Le comité d'entreprise de Siemens Audiologie a attaqué hier, au tribunal de Bobigny, le plan de sauvegarde de l'emploi mis en place par sa direction. Cette branche de Siemens spécialisée dans les prothèses auditives compte 150 employés sur son site de Pleyel, à Saint-Denis, dédié à la réalisation de prothèses sur mesure. Selon Sébastien Vimeux, délégué du personnel CGT (syndicat majoritaire au CE), « la direction compte supprimer 18 postes dans la partie assemblage, qui partiraient à Poznan (Pologne). Elle avance des raisons économiques que nous contestons totalement. L'entreprise est en bonne santé et les perspectives de croissance sont bonnes ». Le président de Siemens Audiologie France ne partage évidemment pas le constat syndical. « La situation n'est plus tenable, assure Pascal Boulud. Siemens-Alstom, la délicate question de l’emploi - l'Opinion. Nous avons malheureusement perdu beaucoup de parts de marché depuis trois ou quatre ans sur les prothèses intra-auriculaires et notre activité a été divisée par trois. Mais compte tenu de la dynamique globale de notre activité, notre objectif est clairement d'éviter tout licenciement subi.
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Cette année, il sera supérieur à 5 millions d'euros. Il n'y a aucune raison pour déclencher un plan social ". Ce diagnostic n'est pas partagé par la direction qui met en avant la "sous-charge chronique" de certaines activités, avec des pertes récurrentes depuis 2013 pour certaines d'entre elles. 59 salariés observent depuis juin entre zéro et quatre jours de chômage partiel par semaine. La signature d'importantes commandes cet été en Tunisie et surtout au Kazakhstan " n'efface pas les difficultés structurelles", observe Ludovic Vallon, inquiet par le manque de visibilité dans certaines zones comme l'Afrique du Nord. Comité d entreprise siemens definition. Depuis trois ans, le marché algérien s'est effondré et la zone subsaharienne vit sous la menace de Daech. Le responsable du site grenoblois mise davantage sur le rapprochement avec son homologue belge et la création d'une zone francophone consolidée qui devraient " permettre de renforcer le plan de charge du site de Grenoble ". Le comité d'entreprise a sollicité le cabinet Syndex pour l'épauler, et les élus isérois, notamment Michel Destot et Geneviève Fioraso, ainsi que le président de la région Auvergne Rhône-Alpes, Laurent Wauquiez, pour éviter ce nouveau plan social.
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Alstom a confirmé mercredi qu'il comptait boucler fin 2018 la fusion avec l'activité ferroviaire de Siemens. (Dominique Rodriguez, édité par Véronique Tison)
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Vincent Charbonnier
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Les forums sont désormais uniquement ouverts à la consultation. Pour ouvrir de nouvelles discussions, veuillez vous rendre sur les réseaux sociaux. #1 08-07-2011 16:00
Flo45
Membre
Inscription: 29-04-2011
Messages: 15
Moto sortie de grange
Bonjour, Je vient de récupérer une Ravat de 1954 " " target="_blank" title="Sortie de grange">
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Ca va partir, toussoter, fumer, caler, repartir … et tourner. Mais attention, pas de vroum-vroum, laisser le tourner posément autour de 1. 000/2. 000 trs/mn le temps qu'il chauffe et que tout reprenne vie. On va laisser tourner le moteur au ralenti accéléré entre 15 et 20 minutes, le temps qu'il monte en température. On en profitera pour vérifier que le thermostat de radiateur s'ouvre correctement, que toutes les durites sont chaudes, les éventuelles fuites d'huile, d'eau, d'essence … afin de dresser la liste des éléments qui seront à vérifier ultérieurement. Le moteur une fois le moteur bien chaud, on l'arrête et on le vidange à nouveau en essayant de vérifier si il y a des choses « inhabituelles » dans l'huile ou le filtre. Parmi les choses qui vieillissent mal quand la voiture ne roule pas, les patins plastique des tendeurs de chaine de distribution (si votre moteur a une chaine)
On remet un nouveau filtre neuf, et on refait le plein d'huile avec la viscosité nominale pour la voiture.
Retour en 94… Des travaux sont réalisés dans un bâtiment à proximité de Lyon. On y retrouve, emmurés là depuis 45 ans, plusieurs prototypes de la 2CV. Ils seront libérés de leur prison de béton pour se retrouver exposés à Rétromobile en 98. Une Ferrari 166 MM achetée par un américain à la fin des 60's pour la faire rapatrier en Arizona. Un daily original qu'un problème mécanique va obliger à entreposer au fond du jardin. Vous savez ce que c'est, on dit qu'on le fera le week-end prochain… puis 50 ans s'écoulent avant qu'elle soit finalement revendue « en l'état, frais à prévoir… » pour 1 million de dollars! Tout comme cette Miura que son proprio a laissé dormir pendant 42 ans dans les dédales du parking souterrain du Hilton d'Athènes! Bon j'vous laisse reprendre un peu votre respiration… C'est vrai que ça fait mal un peu tout ça quand on rêve de poser son cul dans ces caisses et de voir que certains proprios n'en ont pas grand chose à carrer! M'enfin, la connerie qui découle de l'abus de pognon n'a pas besoin d'une quelconque nationalité… On part un peu aux States où les Muscle cars ont aussi vécu leurs heures d'oubli!