De nombreuses huiles moteur d'aujourd'hui sont conçues pour les voitures anciennes et classiques. Ces huiles contiennent généralement des niveaux plus élevés de zinc et de phosphore pour aider à protéger les moteurs plus anciens. Cependant, ces types d'huile ne sont pas conçus pour les voitures classiques et anciennes et peuvent en fait endommager la voiture. Si vous ne savez pas quelle huile utiliser pour votre véhicule, consultez les conseils suivants. Huile pour voiture ancienne école. Cet article vous aidera à choisir la meilleure huile pour votre voiture classique ou vintage. La qualité de l'huile
La première chose que vous devriez rechercher dans une huile est une teneur élevée en zinc. Cela aide à contrôler l'oxydation et la corrosion. Vous devez également rechercher des niveaux élevés de ZDDP. La plupart des fabricants recommandent d'utiliser de l'huile avec cet additif pour roder le moteur. Les huiles diesel contiennent un niveau élevé de détergents, qui peuvent endommager le moteur au fil du temps. Ces huiles peuvent provoquer un vieillissement prématuré du moteur et peuvent être potentiellement dangereuses dans une voiture ancienne reconstruite.
Huile Pour Voiture Ancienne Adresse
HTX prestige 20w50, une huile moteur moteur pour voitures classiques
La viscosité élévée de l'huile moteur HTX prestige 20w50 permet de minimiser les pertes d'huiles sur les voitures anciennes. Cette huile minérale garantit un film d'huile constant sur les pièces lubrifiées, même à température élevée. Huile pour voiture ancienne. Les segments de pistons et la paroi des cylindres sont ainsi parfaitement protégés contre l'usure. Avantages de l'huile HTX prestige 20w50
Compatible avec les joints des voitures de collection
Viscosité élevée pour une protection renforcée
Compatible avec les huiles synthétiques et non synthétiques
Niveau de détergent optimisé
Normes et standards:
API SF
Huile Pour Voiture Ancienne École
Il serait étonnant que vous ne trouviez pas l'huile de boite à vitesses ou l'huile de pont et boitier de transmission destinée à votre vieux véhicule, mais si toutefois tel était le cas: n'hésitez pas à nous en faire la demande! Chez NVS-Distribution, nous partageons votre passion et "dénichons" pour vous tous les produits de restauration des véhicules anciens! Huile voiture ancienne HTX Prestige 20W50 - Eboutique TotalEnergies. Il y a 3 produits. Trier par:
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Huile de boite Igol 80w90 5L
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30, 00 €
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Huile de Ricin pour pont à vis et roue bronze
20, 00 €
Huile de boite Anti Bruit 85w/140
27, 50 €
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Huile Pour Voiture Ancienne Ferme
37 € le litre HT
Soit 1. 64 € le litre TTC
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Huile Pour Voiture Ancienne
Si votre auto ne dispose pas de filtre à huile, peu d'éléments diffèrent de l'utilisation d'une ancêtre: dégommage tous les jours et vidange tous les 1000 kms. Avec un filtre à huile et une huile légèrement dispersante, vous pouvez espacer vos vidanges à 2500kms. Une règle avant tout: Fuyez les huiles au phosphore! Ce nouvel additif est totalement nocif pour un moteur ancien: il ronge les bagues en bronze et dissout les joints en caoutchouc. Jusqu'à l'aube des années 80, les constructeurs ont utilisé des huiles multigrades peu chargées en additifs. Les filtres à huiles de l'époque étant moins performants, l'huile ne devait pas être trop dispersante pour ne pas déposer trop d'impuretés dans les carters et dans les filtres. Quelle huile pour voitures anciennes ? - Vintage Automobile. Enfin, elle doit être peu chargée en agents anti-usure pour permettre le rodage de la mécanique. Si votre auto est équipée d'un filtre à huile, une API SF ou SG conviendra. Sans filtre à huile, privilégiez une SB ou SC. L'erreur classique est d'utiliser une huile 0W40 dans un moteur de conception ancienne.
Je comprend pas... C'est la fluidité qui va faire que l'huile va passer partout mais le fait qu'elle soit de synthèse...? samuel73 #6
04-12-2005 23:52:36
la 100% synthese et fluide 0w ou 5W le reste sai de la semi syntese donc la 100% est trop fluide et passe de partout donc consommation car elle va passer dans l'echappement et beaucoup plus chere
Quent_1 #7
05-12-2005 19:37:15
tib_rastafari #8
06-12-2005 08:27:43
#9
06-12-2005 09:29:30
Quent_1 #10
08-12-2005 18:41:25
Ben en fait je l'ai achetée quand elle en avait 150 000, elle avait appartenue à un ptit vieux qui faisait tous ses entretients chez VAG, et qui en prenait grand soin... Huiles véhicules anciens. Depuis qu'elle à 200 000 kil, j'en prend très grand soin aussi. Pour l'huile, je me suis renseigné: -Déjà il faut eviter les marques des petroliers (texaco, shell, etc... ) privilégiez Castrol, Mobil1, etc... -Puis j'ai acheté de la Castrol spécial vieux moteur (sympa de penser à nous), en 15w40 toujours, et là miracle! Elle démarre au quart de tour par grand froid, et elle ronronne comme avant...
De ce fait, les huiles de synthèse et semi-synthèse actuelles (très répandues donc) sont bien moins efficaces pour le refroidissement: elle absorbent moins de chaleur / calories, elles sont donc moins conductrices au niveau des échanges thermiques que les huiles minérales. Les huiles modernes ne feront pas bien ce travail et le moteur de votre ancienne pourra alors plus facilement chauffer... De plus, les moteurs les plus anciens ont de la calamine qui se forme à certains endroits dans le moteur, cette dernière permet d'améliorer naturellement son fonctionnement en permettant de combler des vides: meilleure compression dans les cylindres. Une huile moderne aura du détergent (parmi les nombreux autres additifs), ce qui fera décoller ces particules de suies qui pourront alors finir potentiellement dans le circuit de lubrification. Si ces détritus atteignent un coussinet de bielle les risques de casse moteur sont alors possibles. Huile pour voiture ancienne ferme. Bref, il faut bien comprendre qu'un moteur ancien a été conçu pour fonctionner avec les propriétés bien différentes des huile anciennes.
Yves KEMBO
GLM: Comment voyez-vous ezaawa dans 10 ans? Yves KEMBO: Nous travaillons afin de pouvoir être un acteur majeur dans l'économie du Pays de façon direct ou indirect. Langues de Chat au thermomix : les biscuits parfaits pour accompagner le thé ou le café - Gâteaux. Agrandir notre zone de captation pour l'étendre à toute l'Afrique et pourquoi pas au-delà. GLM: Un conseil pour les jeunes entrepreneurs? Yves KEMBO: Il faut oser, ne pas avoir peur de l'échec car c'est en essayant continuellement que l'on finit par réussir et apprendre à nous relevé. Donc plus ça rate, plus on a de chances que ça marche.
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Pensez-vous qu'elle évolue? Yves KEMBO: Je pense que la FEMME CONGOLAISE en générale doit être actrice de son évolution. Il se pourrait que je me trompe, mais je pense que les médias ne mettent pas assez en avant nos femmes qui agissent à tous les niveaux pour la cause de notre pays et Dieu sait combien elles sont nombreuses. Entrée traiteur, entrées foie gras, vol au vent - Auchan Traiteur. Pour prendre l'exemple des personnes que j'ai connues
Mon arrière grand-mère été maraîchère. Ma grand-mère alors qu'elle ne savait ni lire, ni écrire à pu grâce à son travail et sa détermination devenir multipropriétaire. Ma mère était une femme forte et ambitieuse, elle a été hôtesse de l'air à Air Zaïre avant de se lancer dans l'import/export dans différents type de marché. Voilà l'image que j'ai de la femme congolaise, comme ses aïeules elle a cette capacité d'entreprendre qui est ancré en chacune d'elle et il lui appartient de l'utiliser. La femme congolaise comme ses aïeules a cette capacité d'entreprendre qui est ancrée en chacune d'elle et il lui appartient de l'utiliser.
BERNARDIN
RUE CALIXTE II
25440 QUINGEY.