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Pose d'une ligne Akrapovic Evolution sur cette Volkswagen Cox
Préparation
Adaptation d'une ligne Evolution Akrapovic
Résultat:
Akrapovic: 207. 3 Cv et 284. 1 Nm
Laisser un commentaire Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Préparation moteur et essais sur route Cox 1915cc - (Video + Photos) - YouTube. Commentaire Nom
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- Meilleur marque de courroie de distribution
- Marque de courroie de distribution clio 2
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Preparation Moteur Cox 10
Quand je croise un membre OD, j'ai régulièrement le droit à: "Mais c'est quoi ta config au final! " C'est vrai que j'ai changé tellement de fois mon fusil d'épaule dans le sujet précédent, que maintenant qu'elle est définitive, je préfère fermer l'ancien et en ouvrir un autre plus clair, où vous trouverez uniquement la préparation et l'assemblage du moteur. Preparation moteur cox 10. Les courageux peuvent toujours aller ce coller les 28 pages de l'ancien sujet Pour résumer, je prépare un 1641 qui sera monté dans mon daily. La première vocation de ce moteur, est de m'emmener tous les jours au travail, à travers la jungle urbaine de la région parisienne, de trimbaler femme, enfant et la tonne de bagage qui va avec en vacances. Mais aussi de me permettre de goûter aux plaisirs du 200/400DA sans être trop ridicule En gros, un moteur alliant fiabilité et performance. L'auto gardera un look extérieur très proche de l'origine, la seule entorse sera certainement le remplacement des pneus arrière en 155 contre de monstrueux 165 Une fois le 1641 fiabilisé, le 1300SA d'origine qui totalise presque 200000km, sera posé sur l'établi, démonté et entièrement révisé pour reprendre du service "ou cas ou" Passons à la config!
Preparation Moteur Cox Ultra
Sinon autant rester en simple admission si les culasses sont encore bonnes. Une refection et faire évoluer le moteur, carbu/allumage/échappement. A méditer. Chris. #11
the thing
modo section technique
Moderateurs
3 100 messages
Posté 18 janvier 2008 - 13:59
comme souvent le budget d'un moteur dépant surtout de l'état du bas moteur. si tu est sur du bon état du bas moteur tu peu avec ton budget passer en rampe 1, 4 avec l'aac d'origine (ca t'évitera d'ouvrir le bloc) une bonne paire de carbu et naturellement le passage en double admission. Préparation moteur. la dessus tu rajoute un echappement plus evoluer que l'origine et un allumage electronique et tu devrai rentrer dans ton budget. par contre si le bas moteur est dans un état moyen ou HS commence déja par refaire le bas moteur avant de penser a l'evoluer
sinon sur un 1600 tu a pas mal de possibiliter d'evolution tu peu avec une bonne config tu peu dépasser largement les 100cv mais bon le budget et la config les mêmes
A+
guillaume
#12
Posté 18 janvier 2008 - 20:47
merci pour toutes ces réponses.
Preparation Moteur Cox M
2018, 18:09
Desolé LOL! Je suis sur hauteville-lompnes 01110
Message par chrismada01 » 11 avr. 2018, 19:18
Superflo
Messages: 2594 Enregistré le: 01 oct. 2007, 20:55
Votre German: 1303 de 75 evo8
Moteur: 2806cc T4 EFI
Localisation: 01 et 94
Message par Superflo » 11 avr. 2018, 19:34
On est voisins! Google Maps dit 26 min mais plutôt 17 avec la 1303
Pour les opérations spécifiques sur les pièces il va falloir les expédier ou te déplacer, il n'y a pas grand chose sur place. Message par chrismada01 » 11 avr. Preparation moteur cox ultra. 2018, 20:15
Oui je vais surement envoyer mes pièces chez ce préparateur () étant donner que je dois lui acheter 2 culasses. Tu le connais? Tu habite dans quel coin? Retourner vers « Vos projets »
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 5 invités
Preparation Moteur Cox Ii
je pense qu'avec 1000 euros il va falloir limiter la prépa quand même... Mieux vaut un moteur de route dans une voiture de course qu'un moteur de course dans une voiture de route. #14
Flo
1 710 messages
Posté 19 janvier 2008 - 15:14
Ton budget étant limité, acheter des pièces d'occas, ok mais il faut faire attention:
_Comme l'a dit Loïc, il faut tout contrôler et être prêt à mettre la main à la patte. Projet Préparation 1600 - Moteur Origine et Perfo - Old Droppers. _Savoir être très patient pour trouver les bonnes affaires (ce ne sont pas forcement les moins cher... )
_penser direct à quelque chose d'homogène avec ce budget, histoire de pas se retrouver avec un truc qui tourne moins bien que l'origine. Penser à prendre pourquoi pas des pièces assez évolutives. Perso j'essayerais de changer de culasses pour des neuves avec un hardware qui tien la route, pipe hi-flow(carbu 34 d'origine), rampes 1/4, tiges culbu renforcées et un 4 en 1 et t'rrive deja laaaargement à 1000€ (voir plus)
Préparation moteur et essais sur route Cox 1915cc - (Video + Photos) - YouTube
donc, l'ideal est de poser une bonne marque de courroie avec une bonne marque de galets. perso, je pose du Gates et galets SKF...
Pier
Mon carburant c'est: 20% de gazole, 80% d'impots...
accobra02
04/10/2009, 21h58
#3
Personnellement j'ai aucun recule sur ces marques, car pour les distributions, je montes quasiment systématiquement des kits distribution achetés en concession. C'est peut être plus chère pour rien, mais tanpis...
05/10/2009, 18h35
#4
Ok merci pour vos réponses! Raph_974
06/10/2009, 18h20
#5
Pour Moi, les meilleurs courroies et galet sont de la marque BOSCH
ils sont peu chéres et d'exellente qualitée
Meilleur Marque De Courroie De Distribution
Promo MEILLEUR N° 1
MEILLEUR N° 2
MEILLEUR N° 3
Les courroies de distribution sont un élément essentiel de chaque automobile. Les courroies de distribution permettent au moteur de fonctionner au mieux et de minimiser l'usure des autres pièces. Vous devez remplacer votre courroie de distribution immédiatement si votre moteur est endommagé ou si votre courroie de distribution tombe en panne. Ce blog vous expliquera quelle marque de courroies de distribution est la meilleure pour vous aider à prendre des décisions éclairées lors de l'achat d'une pour votre véhicule. Qu'est-ce Que La Courroie De Distribution? Les courroies de distribution sont une fine bande de caoutchouc qui permet de synchroniser la rotation du vilebrequin de votre moteur avec les autres pièces de votre voiture. Cela permet un transfert de puissance plus efficace et réduit l'usure des pièces telles que l'alternateur, la pompe à eau ou les courroies. Matériaux
Les courroies de distribution en caoutchouc offrent une bonne adhérence et sont bien enroulées.
Vous avez peut-être remarqué que les dents à l'extrémité de votre courroie de distribution rencontrent des saillies d'un ou des deux arbres à cames si vous l'avez déjà regardé. Cet alignement est indispensable au fonctionnement du moteur! Le Type Le Plus Courant
Le type de courroie de distribution le plus populaire pour les voitures est la serpentine. La chaîne serpentine transmet la rotation du vilebrequin du moteur à d'autres composants tels que l'alternateur, les pompes de direction assistée et le compresseur de climatisation. Cela se fait par une série de courroies d'entraînement qui sont attachées à chaque composant dont il a besoin pour fonctionner. Top 4 Des Meilleures Marques De Courroies De Distribution De Rechange
Les mécaniciens automobiles et les experts automobiles recommandent fortement ces marques de courroies de distribution les mieux notées. Ceux-ci sont:
portes
Continental
Dayco (fabriqué par Cooper). Aisin
Les marques sont nombreuses, mais quatre se démarquent parmi les premières: Gates, ContiTech et Dayco.
Marque De Courroie De Distribution Clio 2
Toutes ces ceintures ont été fabriquées à partir de matériaux synthétiques afin d'être durables pour les sports mécaniques. Chacun a ses avantages et ses inconvénients, mais ils sont appréciés des passionnés de voitures, des mécaniciens et des experts. Portes
Edwin Gates, un homme qui a inventé une ceinture qui ne glisse pas, a fondé l'entreprise en 1910. Son frère George l'a rejoint pour créer l'entreprise. Ils ont breveté leur première conception de courroie de distribution en 1914. Ces courroies sont encore fabriquées aujourd'hui. La courroie de distribution Gates Corporation est l'une des courroies Gates les plus connues. Il est utilisé dans le sport automobile depuis 1973. L'entreprise allemande a commencé à fabriquer des ceintures pour voitures vers 1924. Elle s'est ensuite lancée dans la fabrication d'articles ménagers après la Seconde Guerre mondiale. Après avoir remporté un contrat pour produire des manches de brosse à dents à partir de matériaux synthétiques, ils se sont tournés vers la production de produits ménagers.
La courroie de distribution est un élément vital au fonctionnement du moteur et par conséquent de la voiture. Elle est la pièce principale du système de distribution qui comprend les différents mécanismes servant à assurer l'admission et l'échappement des gaz dans les cylindres des moteurs à explosion. En effet, vous retrouverez la courroie de distribution ou son alternative, la chaîne de distribution, uniquement sur les motorisations essence et diesel. Il est nécessaire de remplacer la courroie de distribution lorsque vous atteignez un kilométrage spécifique conseillé par le constructeur ou quand elle s'use prématurément. Du fait de son importance, le choix de la courroie de distribution ne doit pas être pris à la légère. Si vous avez commencé à regarder les modèles disponibles en magasin spécialisé et en ligne sur des sites de vente de pièces détachées, vous avez certainement remarqué que le choix est vaste. De nombreuses marques proposent des courroies de distribution, mais savez-vous laquelle choisir?
Marque De Courroie De Distribution Center
Les plus grands constructeurs automobiles utilisent effectivement des pièces Gates en première monte. Savez-vous ce qu'est une pièce de première monte? Il s'agit tout simplement de la pièce d'origine de la voiture. Ainsi, si les leaders de l'industrie automobile font confiance à la marque Gates pour certaines pièces, il ne fait aucun doute que celle-ci est très fiable. Il s'agit d'ailleurs en quelque sorte d'un gage de qualité. Les courroies de rechange proposées par Gates bénéficient toutes d'une qualité de première monte. En quoi les courroies de distribution de la marque Gates sont meilleures? Si vous êtes propriétaire d'une voiture particulière ou d'un véhicule utilitaire léger, Gates vous propose la gamme PowerGrip. Une excellente protection
Une courroie de distribution est une pièce relativement fragile qui a une durée de vie limitée. Il est donc important de lui fournir une protection adéquate afin d'améliorer sa longévité. Les courroies de distribution Gates PowerGrip utilisent la technologie PTFE qui permet d'améliorer la résistance de la courroie à l'usure tout en réduisant les frictions à la surface des dents de la courroie.
Les marques vendues sont classiques: Lucas, SKF,...
Avec des kits comprenant les galets (tendeur/enrouleur) et la pompe à eau. Après, si tu fais faire par ton garagiste, tu n'auras peut être pas le choix de la marque. C'est là qu'il faut faire attention, ils ne mettent pas toujours de la bonne qualité. Faut connaître...
21 Juin 2009
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Avec la distribution (moi j'aime bien SKF, mais après continental, SNR, Lucas,... ça le fait très bien) prend un kit courroie d'accessoire (galets compris)
Bien vérifier avec les réf Peugeot du service box pour ne pas se tromper... Pour le Decalaminage, pour en avoir 2 à 1 semaine d'intervalle sur ma 607 (2e gratuite suite à réclamation car le conduit de vanne egr n'avait pas été décrassé), je ne suis pas convaincu par son efficacité sur l'admission. En revanche je pense qu'au niveau fap cela lui fait pas mal de bien (quelques messages de demande de cycle de nettoyage à l'odb, disparu depuis, cela depuis 4ans... )