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Vérifiez qu'il s'ouvre et se ferme en cas de mise en mouvement de la tige de la valve. La tension d'alimentation: vous pouvez effectuer le contrôle de la tension d'alimentation lorsque vous mettez le contact. Assurez-vous que la valeur de la tension est comprise entre 11 et 14 V. L' enroulement de la bobine: ici vous allez pouvoir vous assurer qu'il n'y a pas de rupture d'enroulement ni de court-circuit. La masse de votre bobine et de la résistance: servez-vous d'un multimètre pour effectuer ce contrôle. La mesure de la masse doit être d'au moins 30MOhm et la résistance de 10 Ohm. 💰 Combien coûte un actuateur de ralenti? Comme vous avez pu le voir, il y a différents types d'actuateur de ralenti. Cela veut dès lors dire que les prix ne seront pas toujours les mêmes. De plus la marque et le modèle de votre véhicule peuvent également impacter le prix de cette pièce. S'il s'agit d'un actuateur sur un moteur pas à pas, prévoyez un budget entre 15 et 30 €. Actuateur de debit pompe delphi. Sur un moteur de régulation par contre, le coût peut très vite grimper.
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La différence réside dans la présence du boîtier papillon et du moteur électrique qui va se charger de l'ajustement de la veine d'air lorsque vous êtes en phase de ralenti. L'actuateur de ralenti permet ainsi d' empêcher des calages mais aussi une surchauffe moteur. L'ajustement du débit d'air est primordial en cas de modification brusque de l'état de charge. C'est le cas lorsque vous enclenchez le premier rapport de vitesse ou encore que vous mettez en marche votre système de climatisation. 1.6 DCI 130 - Code p0002 - p1454 et p1453 - Renault - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Ici vous allez avoir besoin d'une plus importante quantité d'air et de carburant. L'actuateur de ralenti va dès lors intervenir pour assurer un plus grand débit d'air pour le fonctionnement normal de votre moteur. Cela va entraîner une durée d'ouverture des injecteurs bien plus longue. 🛑 Comment savoir si un actuateur de ralenti est HS? La panne de votre actuateur de ralenti peut être causée par plusieurs dysfonctionnements comme une mauvaise alimentation avec le calculateur. Vous pouvez être prévenu de ces problèmes par l'apparition des symptômes suivants: L' allumage du voyant moteur sur le tableau de bord: lorsque votre voyant moteur s'allume, cela signifie que vous avez un dysfonctionnement.
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suite:
"la procédure pour tester le régulateur de pression de carburant. "Non c'est pas si aisé. Je suppose que si tu mets en doute, suite au diag, ton regulateur il faut faire des mesures electriques sur ce dernier. Je mets ci-dessous un mode d'emploi succinct du diag avec Renolink (V152). Je connecte tout, contact mis. Je lance renolink. Actuateur de debit pompe delphi pages. En bas j'ai "interface connected, diag not running", diode de l'interface eclairée fixe. dans "file" je trouve mon vehicle: la fentre a 2 colonnes dans celle de droite je cherche mon ECM (calculo moteur, references obtenues dans un premier temps par la commande "Scan"). Je selectionne mon ECM et ferme la fenetre.
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je ne voit pas trop comment on lui trouve une place? c'est sur quavec des photos.. a réfléchir olive Modéle de votre(vos) mogs: 416 Localisation: Nice Pays: Nombre de messages: 28 Date d'inscription: 09/10/2009 Sujet: Re: débit pompe hydraulique Mar 21 Jan 2014, 19:22 Merci pour vos reponses. Pourtant le 406 sur lequel j'ai recuperé le systeme hydraulique a un boitier de direction alimenté par le distributeur et donc par le circuit d'hydraulique et non par une pompe de DA. C'est clair il n'y a pas deux mog pareil, la preuve mon 416 a des freins à air!!! C'est pour ça que j'ai mis ''standard'' entre guillemés. Des que j'ai un moment j'essaierai de mettre des photos. Actuateur de debit pompe delphine manivet. jeanluc47 Modéle de votre(vos) mogs: 401, 411, 421, 1450 Localisation: lot et garonne Pays: Nombre de messages: 5692 Année: le 401 de56 411 de64, le 421 de75, un 1450 Date d'inscription: 16/01/2009 Sujet: Re: débit pompe hydraulique Mar 21 Jan 2014, 19:44 olive a écrit: Merci pour vos reponses. mais tous les 416 ont des freins avec de l'air!
Enfin rien à faire c'est vraiment des nazes; les voitures de maintenant c'est des voitures de playmobiles!!! Société de consommation quand tu nous tient:kaola::kaola: Conclusion voiture vendu dans l'état 4000 euros de perdu sur deux ans MERCI CLIO 3 DCI!!! [/quotemsg]
Et, du coup, vous avez acheté quoi pour remplacer cette merveilleuse voiture??? :?? ::)
par mouton777 » 09 nov. 2012, 22:05
[quotemsg=9974, 456, 42379]
Et, du coup, vous avez acheté quoi pour remplacer cette merveilleuse voiture??? :?? ::) [/quotemsg]
Une bonne vielle clio 1 avec 220 000 kms!!! les bonnes votures avant 2001!!!! MONSIEUR coluche:pt1cable:;);)
TEC27
par TEC27 » 15 nov. 2012, 17:01
Malgré les défauts d'injection, j'ai beaucoup apprécié ma petite clio 3, j'ai prévu de la remplacer lundi car elle a 152 000km au compteur et j'avais peur des problèmes. Je roule énormément. J'ai commandé une clio 4 la semaine dernière et je la récupère lundi, c'est un véhicule de démo donc remisé. Le souci c'est que le lendemain ma clio 3 a déclaré son problème d'injection (de méchanceté lol), je roule max à 70km/h, fumée blanche...