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Le BH ATOM CITY WAVE 2021 est un vélo électrique pour la ville ou la randonnée. Son moteur dispose d'une technologie unique en matière de vélo électrique avec le BH TS System qui intègre parfaitement la batterie dans le cadre. Avec son équipement complet, ce vélo électrique urbain est équipé d'une batterie de 500Wh et moteur pédalier qui permet d'avoir une excellente autonomie. Le moteur BH 1E-36V du BH ATOM CITY WAVE 2020 est compact, très puissant (80 Nm) avec un rendement élevé. Moteur bh 1e 36v avis saint. La position des éléments les moins légers du système (moteur et batterie) permet d'obtenir un centre de gravité bas, pour garantir un vélo réactif et stable. La gamme ATOM dispose du système Turn & Slide « TS System », breveté par BH, avec intégration facile et minimaliste de la batterie dans la partie supérieure du tube diagonal, ce qui permet de conserver la conception et l'esthétique d'un cadre conventionnel. A la différence de son cousin, le modèle ATOM Street, ce vélo est équipé avec des roues de 28 » (plus grandes) et garde son guidon réglage en hauteur.
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Le top tube reprend les lignes des gammes "all-mountain" de la marque avec un sloping qui rend la ligne dynamique et le tube diagonale intègre une batterie de 500 Wh qui se fait par conséquent très discrète! Il est temps d'enfourcher notre ATOM et le premier constat est que l'on se sent tout de suite très bien à son guidon. Top tube long et potence courte, des standards qui ont fait leurs preuves en enduro et apportent stabilité ainsi qu'agilité. Bon point! Moteur bh 1e 36v avis. C'est parti, j'actionne l'assistance à un niveau minimum soit 30% de ses capacités ce qui correspond à un mode ECO. A ce niveau d'assistance (que j'utiliserai toute la sortie) les sensations sont assez proches d'un moteur Bosch, il faut mouliner et jouer du dérailleu r ainsi que des 2 plateaux. Cela fait monter le cardio et le premier constat est qu'il faut mieux être sportif et en bonne santé si l'on souhaite rouler en mode éco avec le moteur Brose (comme avec le Bosch). Pour les moins sportifs d'entre nous les autres modes jusqu'au 100% (Turbo) permettront une sortie plus facile voir très facile mais l'autonomie ne sera plus la même
Je reviens sur la transmission et plus précisément sur le double plateau qui ne me semble pas opportun sur un VTTAE et qui accroit les risques de bris de chaine.
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Cet article rédigé en 2014 tient bien compte des nouveautés de l'époque, mais en 2016 le moteur Bosch a déjà beaucoup changé, nous vous invitons donc à découvrir le nouvel article sur les moteurs Bosch. Plus complet et plus récent, découvrez les changements du moteur central Bosch et ses différentes versions: Les moteurs Bosch et les vélos électriques en 2016
Présentation:
La motorisation Bosh assure un pédalage en douceur quel que soit la route grâce aux 12 modes d'assistance électrique. Elle est bien adaptée à tous types de vélos: vélos de ville, polyvalents ou encore VTT. La géométrie d'un vélo classique est respectée dans les deux versions existantes, avec la batterie positionnée au porte-bagage pour les vélos électriques de ville ou sur le porte bidon pour les modèles plus sportifs. BH Atom city wave Pro : Joindre l’utile à l’agréable – City Ride. La batterie Bosh garantie jusqu'à 150km d'autonomie en fonction des modes d'assistance utilisés et se recharge facilement sur la prise secteur. Sa durée de vie est d'environ de 30 000km à 100% et tombe à 80%, soit une très faible dégradation des performances.
Le tout est totalement personnalisable depuis la console. L'opération prend un peu de temps, mais rien d'insurmontable. Le moteur s'appuie sur une batterie maison disposant de la technologie TS System. C'est ni plus ni moins que le procédé utilisé pour l'intégrer au mieux dans la partie supérieure du tube supérieur. L'idée est d'offrir la possibilité de la recharger directement sur le vélo ou bien de l'extraire pour la recharger à la maison par exemple. La batterie en impose avec une énorme capacité de 720 Wh. Du côté de la transmission, BH a opté pour une cassette 10 vitesses Shimano (11-46 dents) pilotée par un dérailleur Shimano Deore XT. Des composants classiques et éprouvés donc. Même chose pour le freinage avec des étriers Shimano MT200 pinçant des disques de 180 mm. Il est temps d'enfourcher ce beau bébé dépassant les 25 kg sur la balance. Vélos électriques : mieux vaut éviter certains moteurs !. Nous trouvons très vite une position adéquate. Les premiers tours de roue nous permettent de comprendre comment fonctionne l'assistance. En effet, le niveau d'assistance est représenté par un système de couleur, il ne s'affiche pas en toutes lettres comme un système Bosch par exemple.
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