Les turbulences ne sont pas les mêmes à toutes les altitudes, c'est pour cette raison qu'il existe plusieurs cartes décrivant la situation aux différents niveaux de vol. Une zone peut ainsi être très turbulente au niveau de vol 310, mais être totalement calme au niveau 360. Il faut donc bien observer l'intensité des turbulences à tous les niveaux pour savoir si l'on va en rencontrer. S'il existe une altitude plus calme, les pilotes vont tenter d'y voler. Vous pouvez lire l'article « Peut-on éviter les turbulences? » sur ce thème. Les cartes présentées contiennent plusieurs informations superposées. Turbulences orographiques. Échelle d'intensité des turbulences
La principale information est la couleur des différentes régions, très faciliement lisibles:
– s'il n'y a aucune couleur sur une zone, aucune turbulence n'est prévue
– le vert signifie qu'il pourrait y avoir des turbulences légères,
– le jaune prédit des turbulenes légères à modérées,
– le rouge indique des turbulences modérées à fortes,
– le violet indique des turbulences fortes ou sévères, que le pilote fera en sorte d'éviter.
- Carte turbulences avion au
- Carte turbulences avion afghanistan
Carte Turbulences Avion Au
Ce sont des Cumulus ou Stratocumulus que l'on appelle aussi nuages de rotors.
Carte Turbulences Avion Afghanistan
Les turbulences ne présentent aucun risque pour un avion, elles ne sont qu'une question de confort… Cependant, moins le vol est confortable plus l'anxiété est forte. Un site propose des informations sur la météo sur l'Europe, l'Atlantique Nord et l'océan Pacifique, il s'agit de
Par exemple, sur l'image ci-contre (qui n'est qu'un exemple), vous voyez l'état des turbulences dans les prochaines heures sur l'Europe. Lorsqu'il n'y a rien (que le sol est gris), alors aucune turbulence n'est prévue en vol de croisière. En vert, ce sont les zones sur lesquelles il existe une possibilité de turbulences de niveau nul à faible. En jaune, c'est une possibilité de turbulences de niveau moyen, en rouge et violet, les turbulences seraient fortes et les pilotes feraient en sorte de les éviter (en changeant d'altitude par exemple). Carte turbulences avion afghanistan. Vous pouvez accéder à la météo des turbulences sur l'Europe en cliquant ici. Vous pouvez accéder à la météo des turbulences sur l'Atlantique Nord en cliquant ici. Vous pouvez accéder à la météo des turbulences sur l'Océan Pacifique en cliquant ici.
Vous y trouverez
toutes les indications utiles au vol. Cliquez sur l'aéroport de départ et celui
d'arrivée pour un point complet. Faire son plan de vol avec
Autre option, le
planificateur de vol du site vous procure une foule d'information sur
votre route aérienne. Pour l'utiliser, il vous faut ouvrir cette page:
A gauche, rendez-vous
sur le plugin Flight planner et cliquez sur « Load ». Pour l'activer,
faites un clic droit sur la carte et cliquez sur « Flight planner ». Si vous ne les voyez
pas, faites apparaître les aéroports sur la carte du monde en cliquant sur le
bouton en forme d'avion, en bas à droite de l'écran. Cliquez sur votre
aéroport de départ et appuyez sur Start. Carte turbulences avion lyon. aéroport d'arrivée et appuyez sur End. Vous pouvez ensuite
ajouter des aéroports intermédiaires et modifier les heures de départ. Vous obtenez alors un
plan de vol dynamique. Vous pouvez changer de vue en utilisant les icônes à
droite de l'écran, pour faire apparaître en temps réel les vents, les
températures, les nuages, les orages, etc…
Comment consulter
la carte des turbulences
Les turbulences sont un point d'inquiétude récurrent chez les passagers – à tort!