Marque:
HONDA
Roulement à billes pour Honda, HR214
Dimensions:
Diamètre extérieur: 28, 58 mm
Diamètre intérieur: 12, 70 mm
Hauteur: 10, 32 mm
Roulement de roue pour tondeuse Honda HR214
Remplace origine: 91055-VA4-k10 - 91055VA4K10
Roulement de roue convient également pour tondeuses autres marques... Roulement de roue pour tondeuse honda.fr. Roulement de roue de remplacement de bonne qualité. Rester proche, être à l'écoute et bien comprendre les besoins de nos clients est l'engagement auquel nous nous attachons, n'hésitez pas à nous consulter pour plus d'informations, un conseiller sera toujours disponible pour vous renseigner. Toutes nos pièces de motoculture sont des pièces adaptables ou de remplacement sauf exceptions explicitement formulées, aucune confusion ne saurait être faite, même si afin d'en faciliter l'identification, nous avons indiqué, la marque, le N° d'origine ou toutes informations constructeur. Référence
FD7200327
Fiche technique
Machine
TONDEUSES
Marque
État
Pièce adaptable
Roulement De Roue Pour Tondeuse Honda.Fr
Sur vous trouverez l'intégralité des roulements de toutes machines de grandes marques comme Mc Culloch, Husqvarna, Bernard Loisirs, AYP, Bestgreen, Murray, Outils Wolf, Oleo-Mac, Viking, Honda, Castelgarden, GGP, MTD... Nos conseillers sont à votre écoute pour tous renseignements du lundi au vendredi de 9H à 12H et de 14H à 18H puis le samedi matin de 9H à 12H. Détails Détails Résultats 1 - 11 sur 11. Roulement de poulie crantée SKF 6202-2RS pour carter de coupe tracteur tondeuse GGP / Honda TC102-TC122 Détails Tube de graisse Lithium polyvalente 250 ml Compatible transmission, roulements, environnement poussiéreux et humide Détails Roulement de roue avant tracteur tondeuse GGP F72, J92, J98, TC102, TC22. ø axe: 20mm Détails Roulement axe de cone transmission différentiel autoportée Dixon ZTR4422. ø: 40mm, ø axe: 15. 7mm. Pièces détachées pour Roulement de roues Tondeuse Greatland - 190cc. Détails Roulement Tracteur Tondeuse MTD Ø: 40 mm, Ø int: 17 mm, H: 12 mm Détails Roulement Tracteur Tondeuse MTD Ø: 35 mm, Ø int: 15. 8 mm, H: 13 mm Détails Roulement d'axe de différentiel tracteur Mc Culloch Mowcart 66, M95-66X, M9566X Détails Roulement Tracteur Tondeuse MTD Ø: 47 mm, Ø int: 20 mm, H: 14 mm Détails Roulement supérieur palier support de lame autoportée Mc Culloch M11577RB, M13597, M155107H, M200117H Détails Roulement vilebrequin moteur GGP TRE0701 Détails Bague bronze autoportée Hydro Gear 50137 Détails Résultats 1 - 11 sur 11.
Roulement De Roue Pour Tondeuse Honda.Com
Affichage 1-8 de 8 article(s)
Sélectionner
Meilleures ventes
Pertinence
Nom, A à Z
Nom, Z à A
Prix, croissant
Prix, décroissant
8
12
24
36
Show all
PUBERT
Palier arbre roue L SENIOR d'origine référence 0340050001 pubert
Réf: 0340050001
11, 03 €
PALIER ARBRE ROUE L SENIOR
diamètre interieur 20mm
Cette pièce est une pièce détachée d'ORIGINE Pubert pour un fonctionnement optimal de votre machine et préserver la garantie constructeur!
Roulement De Roue Pour Tondeuse Honda Moto
Agrandir l'image Exclusivité web!
Conformément aux dispositions de l'article L 121-16 du Code de la Consommation,, le client dispose d'un délai de rétractation de 14 jours francs à compter de la livraison pour renvoyer l'article au siège social du vendeur pour échange ou remboursement, sans pénalité à l'exception des frais de port. Dans tous les cas, il faut au préalable contacter notre « Service Retour » () pour obtenir un N° de dossier pour accord de retour. Dans le cas contraire aucun remboursement ne pourra être accordé. Les articles devront nous être retournés dans l'emballage d'origine non détérioré sans aucune trace de montage ni d'utilisation. Roulement de roue pour tondeuse honda moto. Les modalités de retour vous seront indiquées dans un mail après acceptation. Les articles seront remboursés dans leurs intégralités (sauf les frais de port) après expertise dans un délai maximum de 30 jours. Le remboursement se fera directement sur votre compte via Paypal ou par chèque. En cas de pièces défaillantes ou mauvais fonctionnement le client doit renvoyer l'article, frais d'envoi à sa charge.
léger et puissant
Le moteur STIHL 4-MIX® combine les avantages d'un moteur deux temps et d'un moteur quatre temps. Outre une puissance impressionnante et un couple sensiblement plus élevé, le moteur 4-MIX® séduit aussi par ses faibles émissions d'échappement, sa facilité d'entretien et sa sonorité agréable. Des avantages manifestes
Réduction des gaz d'échappement: grâce à la combustion du carburant à faible production de résidus, il satisfait aux prescriptions sévères de la norme de dépollution européenne, niveau II. Moteur 4 mix fuel. Pas de vidange d'huile: moteur facile à entretenir grâce à l'emploi d'un mélange essence/huile classique. Léger: grâce à l'utilisation d'un mélange lubrifiant, des pièces comme la pompe à huile, le réservoir d'huile et le carter à huile, nécessaires sur des moteurs quatre temps classiques, sont superflues. Moins de bruit: sonorité agréable, y compris à la puissance maximale. Puissance et couple élevé: de bonnes accélérations garantissent une grande puissance. Fonctionnement
Contrairement à d'autres moteurs quatre temps, le moteur 4-MIX® utilise le mélange essence/huile classique.
Moteur 4 Mix Oil
Modèle plus silencieux: moins de bruit quand il fonctionne à pleine puissance. Puissance du moteur et couple élevés: une compression élevée fournit une performance exceptionnelle. Moteur 4 mix oil. Le moteur 4-MIX STIHL®, qu'est-ce que c'est? Le moteur 4-MIX®STIHL est un moteur à 4 temps qui fonctionne avec un mélange essence et huile et sans circuit de lubification. Il peut ainsi fournir une puissance maximale dans un format léger. En savoir plus sur la technologie moteur STIHL
Moteur 4 Mix Fuel
A+ Faire tout pour que demain soit meilleur 30/09/2006, 19h44
#3
Re:
Une 2ème démo plus visuelle, cliquez sur moteur du modéle FS 110 R. # Faire tout pour que demain soit meilleur 30/09/2006, 20h22
#4
merci trebor: mieux vaut demander que rester ignorant.
Moteur 4 Mix Ratio
Ce mélange
prêt à l'usage ne contient ni benzène, ni
plomb. Il se distingue par un indice
d'octane élevé et présente l'avantage de
toujours garantir le taux de mélange qui
convient. Le carburant STIHL MotoMix est
mélangé avec de l'huile STIHL HP Ultra
pour moteurs deux-temps, pour garantir
la plus grande longévité du moteur. Le MotoMix n'est pas disponible sur tous
les marchés. Composition du mélange
Des essences et huiles qui ne
conviennent pas ou un taux de mélange
non conforme aux prescriptions peuvent
entraîner de graves avaries du moteur. Moteur 4-Mix; Carburant - Stihl FS 130 Notice D'emploi [Page 26] | ManualsLib. Des essences et huiles moteur de
qualité inférieure risquent de détériorer
le moteur, les bagues d'étanchéité, les
conduites et le réservoir à carburant. FS 130, FS 130 R
Problème Moteur Stihl 4 Mix
Une occasion de décrypter ensemble les enjeux des dossiers et tendances de l'économie locale, animée par Elodie Poyade pour BFM Lyon et Marie Lyan pour le bureau Auvergne Rhône-Alpes du journal La Tribune. Une émission à retrouver en direct et en replay sur la chaîne BFM Lyon, disponible sur le canal 30 de la TNT et sur les chaines 479 (box SFR), 360 (Orange), 315 (Bouygues) et 915 (Free), ainsi que sur le bureau Auvergne Rhône-Alpes de La Tribune. Suivez La Tribune
Chaque jour dans votre newsletter, recevez l'actualité économique de votre région
Démarrage confortable et rapide du moteur STIHL 4-MIX®
Le démarrage du moteur STIHL 4-MIX® a été facilité en intégrant dans le moteur un système de décompression qui allonge les temps d'ouverture des soupapes au démarrage. De cette façon, le moteur à quatre temps STIHL hautement apprécié peut être lancé confortablement et rapidement. Des avantages manifestes
Moins d'efforts: le système de décompression automatique réduit la pression de compression au démarrage. Moins de lancers du câble de démarrage: la pompe d'amorçage (purgeur) réduit le nombre de lancers requis du câble de démarrage. STIHL HP Super huile pour moteur 2 temps et moteur 4-mix 1/50 bidon de 1 litre 0781-319-8053. Pression de compression réduite: démarrage confortable grâce à la décompression automatique. Fonctionnement
La pompe d'amorçage (purgeur) remplit le carburateur avant le démarrage et réduit ainsi le nombre de lancers requis du câble de démarrage. La pression de compression est abaissée grâce à l'ouverture de la soupape d'admission par la came de la masselotte. La force nécessaire à l'actionnement du câble de démarrage est donc réduite sensiblement.