Guitare SANTOS Y MAYOR – GSM 7-LH
135, 00 €
une guitare classique traditionnelle en bois d'acajou pour un son chaud et ample, format 1/2
1 en stock
Description
Belle guitare classique 4/4 en bois naturel pour gaucher
– Catégorie: Classique
– Coloris: Naturel
– Cordes: Nylon
– Fond & éclisses: sapélé
– Format: 4/4
– Gaucher: Oui
– Manche: Acajou
– Mécaniques: Classiques
– Nbre de cordes: 6
– Table: Cèdre
– Touche: Laurier
Produits similaires
Guitare Santos Y Mayor Es
Les guitares Santos Y Mayor de la série 7 sont idéales pour les guitaristes débutants. Leur prix est contenu mais elle ne font pas pour autant l'impasse sur la qualité de fabrication. Guitare santos y mayor es. Description
Détails du produit
- Format 4/4 - Table en épicéa - Fond et éclisses en sapele - Manche en acajou et touche en laurier - Mécaniques dorées avec boutons noirs - Trussrod pour le réglage du manche
Référence
GSM7
Fiche technique
Taille
4/4
Références spécifiques
Vous aimerez aussi
13, 00 €
lens
Habituellement en stock
35, 00 €
37, 00 €
Les guitares Santos Y Mayor de la série 7 sont idéales pour les guitaristes débutants. Leur prix est contenu mais elle ne font pas pour autant l'impasse sur la qualité de fabrication.
Guitare Santos Y Mayor Jose
Cookies de fonctionnalités
Toujours actif
Ces cookies sont indispensables pour naviguer sur le site et ne peuvent pas être désactivés dans nos systèmes. Ces cookies nous permettent notamment d'assurer la bonne réalisation des commandes. Cookies de sécurité
Ces cookies sont utilisés par notre partenaire cybersécurité. Ils sont indispensables pour assurer la sécurité des transactions (notamment dans le cadre de la lutte contre la fraude à la carte bancaire)
Cookies publicitaires
Oui
Non
Ces cookies sont utilisés pour effectuer le suivi des visites afin de proposer des publicités pertinentes. Des cookies de réseaux sociaux peuvent également être enregistrés par des tiers lorsque vous visitez notre site afin de proposer des publicités personnalisées. Guitare classique Santos Y Mayor : acheter moins cher !. Cookies de suivi de trafic
Ces cookies nous permettent d'améliorer les fonctionnalités, la personnalisation de notre site et l'expérience utilisateur en recueillant notamment des données sur les visites réalisées sur le site. Ils peuvent être déposés par nos partenaires qui proposent des services additionnels sur les pages de notre site web ou par nous.
Guitare Santos Y Mayor Del
Cookies de personnalisation
Ces cookies nous permettent d'afficher des recommandations qui peuvent vous intéresser sur nos sites et ceux de tiers et d'en mesurer les performances et l'efficacité. En cliquant sur "non" les recommandations seront moins pertinentes. Vous devez faire un choix pour chaque catégorie afin de valider vos choix. Veuillez patienter pendant le traitement.
Re: Que choisirez vous entre une yamaha et une santos y mayor? Message
par Ancien membre » lun. 5 janv. 2009 21:14
Voilà, c'est exactement à la GSM10 que je pensais. Autrement... Concernant les finitions des Guitares Santos y Mayor... C'est certain, cette marque n'est pas réputée pour sortir des modèles haut de gamme, mais elle est quand même sérieuse. Et puis, on reste dans le domaine des Guitares pour débutants, les cotes sont définies et fixées, tout est fait à la machine, et les bois sont choisis pour leur malléabilité. Donc je ne pense pas que tu aies du souci à te faire avec cette marque, concernant les finitions. Ensuite... Mes trois premières Guitares Classiques ont été des Yamaha, et aucune ne m'a jamais déçu. Pour les avoir essayées, je sais que la Yamaha C40 surclasse bien des modèles concurrents qui peuvent valoir le double, et que la GSM10 peut être enchanteresse car différente... Guitare santos y mayor gsm 5/3. Dans un sens, la GSM10 n'est pas une pure Guitare Classique... De l'érable, donc un son percutant, et du noyer... Pas le même standing que l'épicéa ou le cèdre pour le Classique, mais ça sonne.
Qu'advient-il si je change d'avis? Afin d'exercer votre droit de rétractation, vous devez nous informer par écrit de votre décision d'annuler cet achat (par exemple au moyen d'un courriel). Si vous avez déjà reçu l'article, vous devez le retourner intact et en bon état à l'adresse que nous fournissons. Moteur trafic 1.9 dci 100 things. Dans certains cas, il nous sera possible de prendre des dispositions afin que l'article puisse être récupéré à votre domicile. Effets de la rétractation
En cas de rétractation de votre part pour cet achat, nous vous rembourserons tous vos paiements, y compris les frais de livraison (à l'exception des frais supplémentaires découlant du fait que vous avez choisi un mode de livraison différent du mode de livraison standard, le moins coûteux, que nous proposons), sans délai, et en tout état de cause, au plus tard 30 jours à compter de la date à laquelle nous sommes informés de votre décision de rétractation du présent contrat. Nous procéderons au remboursement en utilisant le même moyen de paiement que celui que vous avez utilisé pour la transaction initiale, sauf si vous convenez expressément d'un moyen différent; en tout état de cause, ce remboursement ne vous occasionnera aucun frais.
Moteur Trafic 1.9 Dci 100 Things
j'ai déjà eu le même soucis. tu peut le voir en faisant un relever de courbe de sural. au moment de leger trous tu as une chute de pression collecteur d'environ 300 ml bars. remplace ton éléctrovanne de commande de turbo. ben23 a écrit: j'ai déjà eu le même soucis. remplace ton éléctrovanne de commande de turbo. merci ben de ta réponse, electrovanne est neuf, il a déja été changé. pozcake a écrit: ben23 a écrit: j'ai déjà eu le même soucis. remplace ton éléctrovanne de commande de turbo. malheureusement, c'est pas parce qu'il est neuf qu'il est bon. Moteur trafic 1.9 dci 100 km. vérifie déjà que ce soit la bonne ref, si oui fait au moins l'essai avec une autre emprunter sur un autre véhicule. Des infos, j'ai enfin trouvé mon probleme. Morex tu vas être content, tu avais raison, c'etait Le capteur de pression de suralimentation et non Ben, c'etait pas l'electrovanne. Bref, il a deja ete changé ce capteur, il a 60000km et il est déja mort, c'est moche. par contre et cela me la fait depuis le début, je sens bien le turbo partir vers 2500trs mais d'un coup, quand j'accelere doucement.
Ou tout simplement une bougie de grillée. Enfin cela n'explique pas le problème de puissance. Morex a écrit: nono314 a écrit: Le retour d'info du boitier de préchauffage vers le calculateur est absent? Bonsoir Morex
Ce n'est pas un manque de puissance, car si j'appuie, elle repars sans problème. c'est plus tot quand je stabilise ma vitesse a 2200trs (90 en 5eme) que je ressent des sortes d'accoups qui donne l'impression quelle se bride, mais ce n'est pas le cas. Aujourd'hui 'hui, j'ai nettoyé presque tout les connecteurs, sauf celui du calculateur et la sonde de température et j'ai nettoyé certains relais et le débitmètre. je verrai demain et je changerai les bougies pour être plus sur. Il suffit de les mesurer à l'ohmètre, de l'ordre de 0. Trafic II Probleme moteur vers 2200trs/min sur 1,9 dci 100 -P0. 6-1ohm. Bonjour nono314
Maintenant je démonte les bougies, car a l'ohmmètre tu peux avoir des surprises. De plus tu peux avoir une bougies qui est bonne en la testant et quand tu l'as démonte elle chauffe pas le bout du crayon. j'ai tellement eu de cas bizarre, et quand je démonte, je me trompe pas, il y en a toujours une ou plusieurs de mortes.
Moteur Trafic 1.9 Dci 100 Ans
Veuillez vérifier dans les annonces les informations concernant la collecte des articles et les frais de retour de la marchandise afin de savoir qui prend en charge les frais de retour. Que faire si votre article est livré par erreur, défectueux ou endommagé? Si vous pensez que l'article que vous avez acheté a été livré par erreur, est défectueux ou endommagé, veuillez nous contacter afin que nous trouvions ensemble une solution. Si vous payez votre article avec PayPal, vous pouvez également obtenir des informations sur le programme de protection des acheteurs eBay. Moteur Controle Unite Renault Trafic New (JL) Bus 1.9 dCi 100 16V (F9Q-760) (0281010633) (2008) - Pièces de voitures, motos et camions d'occasion | TotalParts. Cette politique de retour ne modifie pas vos droits légaux, par exemple ceux relatifs à des articles défectueux ou mal décrits. Pour plus d'information, y compris vos droits en vertu du Règlement sur les contrats de consommation, veuillez consulter la section Connaissez vos droits.
Prise d'air
Une prise d'air au niveau de l'injection provoque un mélange air/carburant totalement déséquilibré. Cela provoquera une combustion de mauvaise qualité et incomplète qui provoquera des cliquetis. Température
La température extérieure influe également sur le fonctionnement moteur. L'air aspiré par le moteur est très chaud, la température de combustion devient elle aussi trop élevée. Trafic 1 9 Dci 100 d’occasion | Plus que 4 exemplaires à -75%. Cette surchauffe provoquera des cliquetis. Voir tous les centres
Un bruit suspect dans le moteur? Essay ez le CARBON CLEANING! Un nettoyage en préventif pour éviter les bruits moteur. Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une turbo (entre 1100 et 2500 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses. Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l'asphyxie du moteur.
Moteur Trafic 1.9 Dci 100 Km
Sinon pour ma pédale d'accelerateur qui est trop sensible, des idées? Bref, de retour a la case zéro, le trou est réapparu, je soupçonne que le capteur est une merde. car payer 30€ neuf au lieu de 97ht, je savais a quoi m'attendre. Donc pièce en commande, mais problème avec référence, car il trouve 2 modèles de remplacement. Moteur trafic 1.9 dci 100 ans. Pour la pédale, je l'ai changé, il y a une petite différence, mais rien de concret. Soit j'ai grossi du pied, soit c'est un défaut propre au camion., bref, je ne peux rien y faire sur cela. Salut, as tu essayé avec un autre débit mètre? @+
Merci de ton message, mais c'est le capteur de pression la cause de mon probleme
Ayez le réflexe Carbon Cleaning car l'encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs. tarif partir de 65 € ttc
Effectuez votre diagnostic en ligne!