Donc je t'ai dis de la chiotte...... désolé Je pense que le mieux c'est d'attendre la réponse de Rebelcar et de demander un échange. Le problème de cintrage est possible. Ligne 309 gti le. Si tu n'obtiens rien, je pense qu'un chaudronnier peut te la re-cintré un peu (attention, on cintre l'Inox à froid) à la cintreuse. ______________________ Membre du Club N°353 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Re: Ligne miltek pour 205 gti 1900 par Ced calim Mar 29 Mar 2022, 07:13 julGTI a écrit: Hello, As-tu contacté Milltek France? Il y a plusieurs montage possible donc ma question est: As-tu la bonne référence de ligne?
Ligne 309 Gti Sur
Ligne Groupe N acier pour Peugeot 309 GTI 16S
Ligne d'échappement Groupe N pour Peugeot 309 GTI16, composée du tube central (avec silencieux intermédiaire) et d'un silencieux, le tout en acier de qualité compétition. Cet échappement délivre une sonorité puissante, chantante dans les tours. L'évacuation des gaz est améliorée par la composition et la forme de la ligne qui augmentent les performances moteur du véhicule. La photo est non-contractuelle. Pas de silencieux intermédiaire sur cette ligne. Ligne 309 gti.com. Tableau de compatibilité
Marque
Modèle
Composition
Diamètre Ext. Tube
Nombre de pièces
PEUGEOT
309 GTI16 (1. 9 16s)
tube central + terminal
55
2
⚠️ Aucun des échappements de notre site n'est homolgué pour la route, sauf indication contraire dans le descriptif produit.
Ligne 309 Gti.Com
Bonjour à tous,
Depuis plusieurs mois je cherche une ligne d'échappement groupe N (acier) pour ma 309 gti 8 soupapes mais sur les sites genre GT2i je ne trouve que des lignes pour 309 gti 16 soupapes. J'aimerais savoir ou je peux en trouver une. Merci de votre aide
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prend une ligne de 16 car les lignes de gt2i ce sont des omp et il faut les raccorder sur la ligne d'origine que tu ressouderas
les autres marques sont pareil
pour ma 205 gti j'ai un 4/1 long qui sort sous la caisse pour payer moins cher j'ai prit une ligne de 205 rallye car elle est plus courte
Merci de ta réponse, c'est ce que je pensais mais je trouve ca bizarre que je ne puisse pas trouver une ligne pour 8s. Ligne miltek pour 205 gti 1900. oui c'est vrai mais c'est le soucis de ces lignes il faut toujours une ligne d'origine pour en piquer des bout et tu adaptes
y a t il une différence entre une groupe N Acier et Inox? sonorité, perf? en perf que ce soit origine ou grn c'est pareil gra tu marchera encore moins car le moteur n'est pas étudié pour
acier ça rouille contrairement a l'inox
un son différent mais c'est tout aucune différence notable entre acier et inox
la voiture ne respira pas mieux avec une groupe N?
Ligne 309 Gti Le
On avait fait le montage sur la voiture à Mika: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (Les photos ont disparu quand on a fait la migration de site, il faudrait qu'on remette la main dessus). ______________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Membre du Club N°002 Vivons aujourd'hui, vibrons GTI. Re: Ligne miltek pour 205 gti 1900 par Ced calim Lun 28 Mar 2022, 13:12 Toby a écrit: Essaie de voir avec Milltek, je pencherais également pour un souci de référence ou de références interverties. Merci pour la réponse le pb c estcqye je n ai aucun contact avec milltek je n ai pas de suis passé par rebelcar…. J ai une demande en cours de SAV mais ils privilégient la plus part du temps un soucis propre au véhicule… hors ma ligne d origine d adapte parfait et il y a de la marge autour… Si vous avez un conctact….? Je suis preneur.. Ligne 309 gta iv. Il y aurait plusieurs références??? Pour 205 gti?? Merci a vous Re: Ligne miltek pour 205 gti 1900 par julGTI Lun 28 Mar 2022, 14:09 Attends, je corrige, il y aurait 2 montages => avec et sans collecteur d'origine... mais en vérifiant la ref, c'est la mêXPE101.
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Référence
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Détails du produit
Description
Avis Vérifiés(2)
Ligne Groupe N Les performances d'un moteur demeurent étroitement liées à sa capacité à rejeter efficacement les gaz brulés. Ces lignes Groupe N ont été conçues en collaboration avec les plus grands préparateurs. La forme et surtout le diamètre de tube garantissent un maximum de performance moteur en augmentant la puissance et le couple. Ces lignes Gr. N sont réalisées avec des matériaux de qualité pour une fiabilité accrue. Elles sont faciles à monter car elles reprennent le diamètre d'origine au niveau de la fixation. Les lignes sont homologuées F. I. A. Ligne Groupe N inox pour Peugeot 309 GTI 16S. et C. S. Notez que la réglementation FIA – CSAI autorise un bruit limite en GR. N de 98 ±2 db. L'utilisation des lignes groupe N n'est pas autorisé sur la voie publique. Aussi elles ne sont pas GARANTIES.
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Les ruines des maisons abattues restèrent sur place jusqu'en 1603, date à laquelle elles furent déblayées. Une allée de mûriers fut aménagée jusqu'au Petit Palais. La place était déjà la plus grande d'Avignon. L'emplacement devant les deux tourelles du palais s'appelait des Cancels à cause des barrières ( cancelli) qui l'entouraient. Le Petit Palais fut construit à partir de 1318 en plusieurs étapes; d'abord livrée cardinalice, il abrita le siège épiscopal et fut doté d'une nouvelle façade de style Renaissance italienne par le cardinal de la Rovere, futur pape Jules II. Musée du Petit Palais - Avignon. C'est un musée depuis 1976. L' Hôtel des Monnaies est le premier monument baroque de la ville, construit par Jean-François de Bagni de 1614 à 1621. L' Hôtel Calvet de la Palun fut construit sur les plans de Jean-Pierre Franque en 1788, dans le style Louis XVI, pour Antoine Calvet, parent d'Esprit Calvet fondateur du musée du même nom. La Banque de France s'y installa en 1853 et la façade fut modifiée, car l'entrée principale qui se trouvait sur la place du Palais fut déplacée et un bâtiment ajouté sur la place de l'Horloge à la place des jardins.
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