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circuit de refroidissement du moteur
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BROCHURE DE FORMATION SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
80, 90, 100 1981 - 1996 VW TL774-C Audi A2, A3, A4, A6 1996 - -> VW TL774-D/F BMW Série 3, Série 5, Série 7, Série 8. système de refroidissement. Avis
CLARA Date d'inscription: 13/08/2019
Le 02-06-2018
Bonjour j'aime quand quelqu'un defend ses idées et sa position jusqu'au bout peut importe s'il a raison ou pas. Serait-il possible de connaitre le nom de cet auteur? JEFF Date d'inscription: 9/01/2016
Le 30-07-2018
Salut tout le monde Il faut que l'esprit séjourne dans une lecture pour bien connaître un auteur.
Circuit De Refroidissement Moteur Pdf Sur
Extrait du cours mécanique automobile refroidissement moteur
INFLUENCE DE LA TEMPERATURE
Une température trop élevée entraîne:
-une dilatation des pièces (risque de grippage)
-une diminution du taux de remplissage-une auto-inflammation du mélange- la décomposition du lubrifiant
Une température trop faible entraîne
-une mauvaise combustion- le lavage des cylindres
Il faut maintenir le moteur à une température régulière (~120°C) afin de ne pas affecter son rendement thermique. C'est le rôle du circuit de refroidissement. ……
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Cours mécanique automobile refroidissement moteur (848 KO) (Cours PDF)
Circuit De Refroidissement Moteur Pdf Au
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circuit de refroidissement de citroen
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VIDANGE REMPLISSAGE ET PURGE DU CIRCUIT D EAU
Remplir le circuit de refroidissement. NOTA: Maintenir le cylindre de charge rempli au maximum. Démarrer le moteur. Maintenir le régime moteur à 1600 tr/ mn, / - -
Avis
ALEXANDRE Date d'inscription: 22/07/2016
Le 26-05-2018
Bonsoir Je pense que ce fichier merité d'être connu. Bonne nuit
CLARA Date d'inscription: 6/04/2018
Le 22-07-2018
Salut Serait-il possible de me dire si il existe un autre fichier de même type? j'aime pas lire sur l'ordi mais comme j'ai un controle sur un livre de 11 pages la semaine prochaine.
Circuit De Refroidissement Moteur Pdf Online
Le moteur électrique est l'un des organes principaux d'un véhicule électrique. Sa température, notamment celle des bobines, doit être réduite pour éviter toute dégradation. Le refroidissement par l'extérieur, comme avec une chemise d'eau dans le carter, apparait limité car les pertes générées dans les bobines doivent traverser des zones où la conduction thermique est très mauvaise. L'extraction des calories au cœur de la machine est préférable, mais les échanges thermiques avec l'air sont modérés. En application automobile, le moteur électrique est situé à proximité d'un circuit d'huile de lubrification. Le refroidissement par l'huile en contact direct avec les bobines est étudié thèse s'est d'abord attachée à la recherche bibliographique étendue sur les différentes solutions de refroidissement de moteur. Ensuite, les transferts thermiques à l'intérieur du moteur ont été modélisés par méthode nodale. A travers une étude de sensibilité, les principales améliorations thermiques passives ont été dégagées, puis les systèmes de refroidissement eux-mêmes ont été modélisés.
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