Puissance
Avant droit (+)
violet
Avant droite (-)
bleu rouge
Avant gauche (+)
vert
Avant gauche (-)
Rouge-marron
De quelle couleur est le câble de la serrure de contact? Le nouveau câblage de la clé de contact est rouge, noir, blanc-rouge et blanc-noir. 29 Les housses de voiture sont-elles bonnes pour votre voiture? 18 Qu'est-ce qu'une voiture premium en voiture de location? 16 Est-ce que chaque autoradio rentre dans ma voiture? 16 Quelle est la meilleure cire ou polish pour voiture? 21 Comment démarrer une voiture sans voiture? 17 Mon assurance automobile nationale couvre-t-elle une voiture de location? [EG4] fils autoradio, quel couleur pour quel fonction??. 28 Une voiture blanche est-elle plus cool qu'une voiture noire? 20 Mon assurance automobile couvre-t-elle les voitures de location de Farm Bureau? 20 Quel genre de voitures étaient des voitures dans le film? 24 Quelle est la meilleure voiture pour les voitures 2019? 12 mesure 6, 5 pouces? 39 Hermione meurt-elle dans Harry Potter et l'enfant maudit? 39 Quelles voitures ont les convertisseurs catalytiques les plus chers?
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La raison pour laquelle ils sont si utiles est que, bien que l'entrée et la sortie des autoradios du marché soient les mêmes que la chaîne stéréo d'usine qu'elles remplacent, elles ne se trouve pas toute au même endroit. Chez Autoradio-Boutique, quasiment tous nos autoradios sont fournis avec ce système. Que faire si vous ne trouvez pas d'adaptateur compatible a votre autoradio? Si vous ne trouvez pas cet adaptateur, il ne vous reste plus qu'a utiliser la méthode une, à savoir, connecter les fils un par un. Couleur fil autoradios gps. Si tel est le cas et que vous ne disposez pas de queue de cochon fournis avec l'appareil, vous devez remplacer la queue de cochon manuellement et terminer le processus de câblage. Connectez-le à chaque broche à l'arrière de l'hôte. Rédacteur de métier et passionné par la technologie automobile, j'aime partager mes connaissances et offrir des conseils à tous les néophytes du milieu. J'espère que cet article de blog vous a plus et qu'il vous a permis d'en savoir plus.
Le 03/10/2014 à 17:51, ballbearing a dit:
-
Bonsoir
Pour les généralités, vois les couleurs ISO. Sinon pour les alimentations + permanent et + ""après contact", je ne crois qu'en la lampe témoin en mesurant par rapport à la masse. Pour la masse je ne fais confiance qu'à une cosse dans une vis de la carrosserie. --------------------------------------------------------
Côté auto radio, voir la notice. Côté véhicule, à l'aide d'une lampe témoin identifiers les essentiels:
Trouver:
+ 12V. Permanent
+ 12V. Une fois contact mis
Les mettre de côté. Il faudra les connecter à ta radio. -------------
Ensuite une combine pour identifier les haut parleurs. Se munir d'une pile AA 1, 5 Volts. Correspondance couleurs fils autoradio Polo 9n3 :connecteur Fakra->ISO - Volkswagen - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Pour identifier les 8 fils des hauts parleurs AVD/AVG/ARD/ARD dans ceux qui éventuellment restent, sélectionner ce qui doit être les 8 fils avec un multimètre en position Ohmmètre ce sont les fils qui n'ont absolument aucun rapport avec la masse. Identifier les paires et voir à quel HP ça correspondent les 4 paires en faisant toucher les fils tour a tour en faisant les différentes combinaisons sur la pile.
sandrine-107 Fondatrice et administratrice Nombre de messages: 337 Age: 40 Localisation: var Emploi: prof des écoles Voiture: C2 1. 4hdi70 Pack ambiance clim bleu oriental. Date d'inscription: 31/07/2006 Sujet: Essai de la C1 1. 0i Seduction:[] Jeu 3 Aoû - 11:06:56 Essai de la Citroën C1 1. 0i Séduction - 68cv Type: Séductrice compacte Prix d'achat du modèle testé: 11. 000 € Puissance maxi à 6. 000 tr/min Couple maxi: 93 Nm à 3. 600 tr/min Poids: 790 kg Cx: 0, 32 - SCx: 0, 633 Autonomie: 35 litres = 730 km Émission de CO2: 114 gr/km Quand plusieurs constructeurs s'associent pour créer de nouveaux modèles, la clientèle a l'aubaine d'obtenir le meilleur de chacun. C'est bien la tendance qui se confirme avec la Citroën C1. Un prix intéressant, une sécurité responsable, un style ludique, une qualité digne de ce nom, une tenue de route exemplaire, des coûts maîtrisés, voilà, en quelques qualificatifs, la présentation de cette micro-voiture. Le segment des véhicules compacts représente près du tiers des ventes en Europe.
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Pendant les quatre dernières années, Citroën y a quasiment doublé son influence. Avec sa bouille amusante, la C1 testée, carburant à l'essence propose une faible consommation, et par conséquent des rejets limités de produits néfastes. De plus, une attention particulière a été apportée au prix d'achat, aux coûts d'utilisation, aux frais d'entretien et d'éventuelles réparations. La plate-forme a été conçue pour la C1, la 107 et l'Aygo, chaque constructeur conjuguant ses propres valeurs à l'envie. Le site de fabrication TPCA (Toyota, Peugeot, Citroën Automobile) en République tchèque, à Kolín, produira annuellement cent mille C1. Le moteur, nouvellement enfanté, provient du japonais Toyota. Il s'agit d'un trois cylindres, souple, autorisant des montées en régime franches. Il intègre le système VVT, distribution à calage variable qui assure un remplissage idéal des chambres de combustion à tous les régimes. Grâce à ce propulseur, aux dimensions compactes, au rayon de braquage restreint, à la boîte manuelle de cinq vitesses étagées pour une utilisation citadine, la C1 devient un outil redoutable en ville.
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