour empêcher le copier-coller d'un document PDF
Pour cette manipulation, vous aurez recours à l'imprimante virtuelle PDFCreator, que vous aurez préalablement téléchargé e sur votre ordinateur. Ensuite, vous allez ouvrir le document dont vous souhaitez empêcher le copier-coller. Enregistrez alors le document au format PDF, comme vous le faites d'habitude. Puis dans le menu Fichier, cliquez sur Imprimer. Copier un texte sur un site protégé gratuit. S électionnez l'imprimante virtuelle PDFCreator. La page de paramètres suivante s'ouvre alors.