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Vidéo amateur avec Jean-François qui souhaite satisfaire au maximum sa cochonne de femme et cherche de temps en temps des hommes mûrs pour baiser sa femme chez lui. Nymphomane depuis de nombreuses années, cette femme a besoin de satisfaire ses envies plusieurs fois par jour, dur pour le mari d'assurer derrière…Dans cette vidéo, c'est un ami Breton qui s'occupe de défoncer la chatte de sa femme, le mari filme sa femme en train de sucer l'invité de belle manière. L'homme se fait lécher les boules et la queue tout en caressant les gros nibards de la nympho et lui mettre des doigts dans sa chatte. Il baisse ma femme video. La baise ne se déroule pas dans la chambre mais dans le salon sur un matelas, madame a les jambes écartées au maximum pour bien sentir la queue du Breton au fond de son vagin. En tout cas, je trouve cela très courageux de prêter sa femme pour la satisfaire…
Publié le 20 mai 2012.
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c'est exactement ce qu'il faut pour mon épouse! Vivement la fin du confinement
seoland
à OCCOR2525: Tu as raison c'est super excitant de voir sa femme se faire baisée comme une salope
super exitant, comme je viendrait bien lui faire la même
Dispo à démonter ta femme mm
Mmm j'adore! A dispo à Amiens pour la démonter á mon tour
J'aimerais trop que l'on baise ma femme aussi!! !
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Rien n'est mieux que de se faire baiser nature. Il Baise Ma Femme - Porno @ RueNu.com. Malgré le nombre très important d'hommes différents qui me passent dessus chaque jours, je les encourage à me prendre sans ca8et bien remplir tous mes trous avec leur sperme 🤤🤤🤤
c est bien de baiser sans capote la femme ressent bien les jets dans sa chatte
spiderjp
à Gaulix01: C est comme ça qu il le faut
Tu a pas peur qu elle attrape des saloperies. à spiderjp: Naturellement, la remplir des deux cotés c'est le top
à Gaulix01: Son cul et sa chatte doivent être remplis...
Un exemple; en Italie, les transports exceptionnels circulent pratiquement exclusivement sur les autoroutes et la vitesse est limitée à 60km/h Les vitesses (Ici il ne s' agit que des vitesses autorisées au poids lourds, pour ce qui touche au voitures les vitesses autorisées se situe entre 120km/h et 130km/h sur autoroute et en général 50km/h en ville) En règle générale la vitesse maximum en ville ou agglomération est de 50km/h sauf limitation locale, près des écoles par exemples ou la vitesses est souvent limitée à 30km/h. Hors des villes les limitations de vitesse varient selon le type de route. Les autoroutes sont limitée à 80km/h en Allemagne, Italie, Hollande, Portugal et Irlande. La Belgique, la France et le Luxembourg autorise 90km/h (sauf matières dangereuses:80km/h). Pneus poids lourds : les dimensions les plus courantes. Le Danemark limite la vitesse des camions sur autoroute à 70km/h. Pour les routes autres que les autoroutes et hors agglomérations les vitesses admise varient suivant les nombres de bandes de circulation et le type de séparations entre ces bandes de circulations, les vitesses peuvent varié de 60km/h à 80km/h.
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Dimensions des véhicules, empattement, voie, porte-à-faux
Chaque véhicule à ses caractéristiques propre mais chacun d'entre eux se doivent de respecter des dimensions techniques. **Notes: les numéros correspondent aux numéros inscrits sur les images
Quelques définitions utiles à connaître:
1 – Empattement: Il s'agit de la distance entre l'axe de l'essieu avant et l'axe de l'essieu arrière du véhicule on n'y trouve généralement une barre anti-encastrement. 2 – Porte-à-Faux arrière: Situé a l'arrière du véhicule, il s'agit de la distance entre l'axe de l'essieu arrière et l'extrémité arrière du véhicule. 3 – Porte-à-Faux avant: Situé a l'avant du véhicule, il s'agit de la distance entre l'axe de l'essieu avant et l'extrémité avant du véhicule. 4 – Voie: Il s'agit de la distance de l'écart entres les roues d'un même essieu. Fourgons et utilitaires charge lourde + 3.5t, 5t jusque 7.5 t. 5 – Hauteur: la particularité de la hauteur d'un véhicule réside dans le fait que celui-ci dans la législation française n'est pas limité, cependant il convient tout de même d'adapter cette dimension à la taille des ponts.
4 m 96/53/CE du 25/07/96,
Caractéristiques pondérales
Le PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) d'un véhicule varie avec le nombre d'essieux. Pour un ensemble de véhicules, on parle de PTRA (Poids Total Roulant Autorisé). Dimension d un poids lourd pour. Il varie également suivant le nombre d'essieux. Essieux: on appelle essieu simple, un ensemble de roues disposes symétriquement sur un même axe transversal du véhicule. Si ces roues sont au nombre de 2, il s'agit d'un essieu tandem, au nombre de 3 un tridem, au nombre de 4 quadridem. Les essieux
C'est valeurs sont toujours exprimées en tonnes (t): Le PTAC, c'est ce qu'il peut PORTER Le PTRA, c'est ce qu'un camion ou un tracteur peut TIRER 1) Réglementation relative au PTAC Le PTAC pour les porteurs et les remorques à été fixé par le code de la route (Article R. 312 -I du code de la route) en fonction du nombre d'essieux du véhicule: 19 tonnes maximum pour 2 essieux, 26 tonnes maximum pour 3 essieux et plus, 32 tonnes maximum pour les véhicules à moteur à 4 essieux ou plus.