La plupart des pompes à vélo standard ont la capacité de gonfler un pneu de voiture, mais cela ne signifie pas que vous devriez vous tourner vers votre pompe à vélo chaque fois que les pneus de votre voiture tombent. Pour un grand nombre de raisons que nous examinerons plus en détail, essayer de gonfler votre pneu de voiture avec une pompe à vélo nécessite beaucoup plus de compréhension de votre situation particulière. Gonfler un pneu de voiture avec une pompe à vélo le. Types de pompes à vélo
Portables
De nombreux cyclistes seront familiers avec ces petites pompes que vous pouvez attacher à un sac ou même à votre cadre de vélo. Ces petites pompes sont idéales lorsque vous devez recharger vos pneus ou que vous avez besoin d'un réglage de la pression en déplacement. En matière de commodité, la pompe à vélo portable est reine. Avec ces unités mesurant environ 8 pouces, vous n'allez pas vouloir utiliser ces styles de pompes pour gonfler un pneu de voiture. Non seulement ils ne sont pas assez précis pour mesurer la pression d'un pneu de voiture, mais vous devrez littéralement pomper des centaines ou des milliers de fois pour gonfler réellement le pneu de voiture.
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Il existe plusieurs façons de ce faire, mais les trois plus communes sont les suivantes:
Blocage par vissage. Certains embouts de gonflage se vissent sur la valve. Le procédé est parfois un peu long à installer, mais il est très sécuritaire et ne risque jamais d'endommager la valve. Il suffit donc de visser le raccord sur la valve. Blocage en force. Certaines pompes, en particulier les pompes à main, se fixent uniquement en enfonçant fermement la valve dans l'embout. Nous vous conseillons alors de garder une main sur l'embout pendant que vous gonflez. Voici comment gonfler ses pneus de voiture avec une pompe à vélo. Et ce, pour éviter d'abîmer la valve avec le mouvement de va-et-vient de la pompe. Blocage par loquet. Il s'agit du système actuellement le plus commun. La tête de la pompe est munie d'un loquet qui s'ouvre de haut en bas ou de gauche à droite. De manière générale, le loquet est en position ouverte lorsqu'il est replié le long de la tête ou tourné du côté du trou, vous pouvez alors installer la tête de la pompe sur la valve. Soulevez ou tournez ensuite le loquet pour le bloquer pendant que vous gonflez.
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De plus, ayant un faible volume, elle surchauffera pendant le gonflage. Pompe a vélo
Salut Séb le fou:PP
Fait un essai tu verras bien... :LOL:
Heureusement que tu est là pour poser les "bonnes" questions, sinon on s'ennuierait sans toi. :xan7:
A+:LOL:
Cela fait 20 ans que j'utilise la pompe de mon VTT pour ajuster la pression des pneus de mes voitures, sans problème! ;)
J'ai acheté en +, un mano qui va jusqu'à 3 bars et j'ai ainsi une pression exacte. Rappel: on mesure la pression uniquement à froid. :)
Merci. :)
En fait, je pense que je vais retourner changer celle que j'ai achetée pour un modèle plus solide, 10e + cher mais en corps alu. @Stan1: il est possible de faire la pression à chaud en dépannage, en rajoutant 0. 3b. ça ne vaut pas une mesure à froid, mais en cas de doute ou de fuite lente ça donne une bonne approximation. Pompe Pour Gonfler Roues Vélo | eBay. @Papalu33: l'un de mes adage est "Poser une question bête, c'est risquer de passer 5 min pour un imbécile; ne pas la poser, c'est risquer de le rester toute sa vie".
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Pour être gonflé à la bonne pression, les pneus doivent être à 2. 5 bars en moyenne pour un cycliste pesant moins de 70 kg, et à 3 ou 4 bars pour un cycliste pesant plus de 70 kg. Gonfler ses pneus avec une pompe à vélo: conseils
dévissez le bouchon de la valve,
vissez l'embout de la pompe sur la valve,
pompez jusqu'à rencontrer une résistance,
vérifiez que le pneu est bien ferme: à la main ou avec un manomètre. dévissez l'embout, remettez le bouchon à sa place. En bloquant la tête de pompe sur la valve Avant de gonfler le pneu, il faut bloquer la tête de la pompe sur la valve pour faciliter le gonflage. Il existe plusieurs façons de ce faire, mais les trois plus communes sont les suivantes: Blocage par vissage. Gonfler un pneu de voiture avec une pompe à vélo avec. Certains embouts de gonflage se vissent sur la valve. Si votre pompe ou votre tuyau a un raccord à pression, appuyez sur le raccord parallèlement à la vanne presta pour éviter de libérer de l'air ou de plier la tige de la vanne presta. Un pneu bien gonflé permet d'assurer une surface minimale de contact entre la roue et le sol.
Vous pourrez retirer jusqu'à 1 bar à ces pressions, si les conditions sont humides et si le terrain est cassant. Pour aller plus loin, retrouvez le vidéo de Gravel Bike des Savoie ci-dessous:
Quelle pression dans un pneu de VTT? En VTT, les sections sont encore plus larges et les pressions encore plus faibles. Comment gonfler un pneu de voiture avec une pompe à vélo. Les pressions varient entre 1, 5 bars pour les gabarits les plus légers qui veulent de l'adhérence et 3 bars pour les gabarits lourds qui veulent du rendement. Le plus simple reste de se référer au tableau du fabricant, tel que celui ci-dessous proposé:
Conclusion: à chaque cycliste sa pression
Au-delà de tous ces éléments théoriques, laissez place à votre ressenti. Il n'y a pas de bonne ou de mauvaise pression. Il y a des recommandations que vous pouvez adapter selon vos envies et vos sensations de pilotage. Essayez une des valeurs recommandées, puis ajoutez ou retirez 0, 5 bars pour affiner votre pression idéale. En quelques sorties, vous trouverez les valeurs qui conviennent selon les conditions.
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Page mise à jour: 22 mai 2022, 22:49
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