Ainsi, le motoriste américain garantit cinq saisons sans passer chez le concessionnaire et sans vidanger l'huile moteur et garantit la protection contre la corrosion (revêtement en oxyde de titane) pour la même durée! Les nouveaux G2 reprennent, cela va de soi, l'ensemble de ces prouesses technologiques. Pour autant, ils n'arrivent pas "les mains vides"! En effet, ils bénéficient d'un nouveau système, le E-Link, sorte de tableau de bord virtuel qui peut afficher toutes les informations concernant le fonctionnement des moteurs, en provenance des écrans tactiles Icon d'Evinrude, sur l'écran d'un smartphone (iOS ou Android). Ceci par connexion wi-fi ou NMEA, et où que se trouve l'utilisateur sur le bateau. L'I-Link permet aussi de commander à distance le trim automatique et l'assistance de direction. Il peut aussi servir à déclancher la procédure d'auto-hivernage. Moteur evinrude 150cv specs. De plus, un lien vers la liste des concessionnaires permet, en cas de problème, d'envoyer directement les données moteur à un agent Evinrude ou à l'équipe d'assistance.
Moteur Evinrude 150Cv Specs
Pour l'angle technique, c'est Jason Eckman, le responsable produits, qui a pris le relais: "Je veux vous parler de l'adrénaline que procure les G2 à l'accélération… Ces moteurs possèdent plus de couple, mais sont aussi plus propres qu'aucun autre hors-bord au monde! " S'en est suivie une série de graphiques comparatifs avec les hors-bord de la concurrence, dans lesquels, les G2 obtenaient toujours les meilleurs résultats. Moteur evinrude 150cv fuel. Impossible, bien sûr, pour nous de vérifier ces chiffres, mais nous ne nous sommes pas faits prier pour aller vérifier, in vivo, les prestations de ces trois nouveaux Evinrude. A cet égard, le Lac Majeur est un beau terrain de jeu, nous offrant à défaut de soleil ce jour-là, un plan d'eau et un décor somptueux. Mais, avant de tourner la clé de contact de ces nouveaux deux-temps G2, révisons les principaux arguments de ces mécaniques de caractère… Il y a bien sûr l'esthétique avant-gardiste qui se démarque résolument de celle des hors-bord concurrents. Un dessin inspiré des "transformers" et de l'armure d'Iron Man, qui pourra décontenancer des clients quelque peu conservateurs, mais en séduira plus d'un, d'autant que ce choix esthétique n'est pas gratuit.
Moteur Evinrude 150Cv Diesel
Accueil Produits Contact Prix: 450, 00 € Référence: TRIM150 caractéristiques Trim pour moteur 150cv OCEAN RUNNER EVINRUDE et JONHSON, complet avec transmetteur de trim photos ← 1 2 3 4 →
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OMC JOHNSON EVINRUDE
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Longueur: 40 cm
Hauteur: 1, 25 cm
Profondeur: 38 cm
Un casque de sécurité de style chapeau de cowboy
Publié: 6 octobre 2015 par cattara dans Actualités
TROIS-RIVIÈRES – Un travailleur de la construction de Trois-Rivières a troqué le casque de sécurité standard pour un casque de style chapeau de cowboy. Jonathan Larochelle, un surveillant de chantier, a expliqué l'avoir acquis aux États-Unis, où son port est plus répandu qu'au Québec. «J'essaie de me démarquer des autres, a-t-il expliqué. Ça me permet d'être facilement repérable sur le chantier si jamais survient un problème». Son couvre-chef ne passe effectivement pas inaperçu. «Tout le monde, chaque fois que j'arrive sur un nouveau chantier, c'est: ton chapeau il est beau. Casque de chantier chapeau de cowboy beebop. Tu l'as pris où? ». Le travailleur en fait une question de distinction. Il affirme ne pas être adepte du style western ni écouter de la musique country ni jamais être allé au festival de Saint-Tite. Le casque de style western est toléré sur les chantiers québécois, même s'il n'a pas obtenu le sceau des autorités réglementaires canadiennes.
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Toutefois en raison de ses bords relevés, sa surface n'est pas aussi lisse que le casque conventionnel en forme de casquette haute. «Quand on regarde le casque cowboy on voit qu'il y a un creux au milieu ce qui permet à un projectile de rester sur le casque ce qui est dangereux», explique la porte-parole de la CSST Amélia Larin.