Finie l'époque du levier surélevé. A l'intérieur du Citroën C4 Picasso e-HDI 115 ch
Le volume de chargement et l'habitabilité arrière confirment la vocation familiale du C4 Picasso. Du côté des aspects pratiques, le C4 Picasso conserve à l'arrière ses trois sièges individuels avec une bonne habitabilité. Le volume de chargement en configuration 5 places s'élève à 537 l soit une trentaine de litres de mieux que l'ancienne génération. L'instrumentation centrale est le principal trait de distinction. Disponible à partir du 3e niveau de finition, elle donne la possibilité au conducteur de choisir entre deux univers mais également de mettre en fond d'écran une photo personnelle. Attraction ou Exclusive, laquelle choisir? Le Citroën C4 Picasso e-HDI 115 ch est commercialisé en 4 finitions (Attraction, Confort, Intensive et Exclusive) à des prix compris entre 25 600 et 33 000 €. Mais est-il vraiment intéressant d'opter pour le haut de gamme? Quelques détails du C4 Picasso en finition Attraction
En Attraction, le C4 Picasso est équipé de 6 airbags, de la climatisation manuelle, de l'ABS avec AFU (aide au freinage d'urgence), du frein de stationnement électrique, des 4 vitres électriques, de l'ordinateur de bord, du régulateur-limiteur de vitesse, de la radio MP3, de la tablette tactile 7 pouces ainsi que des rétroviseurs électriques dégivrants.
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Intérieur Citroën C4 Picasso Citroen
L'habitabilité du C4 Picasso et très proche de la concurrence et en l'occurence du Scenic 3. De la même manière que son concurrent et bénéficie de trois sièges indépendants qui permettent aux passagers arrière d'être confortablement assis même pour les longs trajets. Le plus par rapport au Renault est la modularité de ses sièges arrière qui viennent s'encastrer dans le plancher alors que dans le Scenic il faut les enlever et les sortir de l'habitacle, manoeuvre plus longue, plus contraignante et plus pénible... Mais la modularité n'est pas son seul atout, On apprécie l'exceptionnelle visibilité au poste de conduite qui rappelle les premiers Renault Espace qui disposaient à l'époque de montants fins qui ne gênaient pas la visibilité (les normes de sécurité moins drastiques permettaient cela). De plus, Citroën ne s'est pas laissé aller à proposer des amortisseurs à l'allemande et cela afin de privilégier le confort Caractéristique qui est de plus en plus rare sur le marché automobile où de plus en plus de voitures proposent un amortissement raide qui accroit généralement les qualités du comportement routier.
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La Citroën C4 Picasso e-HDI 115 ch vue de l'intérieur - YouTube
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Dimensions de la Citroen Grand C4 Picasso actuelle à comparer avec modèles précédents Dimension Citroen Grand C4 Picasso 2016: Dimension Citroen Grand C4 Picasso 2013: Dimension Citroen Grand C4 Picasso 2011: Derniers avis sur la taille de la Citroen Grand C4 Picasso 2011: ✎ St Julien en genevois, 10-06-2021 (4. 6 ★ /5) Boite pilotée ancienne génération surprenante et pas très agréable ni économique. Pratique pour rouler avec un bras dans le plâ confortable et spacieuse je la quitte à regret pour ça. Comparatif de voitures neuves de taille similaire à Citroen Grand C4 Picasso 2016:
(Classées par ordre croissant de longueur. Cliquez sur chaque véhicule pour comparer photos de l'intérieur et coffre. ) Volkswagen Touran Dacia Jogger BMW 2 Gran Tourer Volkswagen ID. 4 Audi Q4 e-tron Audi Q4 Sportback e-tron Nissan Ariya Volkswagen ID. 5 Citroen Grand C4 SpaceTourer Renault Grand Scenic Mercedes-Benz GLB Peugeot 5008
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bienvenu laurent 66 Messages: 310 Date d'inscription: 22/06/2013 Age: 56 Localisation: Le Barcarès 66 Ma Clio: Clio 4 GT Bleu Malt Rlink + Cam de Recul Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Clio 4 Noir Etoilé 2016
dahid Messages: 131 Date d'inscription: 23/02/2013 Localisation: 94 Ma Clio: Clio IV TCE90 Dynamique Re: Clio IV TCe 90 Intens Acid Mar 3 Sep 2013 - 6:46 Hein?! Tu veux dire que ton S&S ne marche QUE quand tu mets la clim?!! Et tu vas pas voit ton concessionnaire??? _________________ Fin Août, fin Août!!! :p Acid Messages: 217 Date d'inscription: 30/04/2013 Age: 37 Localisation: Liège, Belgique Ma Clio: Estate Dynamique, ext. rouge, int. Clio 4 noir etoilé 2018. rouge, jantes: passion diamantée black Re: Clio IV TCe 90 Intens Tonla Mar 3 Sep 2013 - 8:30 Je confirme, la roue de secours est compatible avec les 17" (j'en ai une aussi) Très belle auto, félicitation Tonla Messages: 125 Date d'inscription: 05/05/2013 Localisation: Bruxelles Ma Clio: Clio IV TCE90 Dynamique Blanche R-Link Re: Clio IV TCe 90 Intens dahid Mar 3 Sep 2013 - 11:06 Acid a écrit: Hein?! Tu veux dire que ton S&S ne marche QUE quand tu mets la clim?!! Et tu vas pas voit ton concessionnaire??? oui je l 'avais signalé dés le depart, le concessionnaire m'as dit que c'etait normal, beaucoup de parametres: temperature du moteur, clim,...... je me suis dit ok, mais cet été c'est en enclenchant la clim que j'ai remarqué qu'il fonctionne uniquement avec la clim.
Clio 4 Noir Etoilé 2018
Mais c'est comme pour les flexibles, on va verifier ca comme il le faut L'extension de garantie, bé j'suis content tiens! Un peu plus de 30. 000 km au volant de ma GT, toujours aussi content de cette CLIO d'un point de vue général. Je ne reviendrai plus sur les plus, moins etc... Rien n'a changé depuis le rapport des 20. 000 km (page 11, pour ceux que ça tente). Par contre depuis mon dernier post, passage au garage quelques jours: - les coussinets de barre Stab. ont été remplacés. La météo ma permis une seule fois de tester en dessous de 5 degrés... Ca à l'air de ne plus provoquer d'infarctus chez les piétons lorsque je passe un dos d'âne lol. - elle est passée pour vérifier la boîte de vitesse suite à un léger souintement, au final, l'embrayage (complet) a été remplacé. A noter que j'avais signalé un bruit effroyable lors d'un passage marche arrière, au tout début... Arrivé une seule fois. Pour rappel, je dispose d'une des toutes premières GT.... Ceci explique peut-être cela. Clio 4 noir etoilé 2015. Reprogrammation (Renault) faite au passage de cette EDC qui passe les vitesses encore plus vite qu'avant en mode normal - passage aussi en carrosserie pour refaire le pare-chocs, attaqué par le coffre suite à un mauvais ajustement en usine.
Clio 4 Noir Étoile De Mer
Nickel!... Jusqu'à la semaine dernière, ça recommence et en pire... - et aussi un nouveau logo GT recollé, c'est quand même mieux À part ça, ma conso moyenne depuis le début est à 6, 4l, Total Sp95 Excelium, Je surveille mes témoins d'usure sur les pneus avant... Bientôt à changer, Et prépare un nouveau trip sur les routes du Cap Corse que j'attends avec grande Impatience... J'en profite pour vous souhaiter un joyeux Noël et une super année 2016, au volant ou pas;-)
Merci pour ton retour macmaniac! Bonne fête a toi aussi! Renault Clio 2 RS 172 2001 BMW Z3 Roadster 2. 8 192 1996 Porsche 997 Carrera S 3. 8 385 2009 Tesla Model 3 Performance 2021
Je surveille mes témoins d'usure sur les pneus avant... Bientôt à changer, Un conseil, prend des PS3. Un conseil, prend des PS3. Clio 4 noir etoilé 2016. Ha ha! Je commence à me renseigner justement;-) merciiiiiii! Edit: "y a pas photo! " Sp3 en prochaine monte
« Modifié: 26 décembre 2015 à 11:44:16 par macmaniac »
Ha ha! Je commence à me renseigner justement;-) merciiiiiii!
Clio 4 Noir Etoilé 2015
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