4. 5 /5 Calculé à partir de 2 avis client(s) Trier l'affichage des avis: Serge B. publié le 14/03/2022 suite à une commande du 09/03/2022 Matériel conforme Cet avis vous a-t-il été utile? Oui 0 Non 0 Emil A. publié le 21/04/2021 suite à une commande du 08/04/2021 Bien. Cet avis vous a-t-il été utile? Oui 0 Non 0
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Disjoncteur Differentiel Tri Test
64 € 78 Livraison gratuite 50m de câble R2V 3G2. 5mm 3 modèles pour ce produit 70 € 93
Conseils techniques
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Elle reçoit ensuite le moteur de Poissy et son évolution la mène jusqu'à sa version la plus connue, la Simca 1000 Rallye de 60 CV, puis de 86 CV et enfin de plus de 100 CV. Pour restaurer ses moteurs, retrouvez des pièces neuves... Alépoc en conserve encore dans ses stocks pour la carburation, les joints moteurs, les pièces mécaniques, comme les joints carburateur, les pompes à essence, les pochettes de joints de moteurs complètes, les soupapes d'admission, les jeux de segments, les coussinets et les soupapes d'admission. Pièces détachées pour votre Simca 1000; des pièces d'usure qu'il faut changer régulièrement: Freinage, filtration et pompe à eau
Pour ses performances de premier plan, la Simca 1000 a besoin d'un freinage efficace et d'un changement de filtre régulier. Faites appel à Alépoc pour ces pièces de rechange. Nous vous proposons pour le freinage et la filtration, des contacteurs de stop hydraulique, des cylindres de roue, des filtres à air et des filtres à huile. Pièces détachées pour votre Simca 1000: Allumage, bougie et électricité
Votre voiture ancienne mérite des pièces de rechange neuves.
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1000 Rallye Basée sur la Simca 1000 Spécial de 1969, la Simca 1000 Rallye lancée en février 1971, dispose du "moteur Poissy" 1 118 cm3 de 53 chevaux et une vitesse de pointe à 150 km/h. En février 1972, la 1000 Rallye 1 succède à la 1000 Rallye. La cylindrée est augmentée à 1 294 cm3, la puissance atteint 60 chevaux et la vitesse de pointe 155 km/h. En septem... Basée sur la Simca 1000 Spécial de 1969, la Simca 1000 Rallye lancée en février 1971, dispose du "moteur Poissy" 1 118 cm3 de 53 chevaux et une vitesse de pointe à 150 km/h. En septembre 1972, Simca lance la 1000 Rallye 2 animée par un "moteur Poissy" de 1 294 cm3 développant une puissance de 82 ch DIN à 6 000 tr/min et un couple maxi de 11 mkg à 4 400 tr/min. Grâce à ses deux carburateurs double-corps horizontaux et à ses 860 kg, elle pointe à 162 km/h. En décembre 1977, la marque présente une 1000 Rallye 3 (groupe 1 homologuée) de couleur bleue (le modèle de série sera uniquement blanc) se distinguant par son spoiler avant, ses extensions d'aile et ses jantes Amil en alliage léger.
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Depuis le millésime précédent une seule grille d'aération est présente sur l'auvent. la commerciale adopte l'aspect de la berline 1000 L mis à part l'absence d'enjoliveurs de roue. La banquette arrière est supprimée et un panneau rabattable protège les sièges avant. Le siège passager est amovible, la roue de secours est positionnée derrière le siège conducteur. La charge utile est de 380 kg. Neuvième millésime. Les berlines ont encore changées de noms. Elles sont aux nombre de trois, Sim'4, 1000 et 1000 Spécial, tandis que le coupé 1200 S est reconduit. Une nouvelle version sportive dite "Rallye" apparait. Cette première Rallye arbore une inscription "S I M C A" en lettres espacées, sur la face avant. Notez également l'inscription "SIMCA" sur la décoration deux bandes des ailes arrière. La teinte Rouge Sarde avec capot noir mat est la seule proposée.
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Pour cela, Alépoc fournit pour l' allumage et l' électricité des doigts Ducellier, des bobines 12 volts, des bougies d'allumage, des condensateurs, des vis platinées, des têtes d'allumage, des bobines d'allumage, et des contacteurs de stop hydraulique. Alépoc est LE distributeur de pièces détachées neuves pour votre Simca 1000
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Les versions de la Simca 1000
Les Simca 1000 resteront au catalogue jusqu'en 1978 et près de 1. 949. 407 exemplaires seront produits dont plus de 300 000 à l'étranger, en Colombie, au Chili et aux États-Unis. La Simca 1000 n'est pas forcément la Simca la plus courante sur les rassemblements de voitures anciennes, mais les passionnés de la marque connaissent l'Aura des 1000 Rallye. Elle devient par là même, une incontournable du monde de la collection. En restaurer une est relativement facile grâce à toutes les pièces qui sont entreposées sur le site d'Alépoc.
Vérifiez la référence grace au schéma ci-dessous:
Vérifiez la conformité de la pièce choisie en prenant les cotes sur votre véhicule. Si vous ne trouvez pas la référence que vous cherchez, veuillez nous consulter. Sélection du véhicule (nous contacter pour tout autre modèle)
A propos de 4A
Créée en 1981 par un entrepreneur passionné de véhicules anciens, la Société 4A (Atelier d'Accessoires pour l'Automobile Ancienne) commence son activité par la fabrication d'enjoliveurs. L'atelier était alors à Pessac (33) et la vente se faisait lors des salons ou des bourses d'échanges spécialisées. En savoir +
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