C'est un véritable coup de tonnerre dans la saga du prolongement de la ligne 1 du métro jusqu'à la gare Val-de-Fontenay. Lundi 2 mai 2022, la préfecture du Val-de-Marne a publié le rapport de la commission d'enquête sur cette opération. Dans ce document, les membres de la commission émettent unanimement un avis défavorable à la déclaration d'utilité publique (DUP) de ce projet évoqué depuis 1935 et porté, depuis, par les élus locaux à Fontenay-sous-Bois (Val-de-Marne), Vincennes (Val-de-Marne) ou encore Montreuil (Seine-Saint-Denis). L'opération de prolongement prévoit d'étendre la ligne au-delà de l'actuel terminus Château-de-Vincennes et de créer trois nouvelles stations à Montreuil et Fontenay. Prolongement ligne 9 montreuil 4. La ligne 1 transporterait ainsi 95. 000 voyageurs quotidiens sur cette portion, et 840. 000 au total. Objectif affiché: améliorer la desserte de cette partie de l'Est francilien et renforcer ainsi son attractivité. Le projet devait faire l'objet d'une enquête publique fin 2021, qui a été reportée à fin janvier 2022.
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Descendez à cette station pour vous rendre à travers les grandes avenues et rallier les Champs Elysées et l'Arc de Triomphe. Excellente solution pour se balader dans la capitale. Si vous souhaitez vous y rendre plus rapidement cependant, vous n'aurez qu'à vous arrêter à la station Franklin D. Roosevelt située sur les Champs Elysées, à l'angle du Jardin de la Nouvelle France. C'est aussi à cet arrêt de métro qu'il faudra vous arrêter pour visiter le Grand et le Petit Palais. Prolongement ligne 9 montreuil.com. Remontant plus au sud de la ville, la ligne 9 longe le boulevard Haussmann et le dessert via cinq stations: Saint-Augustin, Havre – Caumartin, Chaussée d'Antin – La Fayette, Richelieu – Drouot et enfin Grands Boulevards. Long de deux kilomètres et demi, la ligne 9 vous permettra de vous rendre plus rapidement à la section du boulevard où vous souhaitez vous rendre. La ligne de métro continue ensuite vers le Nord de l'agglomération parisienne. Le terminus, Mairie de Montreuil se situe juste au niveau du centre commercial Grand Angle.
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Dans ce contexte, « ensemble pour le prolongement de la ligne
9 », prend tout son sens.
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A la une / Publié le jeudi 24 novembre 2016 17:12 Lancement de l'association (APPL9) pour la promotion du prolongement de la ligne 9 du Métro au-delà de son terminus actuel par une association d'élus Ce mardi 22 novembre, à la Mairie de Montreuil, c'est sous le signe de l'unité que les maires et élus des villes de Montreuil, du XXe arr. de Paris, Les Lilas, Rosny-sous-Bois, Noisy-le-Sec, Bagnolet, Saint-Mandé, Fontenay-sous-Bois, de l'établissement public territorial Est Ensemble et du Conseil départemental de la Seine-Saint-Denis se sont réunis, aux côtés des associations des usagers des transports en commun ( ADUTEC et AMUTC), pour l'assemblée constitutive de l'Association pour la Promotion du Prolongement de la Ligne 9 du métro (APPL9). Le Conseil d'administration de l'Association a désigné à l'unanimité: Président: Patrice Bessac, maire de Montreuil Secrétaire: Daniel Guiraud, maire des Lilas Trésorier: Claude Capillon, maire de Rosny-sous-Bois Cet engagement commun marque la relance de la mobilisation pour la création de deux stations supplémentaires au-delà du terminus actuel de la ligne 9 du M° « Mairie de Montreuil ».
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Aujourd'hui, la ligne 11 du métro parisien relie Châtelet, au centre de Paris, à Mairie des Lilas. Demain elle reliera la station Mairie des Lilas à la gare de Noisy-Champs, sur la ligne du RER A. Ce prolongement se déroulera en deux phases. En phase 1, à l'horizon 2022, son prolongement à l'est reliera la station Mairie des Lilas à la gare Rosny-Bois-Perrier, sur la ligne du RER E. Adutec - Montreuil - Ligne 9. Avec six kilomètres supplémentaires, elle permettra une liaison directe et rapide vers le cœur de Paris et desservira le territoire à travers six nouvelles stations au-delà du terminus actuel de Mairie des Lilas: Serge Gainsbourg, Place Carnot, Montreuil-Hôpital, La Dhuys, Coteaux Beauclair, Rosny–Bois-Perrier. L'entrée du tunnelier se situe à l'angle des rues de la Dhuys et de Ruelle Boissière à Rosny. La Ville de Montreuil sera desservie par deux stations de métro sur le Boulevard de la Boissière: Montreuil-Hôpital et La Dhuys, au débouché de la rue Édouard Branly (accès secondaire de la station). Les temps de trajet seront considérablement réduits.
Il demande que Valérie Pécresse, présidente de la région et d'IDFM, inscrive le dossier au menu du conseil d'administration d'IDFM du 25 mai. « Ce projet est vital car il permet de désenclaver l'est de Vincennes, le sud de Montreuil et Fontenay-sous-Bois en manque de transports en commun. Nous allons regarder les conclusions du commissaire enquêteur et y répondre pour que ce projet puisse se faire », assure IDFM. Le conseil d'administration d'IDFM doit revoir sa copie, et selon la préfecture, il dispose de 6 mois pour réitérer une demande de déclaration d'utilité publique. Montreuil pousse au prolongement de la ligne 9 du métro - Construction Cayola. L'établissement public doit « confirmer par une délibération la demande de déclaration d'utilité publique » et « délibérer en prenant une déclaration de projet rappelant l'intérêt général du projet, et les moyens pour éviter, réduire et compenser les atteintes à l'environnement ». « A défaut il serait considéré qu'IDFM aurait renoncé à l'opération », conclut la préfecture.
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