Nouveauté, la gamme du Volvo XC40 Recharge électrique s'enrichit d'une variante 2 roues motrices. Le prix en bénéficie grandement. Jusque-là, il fallait débourser aux alentours de 60 000 € pour s'offrir les services du XC40 Recharge Twin électrique. Une somme rondelette qui limitait forcément sa diffusion: seulement 219 exemplaires vendus depuis le début de l'année contre 15 668 Tesla Model 3. Pour faire baisser le prix, le constructeur suédois a décidé de le priver de son moteur électrique à l'arrière et donc de sa transmission intégrale. Une bonne idée! Le Volvo XC40 Recharge électrique qu'il fallait? Le Volvo XC40 Recharge, c'est son nom, (à comparer au XC40 Recharge Twin, à double moteur et transmission intégrale) délivre encore une puissance confortable de 231 ch. Les performances sont en recul mais encore amplement suffisantes, à l'image du 0 à 100 km/h effectué en 7, 4 s (4, 9 s pour le Recharge Twin). Mais surtout, même si la capacité de la batterie est en baisse (69 kWh contre 78 kWh), l'autonomie serait peu ou prou équivalente à celle du modèle le plus puissant: 400 km environ en cycle WLTP.
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La gamme du Volvo XC40 s'allège en 2022! Le constructeur suédois a revu à la baisse le nombre de finitions passant ainsi de six à quatre niveaux. Le catalogue des motorisations disponibles reste le même. Du côté des tarifs, quelques évolutions sont à noter. Le Volvo XC40 s'offre par la même occasion de légères retouches au niveau de la face avant. Les optiques avant ont été redessinées adoptant une ligne plus ronde en partie basse. Les projecteurs antibrouillards changent également de forme et les boucliers héritent d'un design plus acéré au niveau de la prise d'air centrale. La calandre en version électrique Recharge est désormais de forme rectangulaire et non plus trapézoïdale. Le XC40 s'offre un très léger restylage au niveau de la face avant. Moins de finitions, des nouveaux noms Les tarifs des versions essence et hybride sont en hausse. Le prix de base est de 32 050 € (+ 1 800 €)... Volvo fait le ménage dans la gamme de son SUV compact et renomme toutes les finitions. L'ancienne version Momentum Essentiel est rebaptisée Essential.
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L'équipement de série de ces dernières comprenant notamment un système audio Harman Kardon, sièges et volant chauffants ou encore caméra de recul. La sellerie cuir est abandonnée. La nouvelle livrée haut de gamme, baptisée Ultimate, est également proposée avec les deux ambiances précitées. Cette dernière gagne notamment des projecteurs Full LED Pixel avec les moteurs B3, B4 et 100% électrique Recharge. À LIRE. Guide d'achat SUV premiums: quel modèle compact choisir? Essence, hybride ou 100% électrique Le Volvo XC40 laisse toujours le choix entre sept motorisations: Essence 129 ch (T2) Essence Micro-Hybride 163 ch (B3) ou 197 ch (B4) Hybride rechargeable 211 ch (Recharge T4) ou 262 ch (Recharge T5) Électrique 231 ch (Recharge) ou 408 ch (Recharge Twin) La motorisation T2 est la seule à être déclinée avec une boîte manuelle à 6 rapports ou une transmission automatique Geartronic à huit rapports. Le reste de la gamme (électrique mis à part) est d'office doté d'une boîte auto DCT à 7 vitesses.
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Cela devrait être amplement suffisant pour mouvoir ses 2 t. © Volvo Tous les prix du SUV électrique compact Volvo XC40 Recharge (2021) Motorisation Volvo XC40 Recharge Finition Start Finition Plus Finition Pro Motorisation Volvo XC40 Recharge Recharge 2 roues motrices 231 ch Finition Start 46 800 € Finition Plus - Finition Pro 52 950 € Motorisation Volvo XC40 Recharge Recharge Twin 4 roues motrices 408 ch Finition Start - Finition Plus 58 490 € Finition Pro 62 490 € Publié le 03/09/2021 Mis à jour le 03/09/2021
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