#4
lamouche
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Localisation: Au volant de la 59
Posté 07 mai 2017 - 20:59
Oui c'est glissé dessus, un coup d'arrache et c'est bon. Poulie alternateur chromée - Pieces-trikes-base-cox-et-autres. Il y a une clavette demi-lune dessous pour tenir en rotation. #5
Posté 08 mai 2017 - 11:08
ok ^^ je vais déjà y mettre régulièrement du dégripant le temps de me trouver un arrache moyeu qui va bien (c'est bien un arrache moyeu dont tu parles? ) d'ailleurs si tu as un modèle à me conseiller je suis preneur
et le démontage de toute la dynamo + turbine ça va être chaud en plus il y a du monde devant lol surtout que les deux vis en façade de la dynamo sont elles aussi grippé
#6
Posté 08 mai 2017 - 11:22
je pense avoir trouvé mon bonheur dans une boutique auto: un extracteur de poulie ^^ j'irai chercher ça demain et je vous dis quoi
#7
Posté 08 mai 2017 - 11:23
Oui c'est bien un arrache moyeu, après 2 ou 3 branches faut surtout que cela passe derrière le bout qu'il reste. Pour se qui est du démontage du tout, dans un combi faut faire tomber le moteur, car sous la turbine tu as le radiateur d'huile et donc tu peux pas soulever la turbine au dessus, cela bloque.
Poulie Alternateur Clio 3 Dci
Golf 1 Golf 2 Golf 3 Polo 1, Audi, Scirocco, K70 Porsche Porsche 356 Porsche 912 Porsche 911 Porsche 914 Porsche 924 Porsche 928 Porsche 944 Porsche 968 Boxster Aperçu Bus Bus T1 Électricité Alternateur / Dynamo, pièces de montage Zurück Vor N° de commande: 010-1158 / Nombre comparatif: 043 903 109 Diamètre de la poulie: environ 108mm Seule pour dynamo avec diamètre 105mm et pour alternateur. Cox, Karmann Ghia 8. 66- Type 181 (Kübel) 8. 69-12. 79 Bus T1 8. Poulie alternateur clio 2. 66- 7. 67 Bus T2 1. 6 8. 67- 7. 79 N° de commande: 010-1158 Poids: 0, 4kg Nombre comparatif: 043 903 109 Ce site nécessite des cookies pour vous offrir les meilleures fonctionnalités possibles. Nous aimerions également utiliser des cookies pour améliorer notre boutique en ligne et nos publicités. Cliquez sur "J'accepte" pour autoriser tous les cookies ou sur "Préférences de cookie" pour définir vos préférences en matière de cookies. Protection des données personnelles | Mentions légales Cliquez sur "Préférences de cookies" pour modifier vos paramètres de cookies.
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Pour finir testez votre système en laissant chauffer le moteur. Cela vous permettra de vérifier le niveau de votre liquide de refroidissement. S'il est suffisant, n'hésitez pas à remettre du liquide pour faire le niveau. 💰 Quel est le prix du changement de pompe à eau de voiture? Le prix d'un changement d'une pompe à eau varie en fonction de plusieurs facteurs. Il faut prendre en compte le modèle de votre véhicule, sa motorisation ou encore l'année de production. En moyenne, comptez entre 60 et 180 €, main d'œuvre comprise. Si vous devez changer l'intégralité de votre kit de distribution, comptez généralement autour de 600 €. Vous savez maintenant tout sur la pompe à eau! Vous l'avez compris, elle protège votre moteur et garantit son bon fonctionnement. C'est pourquoi il est essentiel que votre pompe à eau soit remplacée dès que vous constatez un dysfonctionnement. Alors n'hésitez plus et prenez rendez-vous chez un garagiste de confiance avec Vroomly! Trouvez le meilleur garage pour changer votre pompe à eau:
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Étape 2: Surveillez si vous entendez un bruit [⚓ ancre "etape2"] Si vous entendez un grincement ou un couinement venant du bloc moteur, cela peut être un signe d'une pompe à eau défectueuse. Étape 3: Allumez votre chauffage [⚓ ancre "etape3"] Si votre chauffage souffle de l'air froid au lieu de l'air chaud, c'est sûrement que votre pompe à eau a un problème: cela signifie que le liquide de refroidissement ne circule plus normalement. Étape 4: Vérifiez la poulie [⚓ ancre "etape4"] Repérez la poulie de la pompe à eau et remuez-la d'avant en arrière. Si elle bouge ou que vous percevez un bruit, c'est que la pompe à eau doit être changée. Étape 5: Cherchez des fuites de liquide de refroidissement [⚓ ancre "etape5"] Comme expliqué plus haut, si vous observez une fuite de liquide de refroidissement, il est possible que le problème vienne de la pompe à eau. En effet, la fuite peut venir du joint ou de l'évacuation de la pompe à eau. 🛠️ Comment changer la pompe à eau de votre voiture? Si vous devez changer tout le kit de distribution, l'intervention peut être particulièrement complexe.
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S'il s'agit d'une pompe à eau entraînée par une c ourroie d'accessoire, vous pouvez vous charger vous-même du remplacement. À défaut nous vous conseillons de confier cette tâche à un professionnel. Vous aurez ainsi plusieurs étapes à réaliser pour remplacer la pompe à eau de votre voiture: La purge du circuit de refroidissement La première chose à faire est de faire la purge de votre circuit de refroidissement de votre voiture. Attention par contre: il est conseillé d'attendre le refroidissement du moteur. Une fois que vous vous êtes bien assuré que votre moteur est froid, surélevez et sécurisez votre voiture à l'aide d'un cric et de chandelles. Dévissez ensuite la vis de vidange qui se trouve sur votre radiateur et attendez que tout le liquide se soit déversé dans un bac de récupération. Puis vous pouvez procéder à la fermeture de votre circuit. Déposez la pompe à eau Vous devez d'abord démonter la courroie d'accessoire. S'il s'agit par contre d'une pompe à eau entraînée par la courroie de distribution, il faut déposer tout le kit de distribution.
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