Fiabilité 2. 8 jtd
flym
Apprenti confirmé
Messages: 117 Enregistré le: 30 janv. 2010, 20:44
A remercié:
0
A été remercié:
Contact:
Re: Fiabilité 2. 8 jtd
Re bonsoir,
Le mien est un profilė, on ne peut pas dire qu'il soit silencieux dans l'habitacle mais pour nous c'est ok et pas eu de soucis. Flym,
Dijonnais mais Haut Marnais de naissance et de coeur
Profilé ERIBA 636 GT
laika4269
Routard confirmé
Messages: 207 Enregistré le: 11 mars 2013, 01:18
Message
par laika4269 » 01 août 2018, 19:39
flym a écrit: ↑ 01 août 2018, 19:34
Merci, j'ai un profilé de 97 et je l'entends déjà bien le moteur mais j'ai le souvenir d'avoir essayé un integral y a 5ans (il était de 97 également) et c'est ça qui m'a poussé à prendre un profilé. Fiabilité 2.8 jtd price. Je me dis qu'avec le temps ça doit être mieux isolé. philippe31
Camping-cariste assidu
Messages: 5131 Enregistré le: 08 juil. 2014, 19:17
2 fois
par philippe31 » 01 août 2018, 19:50
bonsoir,
@ Laïka:
j'avais auparavant un 2, 5 TDI sur une capucine Laïka: ça marchait bien, mais le camion avait un peu peur des côtes
Quant à la radio, alors là, fallait pas trop y compter....
Sur mon intégral, moteur 3litres / 160, nous pouvons quand même écouter tranquillement la radio, même à 110 / 120 kmh pense que le problème d'insonorisation est plus lié aux progrès faits dans ce domaine, plutôt qu'au type de cc ( profilé ou intégral).
Fiabilité 2.8 Jtd Tires
Il est équipé du moteur 2. 8 JTD de 127ch. Savez-vous si ce moteur est fiable. Quelles sont ses faiblesses? Est-ce que c'est le moteur partagé avec PSA? Personne ne connait ce moteur? Le moteur JTD, oui on le connaît, mais la version 2. 8 en particulier, je n'ai pas grand chose sous la main qui m'aide à lui donner des arguments ou des contres-indications. En tout cas, c'est un JTD et les JTD sont très bien côtés de manière générale. Je ne sais malheureusement pas t'en dire plus, peut-être d'autres membres...
Personne ne connait ce moteur? Oui je connais ce moteur, mon père avait le même sur son fourgon d'entreprise. C'est une véritable petite bombe. Bon, c'est sûr que le fourgon est plus léger que le camping car, donc tu auras des performances inférieures mais je pense que ça devrait rester très correct. Fiabilité 2.8 jtd wheels. Sinon au niveau fiabilité, on ne l'a pas gardé longtemps car un ouvrier l'a planté à cause du verglas donc je peut pas trop te dire sur la longueur. Mais sinon, si la boite est étagée pareil que sur le fourgon, tu auras une boite courte, ce qui permet d'avoir de la reprise même chargé.
Fiabilité 2.8 Jtd Fuel
C'est un bon moulin, je confirme, de plus assez nerveux dans le bas régime au contraire de certains diesels qu'il faut 3. 000 tours pour trouver la puissance. J'avais un trou manifeste vers les 2000 tours, mais je le ressens moins maintenant que la voiture à plus de 10. 000 kms. Tout dépend des versions aussi...
Par exemple le Multijet 70 m'a paru trés creux sur la Punto, mais le 1. 9 qu'il soit en 85 ou 100 regorge de couple dés le ralenti
Que dire du JTD 175, le plus pêchu de sa catégorie, il faut bien tenir le volant en seconde sur le mouillé! Fiabilité 2,8 JTD - Page 2 - LE FORUM DU CAMPING-CAR , FOURGON AMENAGE,VAN. Lien vers le commentaire
Partager sur d'autres sites
Réponses
722
Créé
17 a
Dernière réponse
le 25 juin
Participants fréquents à ce sujet
20
11
31
27
Moi j'ai le 120 cv, assez pointu jusqu'à 2000 tours, un peu moins ensuite (léger trou que je ressents de moins en moins) pour être à nouveau assez coupleux jusqu'à 3000 tours, par contre au delà ça ne sert pas à grand'chose de chercher des chevaux complémentaire, mieux vaux changer de vitesse. Bonjour, mon père a acheté un camping-car de 2003 sur base FIAT Ducato.
Fiabilité 2.8 Jtd Wheels
Mais ce n'est pas le moteur qui me pousse vers cette voiture mais plutot la voiture en elle même. En effet je compare une alfa 156 SW et une Fabia Combi. Tu m'ettonnes! Quelques Saabistes équipés du FAP (filtre à particule) connaissent quelques problèmes de jeunesse de cette nouvelle technologie. Bien que ce ne soit pas directement lié au moteur, y a-t-il d'autres conducteurs ayant rencontré des problèmes d'encrassement du FAP nécessitant une visite à leur concession? Pour ceux qui surveillent leur consommation, pourriez-vous donner un petit aperçu de la consommation tant l'hiver que l'été? Il est intéressant de voir les écarts entre les deux, car un moteur habituellement consomme plus l'hiver que l'été, même si on fait aller l'air conditionné à fond. Donc pour les utilisateurs de JTD, cette analyse pourrait être intéressante sur ce topic. J'ai une punto 1. 3 Multijet. L'été je consomme 4. 2 L en mixte et 4. 8 L en hiver sur le même type de trajet. Fiat Ducato : Fiabilité, problèmes et prix entretien. Sur mon alfa 147 jtd 115 ch, en hiver environ 6.
Fiabilité 2.8 Jtd Price
Ses 330 nm de couple et sa
cylindrée fait beaucoup penser au 2. 0 TDI dont nous parlons souvent et
principalement ses deux déclinaisons en 140 et 170 ch. Tout comme l'ensemble des
motorisations JTD vues auparavant il s'agit d'un 4 cylindres. 2. 4 JTD / MJT: Version la plus grosse des motorisations JTD / MJT proposées
par le groupe italien. Vous avez du vous douter qu'avec 2. 4 litres de cylindrée
il ne s'agit plus d'un 4 cylindres mais d'un 5 cylindres un peu comme le 270 CDI
de Mercedes qui est un 2. 7 de 5 cylindres Agrément
L'agrément des motorisations JTD variera grandement entre un petit 1. 3 litres
et le 2. Fiabilité 2.8 jtd manual. 4 litres. Cependant il faut préciser que depuis ces dernières années ils
sont devenus bien plus silencieux grâce à l'utilisation du multijet (système
d'injection particulier) qui favorise silence et souplesse sans oublier la
réduction de la consommation Il faut savoir que le groupe Fiat fait parti des
pionniers dans le domaine des motorisations diesel de dernière génération
puisque c'est justement Fiat qui a pratiquement inventé le moteur diesel haute
performance du 21 ème siècle.
Chiptuning pour Fiat Ducato 2. 8 JTD 128hp
Puretuning est le spécialiste en reprogrammation de véhicules à essence et Diesel. Notre équipe possède des années d'expérience dans le Chiptuning de moteur Fiat pour optimiser puissance et performance. De nombreuses sociétés de Chiptuning à travers le monde choisissent Puretuning pour leurs fichiers de reprogrammation de l'ECU de Fiat. Nos fichiers de reprogrammation de moteur Fiat Ducato 2. Fiabilité 2.8 jtd - Page 2 - LE FORUM DU CAMPING-CAR , FOURGON AMENAGE,VAN. 8 JTD 128hp fournissent la meilleure performance possible et des résultats dans les marges de sécurité d'origine. Les avantages
Dans le cas du moteur Fiat Ducato 2. 8 JTD 128hp, notre fichier de reprogrammation de l'ECU est modelé sur mesure pour plus de puissance et de couple, une consommation réduite de carburant, une accéleration plus souple et une meilleure réaction de l'accélerateur. En optimisant la courbe de couple, on obtient du moteur Fiat Ducato 2. 8 JTD 128hp une puissance augmentée à un nombre de tours / minute plus bas. Vous pouvez passer la vitesse supérieure plus rapidement, le moteur de votre Fiat fonctionne alors avec un régime plus faible et ainsi d'une manière plus efficace.
Portions: 4 personnes
Imprimer
4 kg moules de bouchot de Pénestin 1 c. à soupe huile d'olive 4 échalotes 1 gousse d'ail 40 cl vin blanc sec 1 noix beurre persil poivre
Grattez et lavez soigneusement les moules. Rincez-les dans plusieurs eaux puis égouttez-les. Dans une cocotte, faites revenir l'huile d'olive, les échalotes et l'ail finement hachés. Puis mouillez avec le vin blanc. Versez les moules. Faites-les ouvrir dans la cocotte ouverte, sur feu vif, pendant quelques minutes. Mélangez 2 ou 3 fois pendant la cuisson. Dès qu'elles sont ouvertes, retirez les moules de la cocotte à l'aide d'un écumoire et réservez-les dans un grand plat creux. Il ne faut surtout pas trop cuire les moules sinon elles deviennent dures. Remettez sur le feu le jus de cuisson, ajoutez une noix de beurre. Laissez bouillir un instant afin de faire réduire le jus. Poivrez (ne pas saler). Versez le jus sur les moules. Saupoudrez de persil finement haché et servez bien chaud. Moules à la bretonne cuisine. En accompagnement La célèbre frite ou la pomme de terre vapeur, avec un verre de vin blanc sec.
Moules À La Bretonne Cuisine
il reste plus qu'à remettre les moules dans la cocotte et de bien mélanger. Reste plus qu'à servir, tout est prêt! Bon appétit!
Moules À La Bretonneux
Mets tes moules au dessus. Tu prends ensuite un mixeur plongeant, et tu vas mixer ta sauce, en laissant passer un peu d'air, ça va te former une écume toute jolie et très parfumée. C'est pas compliqué, et ça en jette. Verse l'écume au dessus du plat, ajoute un peu de persil, et parsème un peu d'andouille à la Salt Bae. Moules à la bretonne - Claudine O.. Tu peux ajouter un tour de moulin à poivre de Timur pour envoyer un peu de peps. Mange ça tout de suite. La moule quand c'est chaud, ça n'attend pas. Ps: tu m'en diras des nouvelles, de cette petite sauce …
0
voter
Évaluation de l'article
Nettoyez les légumes, les éplucher et les détailler en petits dés. Préparez 5 casseroles à moules ou un grand faitout. Versez 10 cl de cidre dans chaque casserole à moule (ou 50 cl dans le faitout), ajoutez les moules équitablement et les légumes et les herbes aromatiques + 10 à 20 cl d'eau. Salez et poivrez à votre convenance. Moules à la bretonne 1. Faites cuire les casseroles à feu moyen pendant 10 à 12 minutes. Les moules doivent être ouvertes et cuites. Servir les casseroles à moules avec des frites, une petite salade et le reste du cidre. Bon appétit
Partagez cet article sur: