On retrouve néanmoins une planche de bord moussée très ergonomique et bien équipée. On peut retrouver un cockpit digital et un écran multimédia de 8 à 10 pouces, un système de conduite semi-autonome de niveau 2 et une boite DSG7. Avec un format 4, 26×1, 75×1, 51, le nouveau SUV coupé Volkswagen offre une bonne habitabilité. La Volkswagen Taigo embarque un moteur 4-cylindres turbo essence à injection directe et une puissance maximale de 150 chevaux. La consommation du véhicule est de 6, 1 l/100 km en moyenne et la vitesse maximale annoncée est de 212 km/h. Le prix affiché varie 23 800 euros à 35 000 euros. L'Aston Martin DB5 de Sean Connery en vente ! (+ images). Après l'achat de votre Volkswagen Taigo, pensez à nos valises de diagnostic auto pour durabiliser votre investissement. La Volvo C40 Recharge, le SUV 100% électrique
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Exact, il ne fonctionne qu'en 380V Re: Utiliser Moteur triphasé 380V en triphasé 220V par Invité Jeu 03 Mar 2011, 06:27 sur ma chaudière, j'ai un moteur qui sort en tri alors je je ne lui amène que du 220 V, ça permet à la vis d'avoir plus de couple pour amener les plaquettes forestières et ça évite un "gros "moteur 220 Re: Utiliser Moteur triphasé 380V en triphasé 220V par Patobel Jeu 03 Mar 2011, 14:15 Merci pour vos réponses. Comme je le pensait il faudra que je n'en passe puisque le couplage en 380V est déjà en triangle; il est impossible de le modifier en 220V. Patobel + Membre + Messages: 43 Date d'inscription: 28/11/2009 Age: 61 belgique Sujets similaires Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Passer Un Moteur 380 En 2.0.1
Utiliser Moteur triphasé 380V en triphasé 220V J'ai l'occasion de récupérer un moteur Moteur triphasé 380V monté " en triangle " c'est à dire que les bouclages entre les bornes de connection sont mises en parallèle. Ne serait-ce pas un moteur prévu pour fonctionner soit en 380V soit en 690V sans qu'il puisse être possible de l'utiliser en 220V? Y a-t-il une soltution? Patobel + Membre + Messages: 43 Date d'inscription: 28/11/2009 Age: 61 belgique Re: Utiliser Moteur triphasé 380V en triphasé 220V par marco Mer 02 Mar 2011, 20:58 Oui ça existe encore du 220 tri Il faut que le moteur soit prévu avec des barrettes pour le raccordement en étoiles ou en triangles, si il n'y a pas un boitier avec des barrettes(monté soit à l'horizontal soit à la vertical selon l'usage) alors non. Comment remplacer un moteur 380V par un 220V ? - Le Bistrot - Les Clubs - Forum Les Clubs - Forum Auto. Re: Utiliser Moteur triphasé 380V en triphasé 220V par Mout Mer 02 Mar 2011, 21:03 Oui dans le lycée ou j'ai passé mon bac electrotechnique ya quelques années, le reseau était encore en 127/220. Il aurai fallu que sur ta plaque soit indiqué 220 / 380.. Re: Utiliser Moteur triphasé 380V en triphasé 220V par marco Mer 02 Mar 2011, 21:05 Mout a écrit: Oui dans le lycée ou j'ai passé mon bac electrotechnique ya quelques années, le reseau était encore en 127/220.
Passer Un Moteur 380 En 220
Le 01/05/2019 à 11h09
Env. 100 message
Indre
Bonjour à Tous
Je suis actuellement dans la rénovation d'un petit pavillon et en particulier je refait toute l'installation électrique pour être aux normes. Mon soucis est qu'actuellement c'est du 380 qui arrive et ma question est de savoir, ayant déjà posé à coté un coffret legrand en 220v, si, pour éviter de faire une demande à EDF pour passer du 380 au 220, il est possible par exemple de raccorder chacune des phases du 380 aux 3 rangées de disjoncteurs présente dans le nouveau tableau. Sachant qu au départ de ces 3 rangées se trouve un ID 30m de 63 amp. Un employé de chez edf m'a dit que c'était possible de faire de la sorte mais j'ai des doutes. Effectivement brancher une phase sur chaque rangée me parait simple mais presque trop!!! ci joint un petit shéma très simplifié. Passer un moteur 380 en 220. (en espérant qu'il s'affiche? ) merci à tous[img]no[/img]
[img]no[/img]
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Par
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Le 01/05/2019 à 11h44
Membre ultra utile
Env.
Passer Un Moteur 380 En 2.0.3
Cordialement. 14 février 2017 à 23:02 Réponse 2 d'un contributeur du forum Passer démonte pneus du 380v au 220v nemesis Membre inscrit 3 messages Bonjour,
Peut-être y aurait-il la solution du transformateur tri 380/220V. En 750 c'est imposant et cher, mais pas introuvable... Il y a aussi la solution du variateur de fréquence en monophasé qui délivrera du 220V en tri. 16 février 2017 à 16:41 Réponse 3 d'un contributeur du forum Passer démonte pneus du 380v au 220v GL Membre inscrit 22 570 messages Bonjour. Yahoo fait partie de la famille de marques Yahoo.. Citation: Peut être y aurait-il la solution du transformateur tri 380/220V Eh non, car on comprend que denis ne dispose pas d'un réseau triphasé (sinon il n'y aurait pas eu de question). Changer le moteur ou utiliser un convertisseur sont les seules solutions, assez onéreuses l'une comme l'autre. Cordialement. 16 février 2017 à 21:24 Réponse 4 d'un contributeur du forum Passer démonte pneus du 380v au 220v nemesis Membre inscrit 3 messages Mais bien sûr, suis-je bête! Ceci dit le variateur de fréquence reste une solution tout à fait abordable.
20000 message
Seine Et Marne
Bonsoir
Sur une installation électrique, le triphasé a un intérêt si une des conditions suivantes est vérifiée:
- Présence de matériel fonctionnant uniquement en triphasé: machines outil, PAC, pompes...
- Besoin de forte puissance (pas de possibilité d'avoir plus de 12kVA en mono)
- Branchement de grande longueur (>100m) entre le coffret ENEDIS en limite de propriété et l'habitation (chute de tension 2 fois moindre en tri qu'en mono et intensité maxi par phase en général plus faible). - Impossibilité pour ENEDIS de fournir du mono avec un coût de modification de branchement raisonnable (cas de vieilles installations tri). Passer un moteur 380 en 2.0.0. Si vous n'etes pas dans un de ces cas de figure, envisager le passage vers le mono serait pertinent, car beaucoup plus souple d'utilisation en évitant les risques de disjonction pour surcharge de l'abonnement. Il faudrait dans ce cas, contacter ENEDIS pour faire faire un devis de modification de branchement (qui peut être plus ou moins onéreux suivant l'ampleur des travaux à effectuer et l'ancienneté de l'installation)
Mais si vous rester sur le tri, mettre 3 ID est à fait possible si vous n'avez pas de circuits à neutre commun (ce qui ne doit pas être le cas si vous refaites tout)
Par contre afin de faciliter l'équilibrage je vous conseille de raccorder en tri ce qui peut l'être: plaques, chauffe-eau, PAC, pompes....
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