Les pattes de la fourche comportent des supports de garde-boue intégrés et un dégagement important pour une plus grand polyvalence. Orbea avant h 50 shades. Pratiques Sport & Loisirs Cadre Orbea Avant Hydro, hydroformed triple butted aluminum, headset 1-1/8", BB 68mm - BSC English, internal cable routing, 130 OLD, 27, 2mm seat tube. Fourche Orbea Avant carbon fork, aluminum steerer, 1-1/8" head tube Dérailleur avant Shimano Sora 3000 Dérailleur arrière Shimano Sora 3000GS Manettes Shimano Sora Freins Orbea OC-II Roues Orbea R1800 Pneus Vittoria Zafiro IV 700x25 Cassette Shimano HG400 11-32t 9-Speed Pédalier Shimano Sora R3000 34x50t Potence OC1 31. 8mm interface -7º Cintre OC1 Road, reach 80mm, drop 125mm Tige de selle Alloy 27. 2 Offset 20 Selle Selle Royal Seta RS Poids - Code produit fabriquant: L100
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Orbea Avant H 50 Shades
8mm interface 7º Freins Shimano MT201 Hydraulic Disc Chaîne KMC X11 Pignon Sun Race 11-51t 11-Speed Roues Orbea Black Rock 23c Disc Pneus Maxxis Ikon 2. 20" FB 60 TPI Dual Pédale N/A Tige selle Alloy 27. 2 Offset 0 Selle Selle Royal 2058 DRN Manettes Shimano Deore M5100 Dérailleur Arrière Shimano Deore M5100 SGS Shadow Plus 6 autres produits dans la même catégorie: Satisfait ou remboursé Cadre garanti à vie Livraison gratuite Paiement 100% sécurisé Contactez-nous Velosport 4 Avenue Victor Hugo
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Orbea Avant H 50 Million
Alors je suis en triple 10 vitesses, j'ai eu un triple en 8 vitesses. ce que je peux dire c'est que tu n'as pas 24 vitesses car ya plein de passes ton temps à changer de plateau…
pour ton frère je vais te faire suivre une vidéo de shimano di2 le truc électrique super cher qui change les vitesses tout seul..
pour moi le triple c'est pour ceux qui manquent de puissance et surtout qui sont trop lourds…
petite question tu mesures combien? Test vélo de route Orbea AVANT H50 2015 (test / avis). #12
Posté 13 juin 2019 à 20h06
en gros si tu veux reduire les frotements il faut rapidement passer au plateau superieur. rouler en 39 *13 c'est pas une bonne idée même si c'est confortable de ne jamais changer de plateau. #13
Posté 13 juin 2019 à 21h42
papyts, le 13 juin 2019 à 19h29, dit:
Je mesure 1m80-81 pour 65 kg
Ce message a été modifié par mathieu_velo91 - 13 juin 2019 à 21h47. #14
Posté 14 juin 2019 à 08h50
bon ben ça va, tu peux prendre double ration de frites chez KFC. si l'équation performance = 20% provenant du vélo et 80% de l'entrainement du cycliste est vérifiée je te laisse lire
je pense que tu n'as pas besoin de triple.
#3
Crashdent
418
18-janvier 16
Genre: Homme
Lieu: Grenoble
Vélo(s) Perso(s): Spé ALLEZ Sprint
Posté 12 juin 2019 à 12h56
Salut,
Il y a deux vitesses de différence entre les deux vélo, le H50 a 18 vitesses et le H60 en a 16. Personnellement je trouve dommage de mettre 850€ sur un vélo trop "entré de gamme". Mieux vaut de l'occasion à 500€ tu aura quelque chose de bien meilleur. Pour du neuf ça devient intéressant à partir de 1000€. Un Merida Scultura 400 (22 vitesses) par exemple. #4
mathieu_velo91
Posté 12 juin 2019 à 16h15
papyts, le 12 juin 2019 à 12h49, dit:
Merci, le 9 vitesse est donc mieux que le 8 car on peut utiliser plus de vitesse et changer les pignons plus facilement. Orbea avant h 50 million. C'est bien ça? #5
Posté 13 juin 2019 à 07h51
tu as eu quoi comme vélo avant? zéro velo de course et un VTT? c'est juste pour savoir sur quelle base partir pour faire une explication percutante. #6
Posté 13 juin 2019 à 09h52
papyts, le 13 juin 2019 à 07h51, dit:
Bonjour oui j'ai n'ai jamais eu de vélo de course mais j'ai actuellement un rockrider 520 en en vtt et j'ai eu plusieurs vtt avant (toujours des B'twin)
#7
Posté 13 juin 2019 à 11h08
bon déjà tu es pas allergique a decat.. même si chez les jeunes la tentation des marques est forte…
un bon plan pour débuter c'est le decat 6061 bleu et gris que l'on trouve à 150 euro d'occase; il a l'avantage ou l'originalité d'etre en campagnolo.
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DESCRIPTION
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