D'autre part, ne les actionnez pas sur un pare-brise très givré ou recouvert de neige car cela peut les déformer et les fragiliser. 7. Faites attention à l'humidité dans le compartiment moteur et dans l'habitacle L'humidité est une menace pour les systèmes électriques de votre moteur, notamment l'allumage. Afin de prévenir un démarrage impossible, vous pouvez protéger les parties électriques les plus fragiles comme les bougies d'allumage, l'allumeur et l'ensemble des connecteurs avec un produit anti-humidité. Afin d'éviter la formation de condensation dans l'habitacle, ne laissez jamais des objets humides dans votre coffre ou à l'intérieur de votre voiture (matériel de ski ou vêtement de pluie, par exemple). En évitant les objets mouillés, vous évitez la formation de condensation et les odeurs désagréables. 8. Prenez soin de votre batterie et de vos freins Sur une voiture stationnée dehors, après quelques jours, les plaquettes de frein commencent à laisser apparaître de la rouille. Cette dernière est superficielle et se nettoie facilement.
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Leurs actions favorisent le nettoyage du turbo et de la vanne EGR et diminue la température de combustion des particules dans le FAP. Les additifs circuit de refroidissement:
Les additifs circuit de refroidissement Metal 5 vous permettent de prévenir la corrosion en nettoyant efficacement l'intégralité du système de refroidissement. L'anti-fuite radiateur colmate les micro-fuites et assure l'étanchéité du radiateur et des joints, le détartrant radiateur désoxyde et détartre le circuit de refroidissement, et le déshuilant radiateur élimine les restes de graisse et d'huile. Les additifs premium:
Les additifs premium Metal 5 protègent votre moteur en nettoyant les différents composants du circuit de post combustion ( nettoyage injecteurs diesel, turbo, vanne EGR, catalyseur, FAP …). Les additifs climatisation:
Les additifs climatisation Metal 5 sont conçus pour nettoyer et désinfecter en profondeur l'ensemble du circuit d'air. Ils détruisent les champignons et bactéries, assainissent votre habitacle et éliminent les odeurs de climatisation voiture
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5 TD 1995 Date d'inscription: 21/12/2009 Sujet: Re: vis de purge cassée sur support filtre à gasoil Dim 23 Déc - 20:09 Bonjour Non il s'agit de la petite vis de purge qui est sur le support d'origine en partie haute ( coté compartiment moteur) et on ouvre ensuite l'écrou en plastique blanc sur la 1ere photo pour vidanger l'eau dans le filtre à gasoil maximus66 Gestion des annonces Nombre de messages: 4675 Age: 43 Localisation: bulligny 54113 Véhicule (modèle cyl année): dodge grand caravan 3.
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et ne fuit pas, sinon j'aurais des ratés et perte de ralenti ce qui n'est pas le cas, elle tient bien le ralentis et ne broute pas, bref, le moulin tourne trés bien! bjr,
sympa le retour, bonne route
qq tu achete ton filtre a gasoil chez renault il est vendu avec tout les joints ce qui n est pas le cas chez ato distrib ect ou la il ya que un joint alors que chez renault il ya les quatres! manque que ceux des deux vis de purges, et au moin on remonte du propre pour trois euro de plus
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Vis De Purge Filtre À Gasoil
pour demarrer, pied au plancher sans pomper, une fois le moteur lance, tu le maintient a 2000tr le temps que les éventuelles bulles d'air se fait ceci pendant 10 secondes
oui yannick c'est éxactement ce que j'ai fait (la tétine)
mais mon problème ce sont ces vis de purges!! doivent elles etre hermétiques ou pas car moi quand je pompe j'ai l'impression que l'air s'échappe de la purge du dessous et du coup je pompe que de l'air!! meme vissée a fond elles fuient?! serait-ce a cause de ça que le gasoil ne vient pas?
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