14 nouveaux modèles de Claas Lexion pour cette seconde génération de moissonneuses-batteuses. (©Claas)
Claas lève le voile ce 1er août 2019 sur les nouvelles gammes de Lexion de 313 ch à 790 ch. Sept nouveaux modèles hybrides, les Lexion 7000 et 8000, bénéficient de nouveaux organes de battage baptisés APS Synflow Hybrid. Les sept nouveaux modèles de Lexion 5000 et 6000 sont maintenant proposés avec un système de battage appelé APS Synflow Walker. Ces machines sont conçues pour être pilotées de manière autonome. Une nouvelle cabine plus silencieuse et un nouvel accoudoir viennent parfaire le confort de l'utilisateur. Moteur man d42 series. La cinématique des courroies a été revue pour augmenter la fiabilité des machines. Les nouvelles Claas Lexion disponibles dès la rentrée, de 313 ch/230 kW à 790 ch/581 kW sont motorisées par Man ou Mercedes-Benz. Les moteurs font appel à un filtre à particules associé à la technologie SCR pour respecter les seuils de la norme antipollution Stage V. Un système baptisé « Dynamic Power » permet de changer les réglages moteurs en fonction de la demande pour économiser jusqu'à 10% de carburant selon le fabricant.
- Moteur man d42 series
- Sonde température radiateur 205 1
- Sonde température radiateur 205 en
Moteur Man D42 Series
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moteur in-bord
S90ME-C10. 5
Puissance: 30 500 kW - 73 200 kW... jusqu'à nos moteurs géants à deux temps, dont le plus grand moteur Diesel au monde avec une puissance de près de 100 MW. Les caractéristiques avancées de nos moteurs... Voir les autres produits MAN Diesel SE
G80ME-C10. 5
Puissance: 28 260 kW - 42 390 kW... Les caractéristiques avancées de nos moteurs...
S80ME-C9. Vente de moteur diesel VOLVO D4-2 | T.M.D. 5
Puissance: 27 060 kW - 40 590 kW... Les caractéristiques avancées de nos moteurs...
G70ME-C10. 5
Puissance: 15 500, 18 600 kW... Les caractéristiques avancées de nos moteurs...
S70ME-C9. 5
Puissance: 18 200 kW - 29 120 kW... Les caractéristiques avancées de nos moteurs...
S65ME-C8. 6
Puissance: 13 650 kW - 21 840 kW...
Vente de moteur VOLVO D4-2
Fiche technique du VOLVO D4-2. Moteur VOLVO D4-2
Modèle / Référence
VOLVO D4-2
Cyl. 4 CYL
Kw max. De Antonio Yachts D42 Open, Coque Open, Vedette Open neuf à la vente (Var) | N°325456. 225
HP
301
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Devis moteur VOLVO D4-2
N'hésitez pas à nous contacter pour demander un devis pour le moteur diesel VOLVO D4-2. Nous vous communiquerons le meilleurs prix, dans les plus brefs délais. En soumettant ce formulaire, j'accepte que les informations saisies soient exploitées dans le cadre de la relation commerciale qui découle de cette demande. Tous les champs sont obligatoires.
La sonde située sur bloc moteur, plus haut que filtre à huile, derrière le collecteur échappement près de la jauge huile est elle dans le liquide ou dans l huile? Pas touchée à ce jour. mer. 2020 12:36
Je connais pas le moteur TU, sur moteur X la pompe a eau c'est 3 minutes chrono
vous privilégiez donc un problème de ventilateur? mer. 2020 13:05
serval84 a écrit: ↑ mer. 2020 11:47
Au dessus du filtre à huile c'est le manocontact de pression d'huile, fil brun numéroté 30. Le thermocontact de température d'eau, est situé à côté du thermostat (calorstat) sur les moteurs TU:
Emplacement thermostat et thermocontact de température d'eau sur moteurs TU. Bonne journée. mer. 2020 15:46
Pour moteur TU, la pompe à eau est entrainée par la courroie de distribution. C'est du bouleau pour la changer et recaler le moteur. Déjà fait sur plusieurs moteurs TU. Je préfère être sur de mon coup. Comment verifier la circulation d'eau? Kurt
Messages: 4750 Enregistré le: dim. 29 juil. SONDE THERMOCONTACT TEMPÉRATURE D'EAU 110 °C FAE PEUGEOT 205 309 GTI CTI RALLYE 1.6 1.9 35180 - Une de Sauvée. 2007 12:35
Localisation: Cernay, Haut-Rhin, Alsace
jeu.
Sonde Température Radiateur 205 1
Placer le thermostat dans une casserole d'eau pour le tester, tout en évitant de le poser au fond du récipient, afin qu'il ne soit pas en contact direct avec un point chaud du à la flamme. Il s'ouvre au fur et à mesure que la température d'eau augmente et est totalement ouvert lorsqu'il ne tient plus en position verticale. Exemple: Thermostat de 89°
Température
Statut
87. 7°
Vertical. Fermé. 89°
Commence à pencher. Début d'ouverture. Amazon.fr : adaptateur sonde temperature eau. 92°
Penche franchement. Demi ouverture. 96°
Couché. Totalement ouvert. E - Purge du circuit de liquide de refroidissement
Les moteurs XU injection Peugeot sont équipés d'une boite de dégazage ne nécessitant pas la purge du circuit de liquide refroidissement en raison des retours constant des points hauts vers le réservoir d'eau. Les éventuelles bulles d'air sont évacuées en permanence. Les vis de purge sont utilisées pour aider au remplissage du circuit lorsque qu'une vidange totale à été effectuée. Plus d'infos, voir Circuit de refroidissement p11. 03
Note: Dans le cas d'un circuit avec vase d'expansion (autre que XU injection), la purge est obligatoire (pas de retour vers le vase).
Sonde Température Radiateur 205 En
Si c'est le cas, je n'ai qu'a la tester, sinon, ca veut dire que ce fil est branche au auvais endroit et il me faut localiser le vrai monocontact de temperature (il doit bien en voir un qlq part!! ). Est-ce que qlq'un pourrait m'eclairer? Merci d'avance, PS: ma voiture est une peugeot 205 essence 1. 1L, moteur TU1, de 1988. Le modèle de la voiture
Peugeot 205 1988 - Essence Catégorie de la panne: Liquide de refroidissement
cycy2007 #2
12-11-2008 20:27:58
salut sur la revue il se trouve bien a coté du thermostat il y a bien aussi un boulon il se trouve normalement juste a coté? BIZARD....
renrenren #3
12-11-2008 20:57:34
Ben oui, bizarre! sur la revue technique (Haynes), je me refere au schema 6. Sonde température radiateur 205 1. 25E p. 255 (le schema p. 69 correspond a des moteurs plus vieux je pense). Et a l'endroit du contacteur de temperature, j'ai juste un boulon. Il ne semble pas y avoir d'autre boulon sur le boitier... Si? Citation de cycy2007
Shivaworlds #4
23-06-2009 15:59:05
salut les gars. Normalement (sur mon xs de 92), il y a un double monocontact de temp sur le radiateur pour la commande du ventilateur à deux vitesses.
Avec un seul ventilateur, c'est donc cette résistance qui joue le rôle de second ventilateur pour permettre la petite vitesse. Moteur: 1. 4 de 80 (XY8) Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 463000kms
mer. 2020 10:10
Bonjour. Merci de cette prompte reponse. J'ai 1 seul ventilateur avec avec cette sonde. Je peux donc la shunter, pour avoir la vitesse maxi. Sonde température radiateur 205 en. Essai sur l'établi d'une autre, même caractéristique électrique que celle montée actuellement sur la voiture
tinou69
Messages: 115 Enregistré le: mer. 6 juin 2018 23:14
Localisation: Lyon, Auvergne-Rhone-Alpes
mer. 2020 11:15
Salut,
Verifie quand même la pompe à eau, le calostat et le si le radiateur est pas obstrué... car les voyants sont censé être fiable donc il y a effectivement une surchauffe
Moteur: 1. 4 de 60 (XY7) Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 GR de 1985 - 140350kms
mer. 2020 11:47
Salut
Tout le circuit a été déposé, nettoyé, (détartrage complet avec acide chlorhydrique dilué) Les sondes testées séparément sur l'établi ainsi que le calostat
En effet voir pompe à eau mais comment la vérifier; sans refaire la distribution.