Kit de conduits et accessoires diamètre 44mm pour mise en œuvre du refoulement de l'air vicié d'aspiration à l'extérieur du logement en façade. Domaine d'application
Application:
• Kit de conduits et accessoires d'aspiration centralisée pour réaliser un réseau de refoulement extérieur au logement. • Neuf et grosse rénovation. Mise en œuvre:
• Refoulement en façade
• Montage des conduits sans colle grâce au joint d'étanchéité intégré. Description:
• Matière PVC. • Diamètre 44mm.
- Kit réseau refoulement externe | Aldes Pro
- Station de relevage — Wikipédia
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Kit Réseau Refoulement Externe | Aldes Pro
28/06/2019, 13h58
#1
Calculer debit pression et charges dans un reseau de refoulement
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Bonjour a tous,
Je construit actuellement une piscine de 60 m3, alimenté par une pompe permettant d'obtenir un débit de 15 m3 / h. Les buses de refoulement sont en diamètre 50, mais mon réseau de refoulement en en diamètre 63. De ce fait, je crée un sous réseau en 50 connectant les buses, alimenté par le refoulement en 63, comme le montre le schéma. J'ai pu estimer les pertes de charge (Bernoulli) de ce circuit: Coude 90° en 63 = 0. 029 bar, coude 90° en 50=0. 031, TE en 50 = 0. 062 bar, TE en 63 = 0. 059 bar, rétrécissement 63/50 = 0. 025 bar …
La perte totale singulière est de 0. 601 bar + 0. 2 bar de pertes linéaires. Je voudrais connaitre le débit, la pression et la vitesse de l'eau dans ce circuit. Le débit total en sortie des 3 buses, sauf erreur de ma part, doit rester le même, soit 15 m3/h. Mais s'il y a perte de charge, la pression doit chuter, non? comment va se comporter le flux d'eau dans ce cas?
Station De Relevage — Wikipédia
La présence d'une station de relevage est indispensable lorsque le bâtiment se situe en contrebas du réseau de tout-à-l'égout. La cuve de la station s'installe alors sur un socle dans le sous-sol. Si la place manque ou que la cuve est très importante (certaines pouvant atteindre 4 ou 5 m de diamètre et plusieurs mètres de hauteur), elle est enterrée à proximité du bâtiment. Selon la norme NF EN 12050, les diamètres des canalisations de refoulement des eaux-vannes sont au moins égaux à 50 mm. Ce qui évite le bouchage de la pompe des systèmes dotés d'une pompe sans dispositif dilacérateur. Le diamètre est de 32 mm pour les autres systèmes véhiculant des eaux à granulométrie plus faible (voir encadré). Les constructeurs proposent de petites stations (1) avec des diamètres de sortie de 10 mm pour relever uniquement les eaux lessivielles des machines à laver installées en sous-sol. Vers l'alimentation en eau de pluie d'un troisième réseau Les eaux de pluies sont récupérables pour être refoulées dans un troisième circuit d'eau « non potable » afin d'être réutilisées dans le bâtiment, notamment pour l'arrosage, l'alimentation des chasses d'eau de WC ou des machines à laver.
vais-je conserver mon débit et quel est l'impact sur le circuit? En sortie du réseau 63, je devrais avoir 7m3/h de débit dans chaque brin. Mais après, je ne comprends pas comment calculer le débit et la pression dans le circuit 50... Merci par avance de votre aide,
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Aujourd'hui 28/06/2019, 14h12
#2
Re: Calculer debit pression et charges dans un reseau de refoulement
Bonjour astaroth11 et tout le groupe
Bienvenue sur les forums. Envoyé par astaroth11... Je voudrais connaitre le débit, la pression et la vitesse de l'eau dans ce circuit... Même si la réalisation pratique est bien du ressort du forum de bricolage, les calculs théoriques que tu envisages sont davantage de celui de technologie où la discussion va être déplacée. 28/06/2019, 18h55
#3
Bonjour
Tout dépend de la pompe. Est ce que tu as un lien vers ses caractéristiques? 28/06/2019, 21h25
#4
Bonjour RomVi,
Je joins le scan du tableau et de la courbe de performance mais la qualité est faible Caracteristiques pompe MKB[2059] Tableau Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 28/06/2019, 21h26
#5
Apparemment la courbe ne s'est pas jointe: 29/06/2019, 12h00
#6
Désolé mais l'échelle de gauche est illisible.
Mes 2 Arctic Cat les batteries d'origine ont tuffé 2 ans, pourtant le vtt roulait souvent. Boubzy
Messages: 95 Inscription: Novembre 3, 2008, 7:52 pm
VTT: Honda Rubicon
par Boubzy » Décembre 15, 2009, 6:59 am
Débranche juste un fil de ta batterie et met un test light entre la borne débranché et le fil de cette borne. Si la lumière du test light allume c'est parce que tu a une perte de courant qui vide ta ta petite horloge ne fera pas allumé le test light. Batterie neuve quad demarre pas chers. Bon bin cé ca!! !
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Dav15
Messages: 68 Inscription: Août 25, 2010, 2:57 pm
VTT: yamaha/honda
problème, la batterie ne se recharge pas avec alternateur
Bonjour
sur une motoneige yamaha Phazer 2007 Mtx la batterie ne se recharge pas tout seul et après une randonné il est presque completement déchargé et la motoneige ne démarre plus
quel sont les cause possible: alternateur défectueux, fuse brulé, fil lousse( mauvaise connection)? Problème, la batterie ne se recharge pas avec alternateur - Forum Quad par Quadiste.net. en passant la batterie est neuve et a le même problème que la vielle
merci de votre aide
Re: problème, la batterie ne se recharge pas avec alternateur
Message
par Dav15 » Février 12, 2012, 5:20 pm
est ce que je peut le vérifié moi même? et de quel facons
J`ai vérifié le voltage a la batterie avec un multimetre lorsque le moteur fonctionnais et il est que de 10 volts, les fus sont aussi tous bonne
Dernière édition par Dav15 le Février 12, 2012, 5:28 pm, édité 1 fois. Caddyburb
Messages: 4591 Inscription: Juillet 1, 2007, 11:23 am
VTT: Honda TRX 250
Localisation: Mauricie
par Caddyburb » Février 12, 2012, 5:23 pm
Dav15 a écrit: Bonjour
C'est un peu toutes ces réponses.
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honda 400ex 2002 + yamaha bws 2008
yamaha warrior 350 87 vendu
par Quebecrider » Août 15, 2012, 10:17 pm
maxcool a écrit: B-52 a écrit: Peut-être un fusible ou probablement le relais de démarrage.... J'espere aussi! Je crois que si c'est le starter ca peut couter asser cher a s'qu'on ma dit!!? par maxcool » Août 15, 2012, 10:50 pm
Quebecrider a écrit: maxcool a écrit: B-52 a écrit: Peut-être un fusible ou probablement le relais de démarrage....
un jobber sa tourne dans les 150-170$
yan_svt
Messages: 9655 Inscription: Novembre 3, 2003, 1:31 am
VTT: Renegade 2015
Localisation: Québec
par yan_svt » Août 15, 2012, 10:52 pm
80$, tu le fais reconditionner chez un armaturier. Mes jouets:
Can-Am Renegade 800 2015
Yamaha VK II 540 1996
par B-52 » Août 16, 2012, 7:06 am
yan_svt a écrit: 80$, tu le fais reconditionner chez un armaturier. Ouais, j'ai changé le mien l'an passé. Trouble électrique, ne démarre pas. - Forum Quad par Quadiste.net. Neuf chez le concessionnaire était $680 (vrai vol). J'ai été de l'autre côté de la rue chez un reconditionneur et je l'ai eu pour $94 avant taxe et mon vtt démarre comme jamais il ne l'avait fait avant çà.
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Jai appuyé sur le start electrique pendant que je le poussais et il a partie..... mais j'ai réessaillé 2 fois la meme chose un peut plus tard et rien ne c'est passé! Démarreur à 99%
par yan_svt » Août 17, 2012, 8:08 am
Quebecrider a écrit: yan_svt a écrit: J'ai comme l'impression qu'un nettoyage du bouton start serais pas un luxe. Batterie neuve quad demarre pas cher. Tu le démonte et tu le nettoie:wink:
Par contra fais attention, il peut-y avoir une coupe de petite pièce là dedans car tu vas te trouver à enlever le bouton off -on -off et tle bouton de lumière. Yamaha VK II 540 1996
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Pas un ampèremètre Ti-Vieux, mais bien un Voltmètre:D
et oui comme ti-vieux a indiqué une mesure, mais une batterie à 100% de charge est à 12, 6 V
et à 75% de charge à 12, 4 V
Si on veut vérifier sa décharge, la on prendre une pince ampèremétrique
et on applique un charge en ampère de la moitié du cca de la batterie durant maximum 15 secondes
et a 21°C celle-ci ne doit pas descendre en bas de 9, 6V. Battery neuve quad demarre pas en. Et faire allumer une lumière 12 v avec la batterie ne veut absolument rien dire concernant si elle est bonne ou pas
car si pas bonne elle va allume avec combien d'intensité lumineuse, et si elle est bonne avec quelle puissance? Donc c'est plutôt subjectif une luminosité!!! Sa prendre des mesures, car une batterie à 10 v va la faire allumer la lumière, mais elle est loin d'être bonne en charge
même chose pour 11 v
même chose pour 12 v, et à 12 v elle est juste charger à 25% de charge
Si la batterie est bonne, et que rien n'allume, mais rien n'allume, mais que celui-ci part à la crank, je regarderais le fusible l'ignition ou quelque chose du genre, si rien mais rien ne fonctionne, je regarderais le câblage arrivant des batterie, loose, mal serrager, mauvais ground, et pas parce que la gaine du fil est belle, que le câble à l'intérieure est bon et non corrodé
qui parfois est dans l'huile. voila
Yamaha Wolverine R-Spec 2016. Montana 680+QuandgenPC. Problèmes de batterie. - Forum Quad par Quadiste.net. Garmin Virb Elite. par Caddyburb » Février 12, 2012, 5:53 pm
Doomfis a écrit: un alternateur sur un moteur vtt ou motoneige ces un stator qui lui est situé dans le coté du moteur sous un couvert. qui parfois est dans l'huile. Et la plupart du temps dans le bas du moteur et du côté gauche. :wink:
toujours vivant et en pleine forme.
Tu commences par le plus simple comme une fusible s'il y en a, fils looses, alternateur, régulateur de voltage et ce jusqu'à ce que tu le trouves, car ça peut être n'importe laquelle de ces possibilités et c'est impossible de dire à distance le probème exact. :(agree)
Honda Fourtrax 250 1987..............
toujours vivant et en pleine forme. par Caddyburb » Février 12, 2012, 5:28 pm
Dav15 a écrit: est ce que je peut le vérifié moi même? et de quel facons
J`ai vérifié le voltage a la batterie avec un multimetre lorsque le moteur fonctionnais et il est que de 10 volts
En premier, charge ta batterie full charge et ensuite, tu pars le moteur et avec un multimètre sur la batterie, le moteur tournant autour de 3, 000 rpm's tu devrais lire à la batterie 14 - 14. 5 volts si tout est OK. Si tu n'as pas çà, tu vérifies comme je t'ai écrit plus haut. :wink:
Doomfis
Messages: 519 Inscription: Juin 11, 2006, 11:29 pm
VTT: Wolv. R-S 2016
Localisation: Pont-Rouge, St-Raymond, Loretteville
par Doomfis » Février 12, 2012, 5:33 pm
un alternateur sur un moteur vtt ou motoneige ces un stator qui lui est situé dans le coté du moteur sous un couvert.