Carter en polymère
Les carters des tondeuses STIHL sont fabriqués en polymère de haute qualité, résistant aux chocs, à la chaleur et aux rayons ultraviolets. (photo non contractuelle)
Traction par variateur
La vitesse d'avancement peut être ajustée progressivement grâce à un levier situé au guidon. L'opérateur peut ainsi choisir la vitesse qui lui convient le mieux pour le type de coupe qu'il effectue (vitesse lente pour la coupe d'herbe haute et dense, vitesse moyenne pour les pelouses entretenues et vitesse rapide pour les déplacements sans tonte) ce qui permet de bénéficier en permanence d'une puissance de coupe maximale. Le Forum de la Motoculture > stihl 048 av sans carburateur !!. Poignée Softgrip
Les poignées souples en caoutchouc de la tondeuse STIHL assurent une prise en main particulièrement ergonomique et confortable lors de la tonte. Moteur à système à démarrage rapide (ReadyStart)
Grâce à la technologie ReadyStart, le moteur de la tondeuse thermique STIHL démarre tant à froid qu'à chaud de manière fiable et avec un minimum d'effort. Poignées de transport
Cette tondeuse à gazon STIHL est équipée de poignées pour faciliter le transport et faciliter le chargement.
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Les poignées de transport sont également appropriées comme points d'arrimage pour attacher la tondeuse à gazon avec une sangle pendant le transport. (photo non contractuelle)
Puis fuites d'huiles par le bouchon de mise a niveau du circuit hydraulique de angement par un nouveau modèle 15 mars ujours des fuites. Mais toujours problèmes de durcissements intempestifs de la direction dans les virages à gauche. Curieux! Pourquoi uniquement a gauche? Le concessionnaire me parle de pompe a changer. Je n'y crois pas. Fiabilité Citroën C3 Picasso/Peugeot 207 : défaillance de la direction. Je monte un dossier avec lui pour demander la prise en charge de la réparation dont je ne connais pas encore la teneur. Manifestement il s'agit d'un défaut de conception (ou de réalisation) du circuit hydraulique. Dans ce cas, Peugeot devrait assurer la prise en charge à 100% de la modification (s'il y en a une). Quelqu'un a-t-il des informations techniques sur le sujet? Dernière nouvelle concernant la participation de Peugeot sur direction assistée:
Changement de pompe. Coût: Environ 650€ avec 35% de participation Peugeot. La même chose que pour le changement de ma crémailère 3 mois plus tôt! Je ne suis pas d'accord car manifestement il y a un problème à l'origine sur ces directions assistée.
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78 € HT pour la deuxième intervention. Je refuse d'engager ces frais et le conseiller technique fait une demande de prise en charge. La réponse qui est faite, participation commerciale de 368€ HT (45%) ne me satisfait pas. Pièces détachées Peugeot 207 d'occasion en ligne | OVOKO.FR. Certes le concessionnaire fait un geste commercial car le véhicule est entretenu par lui-même, mais ce problème est de la responsabilité de Peugeot, car il s'agit d'un vice de fabrication sur un élément de sécurité conçu pour fonctionner plus de 37000 kms, du moins je j'espère. Dans ces conditions je demande une participation totale pour cette intervention. Réponse de Peugeot le 11 aout 2009
Après examen des informations à notre disposition, nous vous confirmons notre proposition de 45%. Nous vous confirmons qu'il n'est pas possible d'envisager une participation supplémentaire aux frais à engager pour le remplacement de l'électropompe et du tuyau HP de votre 407. Nous tenons à préciser que cette décision de participation est exceptionnelle et correspond à un geste commerciale.
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1. 4 HDI 68 ch 50129 km. Année 2010: casse moteur voiture hs
Il faut remplacer le moteur Peugeot France met 70% le reste a ma charge alors que tous mes entretiens faits chez Peugeot
Plus RAPPEL en 2012 sur coussinets de bielle qui pouvaient entraîner une rupture moteur
Tout fait dans les temps et dans les règles
Et au jour d'aujourd'hui plus de voiture
Le garage n'est pas responsable et ne prend rien a sa charge
Allo quoi?!?!? 1. 4 VTi 95 ch 2010 40000km: Qualités: très mauvaise. Moteur direction assistée 207 prise en charge peugeot wagon. Manque de fiabilité
Défauts: fuite liquide refroidissement, conso huile, usure pneu, panne direction assistée, SAV déplorable < 40000km
RAPPEL pour cable batterie. Vehicule immobilisé et travaux non effectués! Consommation moyenne: 8/100km
Problèmes rendontrés: eau, huile, pneus,
1. 6 THP 150 ch Griffe, 73000 km, 02/207, option cuir intégral: - Chaîne et tendeur de distribution changé à 40 000 km sous garantie à charge de Peugeot alors que le véhicule avait 5 ans. Coût "0€"
- Boitier BSI changé sous garantie par Peugeot dans le cadre d'un rappel, 3 ans après sa commercialisation.
Seuls 18 modèles sont concernés en date du 06/07/2012 (date du rappel)
Témoignages (issus des 885 avis) dont le mot RAPPEL est cité 1. 6 HDI 90 ch Année 2006: Turbo mort, pour cause de vice de conception du moteur, qui s'encrasse, et grippe le turbo, car les conduit et crépine son colmatée. alors que l'entretien à été respecter à la lettre. Merci Peugeot pour la facture de 3800 Euro. mais la vous corriger les problème de conception moteur, avec un carter plus grand déjà. A quand le RAPPEL des véhicules? Moteur direction assistée 207 prise en charge peugeot 2000. car plus de turbo quand on double avec une voiture en face!!! 1. 6 THP 150 ch 2007 - 128000 kms: RAPPEL pour chgt de chaine de distri - changement de culasse ( eh oui) car consommation excessive d'huile moteur. toujours gourmand en huile et liquide de refroidissement. train avant bruyant!! 1. 6 HDI 90 ch 60 000kms hdi 90ch annee 2009: coupure net moteur rien sur la valise de contrôle changement bsm pas pris en garantie malgres probleme connu par Peugeot on risque un accident mortel pour (un prix de 50 a 150 euros la piece selon option modele)les entreprises importantes ont eu un courrier de RAPPEL pour ce probleme mais les particuliers rien.