Le moteur doit être chaud pour faire les réglages
heuheuheu, merci JPL mais qqun a une photo? j'ai des connaissances limitées en mécanique mais j'essaie de m'améliorer
super, merci je vais essayer demain a++
Bon comme tu as tout ce qu il faut maintenant pour effectuer ta synchro, et que tu t'y frotte demain, Demain soir tu es obligés de nous dire que tu as réussi!!! Si tu peu prendre un max de photo avec les différentes étapes ce serrai super instructif pour le fofo! 2 eme essai de réglage synchro pas terrible le systeme que j'ai bricolé, le liquide ne reste pas stable, j'ai arrété avant que le liquide rentre dans la pipe. je vais attendre, un pote va me préter un dépressiometre, en attendant quel risque y a t'il de rouler ainsi? tu as mis quoi comme liquide dans les tuyaux? Probleme sur ma moto hyosung aquila 125 - Général 125cm3 - Scooters - Forum Scooters - Forum Auto. liquide hydraulique comme sur bcq de site. c'est pas grave je vais attendre mon pote. Vu que j'ai touché à la vis de ralenti et vis de synchro, maintenant comment savoir ce qui est correcte? y a t'il en procédé, genre:avant de commencer visser à fond la vis de ralenti puis desserer de tant de tours....
Reglage Carburateur Hyosung 125 Aquila Consortium
GRAND CONFORT POUR CRUISER Le moteur est une chose, mais avant il faut chevaucher la belle. La généreuse selle nous attend à seulement 690 mm du sol. Autant dire que tout le monde pourra mettre les deux pieds à terre à l'arrêt. Accessible et confortable, elle accueille idéalement le pilote. Les jambes allongées vers l'avant ne rencontrent ni cache-filtre, ni kick, ni réservoir trop large, venant nuire au confort. Les repose-pieds avancés permettent une position cruising avec des pédales ergonomiques aussi bien pour le frein que le sélecteur. La position permet un bon contrôle de la moto avec un guidon repoussant le buste un peu en arrière. Une fois installé, on sent que l'on peut traverser l'Amérique tant la position est douillette. Reglage carburateur hyosung 125 aquila consortium. Le passager n'a droit qu'à un petit pouf, dans l'esprit custom, et doit s'accrocher à son pilote, rendant le duo occasionnel ou sportif pour Madame. EQUIPEMENT RICHE POUR UN CUSTOM Les commandes sont complètes avec starter au guidon et un coupe-contact. L'instrumentation avec compte-tours reçoit désormais une fenêtre numérique avec les totalisateurs et une jauge d'essence à segments.
Reglage Carburateur Hyosung 125 Aquila
En dessous de 6000 tr/mn, il manque d'énergie, mais se déchaîne ensuite en faisant preuve d'une belle vitalité. Le V2 mugit aussi bien à l'admission du carburateur qu'à sa sortie, au bout de son échappement 2 en 1. Côté performances, une fois lancée, l'Aquila accroche les 110 km/h (120 au compteur) et l'on apprécie le confort de roulage, même en l'absence de toute protection. Cette Aquila est une vraie machine à rouler, d'autant qu'avec son gros réservoir de 14 litres, elle affiche près de 300 km d'autonomie. PLUS ROUTIÈRE QU'URBAINE Rayon de braquage juste correct, poids bien réparti, l'Aquila s'apprécie également en ville, où seule la largeur du guidon handicape un peu. Stable et bien équilibrée, elle se révèle plus agréable sur la route. Forum HYOSUNG GV 125 Aquila : Réglage et entretien moteur co.... Elle pousse même à une conduite sportive, par son moteur, mais aussi par son comportement très sain. Les enfilades de virages sont un régal et l'on se prend au jeu, accélérant le rythme sans que la machine soit prise en défaut. Les pneumatiques larges ont également une part de responsabilité dans ce comportement routier ofrant stabilité et précision de trajectoire.
Reglage Carburateur Hyosung 125 Aquila Theater Renzo Piano
salut
Pour une moto de 1998 elle est entretenu aussi la tienne ta vt c'est une 125? car sur ta photo tes pieces sont neuve tu la u neuve ta vt? Presque neuve, elle avait 1400 km au compteur
Mais une moto qui ne roule pas pendant 10 ans n'est pas forcément "toute neuve". Je l'ai acheté l'année dernière et, depuis, j'ai eu quelques surprises: Outre les pneus à changer, car trop secs et casse-gueule (je suis tombé et fêlé une côte), j'ai dû changer le joint d'étanchéité du couvre-culasse et le CDI. Elle a été plutôt bien remisée, au sec, ce qui fait qu'elle n'a pas rouillé mais certains caoutchoucs en ont pâti. Reglage carburateur hyosung 125 aquila. Tout vieilli d'une manière ou d'une autre, on ne peut rien y faire, c'est la vie
J'ai un problème d'étanchéité avec ma jante avant et mon pneu perd 0, 5 bar de pression par jour, même sans rouler
Je ne sais pas si la jante est vernie, mais il y a des craquelures qu'il faut que je reprenne. J'ai toute la jante à polir et surtout là où est monté le pneu. J'ai pas trop le temps pour ça mais je vais m'y mettre un de ces 4
Je me suis aperçu aussi, en réparant, entretenant ou modifiant ma moto, de certaines anomalies:
Des rondelles qui manquent, des vis pas d'origine, le joint en cuivre du collecteur qui manquait, la boîte à air qui a un pas de vis foiré…
Je me demande si celui qui a bidouillé cette chiotte (je suis le 3e proprio… Lol) était pro ou non Je me demande quelles ont été les raisons d'autant d'anomalies en aussi peu de km.
Reglage Carburateur Hyosung 125 Aquila Page
Pour le liquide, j' avais utilisée de l' huile pour moteur 2 temps, comme ca même si le moteur en avale un peu au début, bin c' est pas grave! !
Reglage Carburateur Hyosung 125 Aquilani
Je rappelle le propriétaire, (mais pas fier, à cause de la modification (kit) de la moto entre les deux). Celui-ci me dis: "vous n'auriez jamais de l'engagé de frais, me prévenir, et je me serai chargé des frais, et de mon concessionnaire, il aurai fait ça pour moi, ramener là chez mon concessionnaire" Ce que je fais. Aujourd'hui, ça fait deux mois presque sans moto. Le concess actuelle, m'a fait remarquer que le support du filtre à air avait été découpé n'importe comment. (découpe dégueulasse il est vrai, pour laisser passer plus d'air). Essai Hyosung GV 125 Aquila. Pour lui, les pipes d'admission sont bonnes. L'autre me dit HS. Je leur ai transmis la notice de montage du kit up, (ont peu la trouver partout sur le net, puisque opération plus que bénigne) Ils ont remarqué un mélange trop riche, et veulent mettre des gicleurs plus petits (quelle utilité d'avoir monté ce kit?, l'aération devrait peu être revue? ) Ils n'ont pas essayé, de supprimer la pompe de reprise, (soi-disant, d'après le concess précédent, c'est HS) Et enfin, que feriez-vous à ma place dans l'état actuel des choses?
Bref on peut etre aimable ça mange pas de pain. Je repond d'ailleur au message privé de JRD par la meme occase
nicolas85710
drosophile911 a écrit: Nan mais tu as lu ce que j'ai mit j'ai chercher dans un manuel de moto qui s'appelle si tu veux "comment entretenir sa moto" que j'ai acheter parceque je n'ai en effet pas trouver mon bonheur sur internet sinon je n'aurai pas acheter ce manuel...
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Que vous soyez débutante ou professionnelle, il est très facile d'utiliser ce Mascara 4D Fibre de soie waterproof. Appliquez en étirant les cils de la racine jusqu'aux pointes d'un léger mouvement de zig-zag. Commencez par vos cils du haut en partant du coin interne de l'œil et étirez de la racine vers les pointes. Reproduisez le mouvement au centre ainsi qu'au coin externe de votre œil en roulant la brosse sous vos cils. Reproduisez les mouvements pour vos cils du bas. Si nécessaire, essuyez l'excédent de produit de la brosse dans le tube, puis utilisez l'extrémité effilée de la brosse pour séparer davantage les cils. Laissez sécher la première couche et recommencez l'opération. Mascara fibre de soie la. Pour obtenir un résultat bluffant, remettez un peu de texture sur votre brosse, et appliquez au niveau de vos pointes. Le résultat s'intensifie à chaque passage de la brosse.
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