Olivier Thomas le 11/11/2012
Qui a dit que les voitures n'étaient pas un bon investissement? Certainement pas Tom Hartley qui, à l'âge de 29 ans, a vendu l'une des rares McLaren F1 à 4, 4 millions d'euros, soit 3, 6 millions d'euros de plus que le prix d'origine! Alors que la supercar anglaise arrive à peine sur le marché des occasions d'exception, sa cote est déjà extravagante. Mclaren F1 GTR #44 le Mans 1997 1 43 Minichamps 530174344 | Achetez sur eBay. Le jeune concessionnaire, spécialisé dans les voitures de luxe, l'a bien compris. Fils du fondateur de la société, Tom a vendu sa première voiture de rêve à 11 ans. Depuis, ce dernier a vu passer des centaines de véhicules exclusifs entre ses mains. Cependant, Tom reconnait que la McLaren F1 a quelque chose de différent: « Je pense que la McLaren F1 est la meilleure voiture jamais construite » et ajoute que « [cette voiture] avait des années-lumière d'avance sur ses concurrentes ». Développée par Gordon Murray au début des années 90, la supercar équipée du V12 d'origine BMW de 627 ch et 650 Nm de couple réalise le 0 à 100 km/h en 3, 2 secondes et affiche une vitesse de pointe de 391 km/h.
- Mclaren f1 44.com
- Voiture avec porte arrière coulissante 50 cm
Mclaren F1 44.Com
Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni. Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques. McLaren F1 GTR, No.44, team McLaren, Lark, 24h Le Mans, 1997, Model Car, Ready-made, Minichamps 1:18 by McLaren : Amazon.fr: Jeux et Jouets. Catégorie
N°
Écurie
Pilotes
Châssis
Pneus
Tours
Moteur
LMP
Joest Racing
Michele Alboreto Stefan Johansson Tom Kristensen
TWR Porsche WSC-95
G
361
Porsche Type-935 3. 0L Turbo Flat-6
GT1
Gulf Team Davidoff GTC Racing
Jean-Marc Gounon Pierre-Henri Raphanel Anders Olofsson
McLaren F1 GTR
M
360
BMW S70 6. 0L V12
Team BMW Motorsport BMW Team Schnitzer
Peter Kox Roberto Ravaglia Eric Hélary
358
13
Courage Compétition
Didier Cottaz Jérôme Policand Marc Goossens
Courage C41
336
33
Schübel Engineering
Pedro Lamy Armin Hahne Patrice Goueslard
Porsche 911 GT1
331
Porsche 3. 2L Turbo Flat-6
6
Moretti Racing Inc.
Giampiero Moretti Didier Theys Max Papis
Ferrari 333 SP
Y
321
Ferrari F310E 4. 0L V12
8
La Filiere
Henri Pescarolo Jean-Philippe Belloc Emmanuel Clérico
Courage C36
319
27
BMS Scuderia Italia
Pierluigi Martini Christian Pescatori Antonio Herrmann
P
317
9
GT2
78
Elf Haberthur Racing
Michel Neugarten Guy Martinolle Jean-Claude Lagniez
Porsche 911 GT2
D
307
Porsche 3.
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7 places ford c max et portes coulissantes occasion | Ouest France Auto
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Ford Grand C Max 2.
Voiture Avec Porte Arrière Coulissante 50 Cm
Nettement plus en tout cas qu'un Opel Meriva (4, 28 m) aux portes à ouverture antagoniste. La Ford est plus directement comparable à un Citroën C3 Picasso, de longueur identique, dont le coffre à bagages est plus généreux. Disposant d'une trappe sous le plancher, celui du B-Max, pour convenable qu'il soit, apparaît comme le plus petit de la catégorie. Portes coulissantes voiture : fonctionnement et maintenance - Ooreka. C'est le prix à payer pour les portes coulissantes et la protection latérale des passagers arrière, particulièrement soignée. Pas moins de 5 000 collisions virtuelles ont été réalisées avant une cinquantaine, réelles cette fois. La B-Max a d'ailleurs reçu ses 5 étoiles au test EuroNcap. L'avis d'Auto-Addict Ford a retenu deux moteurs pour le lancement, le nouveau trois-cylindres 1, 0 litre EcoBoost, disponible en versions 100 ch et 120 ch. Ce dernier, équipé de série du système Start-Stop, revendique des émissions de CO2 et des consommations très faibles (114 g/km et 4, 9 l/100km). À ses côtés figure le 1, 6 litre Duratec de 105 ch, parce qu'il permet la boîte robotisée à double embrayage et six rapports PowerShift (6, 4 l et 149 g).
Et peut-être derrière un mercedes viano 4 matic ou un classe V... En attendant peut-être le nouveau VANEO de 2012 (s'il sort en 4matic):
A chaque fois que j'ai lu quelque chose qui concernait les voitures françaises à porte coulissante dans les forums, excepté pour la 806, c'était à dominante négative... et je ne parle pas que de mécanique... quant aux ludospaces type berlingot, caddy.... j'ai fini par abandonné l'idée... c'était déprimant (en plus d'être moche)... A un moment, je me suis même dit que le monde était injuste et que les constructeurs se foutaient éperduement de la g***** des familles en proposant un choix volontairement ridicule! Les 5 meilleures voitures à “portes inversées” | GQ France. Puis je me suis dit qu'il fallait que j'en revienne à MES considérations... Et j'ai pu finalement faire un choix...