Si vous voulez une réponse de ma part, commencez par vous présenter, vous et votre véhicule, dans la section qui va bien. 16/03/2016, 17h04
#5
Les autres fils font partie du faisceau installé sur le véhicule. Cdt
16/03/2016, 17h08
#6
Le fil bleu va sur la broche N°2. nebelsclussleuchte=feux de brouillard arrière. Apprenti du chevron
Voiture(s): DS4 blue hdi 120 so chic
Maitre du chevron
Voiture(s): C5 V6 2003 de 2000 / Cadillac 1972 / Saxo 1, 1 2002
16/03/2016, 23h47
#8
Ah il faut un boitier pour les autos multiplexées juste pour faire marcher des loupiottes!!!?? FAISCEAU ÉLECTRIQUE POUR ATTELAGE AVEC PRISE FEMELLE. ça m'étonne moins de voir de plus en plus de remorques aux feux "folkloriques"... Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié.
- Prise attelage 7 broches avec contacteur les
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Les sites qui vendent des attelages le recommandent. Pour ma part je viens d'installer un attelage sur une phase I et on peut très bien s'en passer. Si tu veux conserver ton attelage ( ça peut toujours servir) le mieux est sûrement de tordre la patte qui tient la prise de façon à ce qu'elle ne frotte plus. Salut,
Merci pour ta reponse. Dison que j'ai envie de suprimer toute l'instalation. L'instalation comprend les cables, le relais et la prise. Electricité Branchement prise attelage 7 broches. Je n'est pas la sorte de penis qui remonte avec la balle de tenis dessus. La prise car sa fait moche (meme si on la voie pas) et les cables car il y en a trop dans le compartiment batterie et sa m'enerve. A+
Voici les photos du compartiment batterie. Quand a l'attelage, je croit que la barre y est encore. Si je peut deja retirer la prise et tous les cables sa sera deja sa. Si c'est un faisceau d'origine Peugeot il n'y a que des connecteurs à débrancher car tout est prévu pour qu'il n'y ait rien à bricoler. Donc il faut debrancher les connecteur blanc qui a sur le boitier, deviser la base de la prise et tirer le cable?
Cet avis vous a-t-il été utile?
Prise Attelage 7 Broches Avec Contacter Le Propriétaire
Démonter le bouclier? Ca c'est peu probable mais c'est sûr que si tu ne le fais pas toi même ils vont te le compter quand même...
Oui, toute magniere il m'a dit 2h mais je pense qui doit faire la moitier. Bon tout ça c'est bien beau mais au lieu d'être sur le forum tu devrais profiter de ce WE prolongé pour repérer les fils qui partent de ton boitier ( d'origine inconnue) et qui vont respectivement:
- au clignotant ARD
- au clignotant ARG
- aux feux stop
- aux veilleuses ARG
- aux veilleuses ARD
- éventuellement aux feux de brouillard si ça a été installé. Prise attelage 7 broches avec contacteur les. Les jonctions ont probablement été réalisées derrière les garnitures des ailes AR. Pour y accéder la procédure est la même que pour remplacer une ampoule de feu AR. Une fois tous ces fils coupés et isolés tu devrais pouvoir retirer toute la tripaille de fils et le boitier qui t'encombrent
Ok, merci,
Mais enfaite je ne suis pas en WE prolongé mais plutot en vacance prolongé (depuis la toussaint), et oui, c'est sa l'université, qu'on s'etonne pas pourquoi le monde tourne mal de nos jour.
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