Ses conversations avec Kristof Allegaert, triple vainqueur en 2013, 2014 et 2016, nourriront sa connaissance de cette course mythique On board Trancontinental Race – Photo James Robertson Synopsis La TCR n'est pas une course « contre » les autres, ni contre soi-même. Elle est une course « pour » soi-même, et un tout petit peu pour les « autres ». Rouler une TCR, c'est abandonner au bord d'une route des Alpes ou des Balkans, le sommeil, la lucidité, l'hygiène, toute notion de confort, et toute forme connue d'intelligence alimentaire. C'est rouler seize ou dix-huit heures par jour, dépasser la fatigue pour trouver l'épuisement, et dépasser l'épuisement pour se trouver soi-même. Mais au-delà de l'épuisement, il y a la confiance, l'endurance, l'abandon aux fortunes de route, la patience infinie, une fraternité hilare. Velo pour transcontinental race 3. Il y a la capacité à prendre enfin de la distance avec ce qui vous freine et vous retient, à tout surmonter. Il y a tout ce qu'Antonin le réalisateur a recueilli à travers le regard des photographes (James Robertson et Camille Macmillan), de Mike Hall & Anna Haslock organisateurs et de Matthieu, cap 109, cycliste qui se livre à une bataille très personnelle.
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Départ pour une course de plus de 4 000 kilomètres. J'ai de particulièrement belles chaussures, merci Papa. Jour #0, Grammont, Belgique. Sur le Muur, monument de l'histoire du cyclisme, départ à minuit. Jour #0, Flandre, Belgique. À chaque checkpoint, nous devrons faire poinçonner notre 'brevet card'. Jour #1, Belgique 3h du matin. Je suis le numéro #148, nous sommes équipés chacun d'un tracker GPS permettant d'être suivis toutes les 5 minutes! Jour #1, Champagne-Ardenne, France. Au bord de l'hypothermie pour la première nuit de la course, je m'offre le luxe d'un hôtel Formule 1 pour la seconde, dans la banlieue de Châlons-en-Champagne afin de mieux dormir et de faire sécher mes affaires. Jour #2, Bourgogne, France. Transcontinental Race : Les nouveaux forçats de la route. Hébergé chez l'habitant à Saint-Seine-l'Abbaye. Jour #3, Louhans, France. Catastrophe! Une tendinite d'Achille m'empêche de continuer la course. J'ai sous-estimé l'entraînement, mes tendons ne sont pas prêts pour un effort si intense. Je m'arrête 36h, au bord de l'abandon. Jour #4, la douleur se dissipe un peu, j'adapte ma technique de pédalage en mettant la pointe de mon pied droit en avant pour solliciter au minimum mon tendon d'Achille.
Il avait déjà le projet de faire la Transcontinental avec un vélo Genesis Croix de Fer. Patrick roule énormément; avec son premier Croix de Fer, il a dû parcourir entre 20 et 30 000 km dans l'année. Il a pour habitude de sortir deux à trois fois par semaine pour parcourir 200-300 km à chaque fois! On a donc entretenu ce Croix de Fer tout au long de l'année, et pour cette deuxième saison, il est revenu nous voir avec l'envie de tenter à nouveau l'expérience de la Transcontinental, mais avec un nouveau vélo, qu'il souhaitait plus roulant et plus léger; entre le carbone et le titane, c'est le titane qui a primé pour le confort qu'il procure. Velo pour transcontinental race cars. Il a donc choisi un Croix de Fer Titanium de chez Genesis. Plus léger et plus dynamique que son premier Croix de Fer, il répondait parfaitement à ses attentes. Au niveau de la transmission, Patrick avait déjà testé le groupe électrique Di2 et l'avait apprécié au niveau du confort proposé. On a donc réalisé dans notre atelier un montage à la carte avec ce groupe.
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Prix entre 199 et 5644 €
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Chèque Cadeau 175 €
France entière
Difficile de choisir? Vous hésitez? Vous préférez que la personne à qui vous souhaitez faire plaisir choisisse elle-même? Stop, ne cherchez plus! Nous avons la solution: le Chèque Cadeau
A PARTIR DE
175. 00 €
Stage de Pilotage en Formule 3 (Découverte)
Arnos (64)
Équipé tel un pilote (combinaison, bottines et casques), vous prendrez le volant d'une véritable Formule 3. Un stage idéal pour s'initier au pilotage sportif, en toute sécurité, et découvrir les sensations unique du pilotage en monoplace. 199. 00 €
Stage de Pilotage en Formule 3 (demi-journée)
380. 00 €
Stage de Pilotage Formule 3 - Initiation Club
Magny-Cours (58)
Le pilote, c'est vous! Stage pilotage formule 3 torrent. Coaché par des professionnels chevronnés, vous vous initierez pendant une journée entière au pilotage d'une Formule 3 sur lé célèbre circuit de Magny Cours. Un très grand moment et de fabuleuses émotions vous attendent.
00 €
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Du lundi au vendredi
de 9h00 à 13h00 et de 14h00 à 17h30
Equipés en véritable pilotes (combinaison, bottines, casque et gants), à vous les joies du pilotage d'une monoplace. Après 2 tours de découverte du circuit en berline ou monospace suivis d'un briefing théorique reprenant les bases du pilotage, vous prendrez le volant de la monoplace pour 5, 12, 18, 24 ou 30 tours du tracé technique et vallonné de 2, 6km. Stage de Pilotage Formule 3 au Circuit de Pau - Pyrénées-Atlantiques 64. Nos différentes formules permettront au plus grand nombre d'y trouver leur bonheur. Attention, vous allez aimer! Infos pratiques Le prix comprend: Le prêt des casques (avec cagoules d'hygiène jetables) À prévoir: Venir en tenue décontractée et chaussures souples Conditions particulières: Permis B obligatoire - Jeunes conducteurs acceptés à partir de 18 ans Infos pratiques: Aucune caution demandée Parking gratuit Accompagnateurs autorisés Encadrement: Vous serez encadré par une équipe de professionnels titulaires du BPJEPS (Brevet Professionnel de la Jeunesse, de l'Education Populaire et du Sport). Dates: Disponible toute l'année, un à deux week-ends par mois, sur réservation.
Stage de pilotage en Formule 3 Bienvenue sur le circuit automobile de Pau-Arnos en Aquitaine. C'est l'un des seuls circuits en France où vous pouvez vous essayer à la conduite de Formule 3. Prenez les commandes de cette mythique monoplace pour un stage de pilotage sur piste époustouflant! Encadré par des professionnels de la discipline, vous allez apprendre toutes les techniques nécessaires à la conduite de F3 et devenir un vrai pilote de course. Installez-vous au volant de votre monoplace et laissez les sensations de l'asphalte vous envahir. Votre stage en détail • Demi-journée Accueil par les équipes autour d'un petit-déjeuner. Distribution du matériel et essayage des équipements de protection. Stage pilotage formule 3 en. Briefing théorique: techniques de pilotage, particularité des véhicules, règles de sécurité. 2 tours de découverte du circuit avec l'instructeur, en berline ou minibus. Installation dans la Formule 3 pour une série de tours selon la formule choisie. Vous serez précédé par la célèbre voiture "pace car" pour le 1er tour.
0L de 200 ch pour un poids de 530 kg ainsi que sa boîte à vitesse séquentielle, la Formule 3 en impressionne plus d'un par sa puissance, sa légèreté et sa maniabilité. Informations utiles
Permis B obligatoire (jeunes conducteurs acceptés)
Déconseillé aux femmes enceintes ou aux personnes ayant une contre indication à la pratique de sport à sensations
Taille maximale 2 mètres, Poids maximal 120 kg
Ouvert aux amateurs, aucune expérience requise
Accompagnateurs bienvenus sur le circuit
Animaux interdits
Vous suivez un cours théorique sur les techniques de pilotage sur circuit avant de poursuivre le briefing autour du véhicule. Au cours de cette formation, le moniteur passe également en revue les consignes de sécurité. Vous vous installez enfin au poste de pilotage de la monoplace. Selon le nombre de séries désiré, la durée du stage est d'une demi-journée à une journée complète. À la fin du stage, les moniteurs organisent une remise de diplôme pour tous les stagiaires. Stage pilotage formule 3 2. Les formules disponibles
Pour chacune des séries, le premier tour est réalisé derrière une voiture de sécurité. 👉 2 x 6 tours
Cette prestation convient parfaitement pour une première expérience de pilotage sur piste asphalte. Elle se déroule sur une demi-journée et comprend 2 séries de 6 tours de piste. 👉 3 x 6 tours
La formule de 3 séries de 6 tours se termine en début d'après-midi. Elle vous permet de développer vos compétences de pilotage grâce à 3 débriefings complets réalisés à chaque fin de série. 👉 4 x 6 tours
Ce stage d'une journée comprend 4 séries de 6 tours de piste.