2019 20:34
martini a écrit: ↑ 04 nov. 2019 20:32
Grand merci pour tes explications encore une fois bien appréciées
Merci
Messages: 1590 Enregistré le: 23 mars 2017 16:09
Localisation: Haute Garonne
par » 04 nov. 2019 20:40
Merci pour ce post car après recherche j'ai trouvé des iridium Rc7yp4b, référence unique pour le 4, 7 Ho. Et vu que je roule à la betterave. WJ V8 4, 7 H. O
par jeeper85 » 04 nov. 2019 22:54
martini a écrit: ↑ 04 nov. 2019 21:01
RC12WEPB5 pour mon TJ de juin 2000.. pour la tienne jeeper85
Merci martini
par anto1203 » 10 nov. 2019 14:56
Donc théoriquement aucun risque avec le 4. Quelles Bougies et quel Faisceau pour un 4.0L Thor équipé GPL. 7 V8? Vous savez, on entend tellement de choses que franchement, on se demande des fois si on risque pas de faire exploser les culasses...!! (J'exagère à peine.. )
Fuel: SP 95/Ethanol e85, "Eflexfuel Kit"
Bougie Iridium Pour Ethanol.Fr
0 TFSI EA113 que l'on retrouve sur la VW GOLF 5 Gti, AUDI S3 8P, POLO WRC, LEON 2 CUPRA …
Le kit contient une plaque de protection ainsi que le nécessaire d'installation pour toutes les pompes haute pression des moteurs 2. 0 TFSI / TSI EA113 que l'on retrouve sur les véhicules du groupe Audi Volkswagen Seat et Skoda. Installation facile
Belle finition
Fabrication française
Visserie comprise
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NGK Bougie NGK Racing pour moteur 1. 8/2. 0 TSI/TFSI EA888 GEN3 R7437-8
Bougie NGK Racing R7437-8 pour VW Golf 7 GTI / GOLF 7R / AUDI S3 8V / AUDI TT 8S / Leon 3 Cupra équipées du moteur 2. 3
Les bougies NGK Racing R7437-8 représentent actuellement ce qui se fait de mieux pour les moteurs préparés en STAGE 2. Bougies Iridium, un choix risqué ? (4.7 v8) - JeepMania. En effet, elles permettent une dispersion thermique d'excellente qualité et très grande stabilité d'allumage. Elles sont vivement recommandées sur le STAGE 2 ainsi que pour les véhicules en STAGE 2 FLEX / E85. Si votre moteur est en STAGE 3, avec un turbo hybride IS38, ou encore un turbo TTE, préférez les bougies R7437-9
(0 commentaires)
J'ai testé l'e85 dans ma insight. Progressivement, 20%, 30, 40 jusqu'à 90%. Au delà de 60% d'ethanol, j'avais un voyant jaune, ce qui n'est pas grave, mais énervant à la longue. Au delà de 70% d'ethanol la sur-consommation rendait l'exercice moins intéressant. J'ai arrêté, car:
- faire des morceaux de pleins en calculant les taux d'essence et d'ethanol en fonction de ce qui reste dans le réservoir, c'est chiant
- ça m'aurait fait à l'année au mieux une économie de 700€ (25% de ma note d'essence)
- mais au pris d'un risque inconnu sur la résistance de la mécanique: le faire à l'occasion est absolument sans risque, mais le faire en permanence peut être mal supporté (plus de chauffe, altération de l'huile par l'ethanol. Rouler au E85 Bioethanol sans boitier additionel - Les carburants alternatifs en général - Forum Automobile Propre. ) - c'est absolument proscrit par le constructeur. Si tu souhaites tenter, effectivement, pas besoin de boîtier, l'électronique de ta voiture sait s'adapter au moins en partie, et cette électrique peut être reprogrammée sans ajouter un boîtier. Il faut juste augmenter la proportion d'ethanol de façon progressive.
Bougie Iridium Pour Ethanol Tank
En tant que professionnel, il me semble légitime que tu prouves ce tu avances (J'avouerais sans peine mon erreur et te ferais de sincères excuses si tu peux rapporter des faits probants). Mais si tu n'en as pas la possibilité, il faut revoir/corriger la version que tu nous a servie, car sinon (de part ton statut) c'est un peu de l'abus de position dominante... Et il est de mon (nôtre) devoir d'éviter à nos membres ce genre de désagrément de la part d'un autre utilisateur. Bougie iridium pour ethanol tank. Pour finir, je t'invite à être un peu plus mesuré dans tes interventions, car lorsque tu t'exprimes, tu représentes aussi un peu l'image de la société à laquelle tu appartiens... Et de mémoire, ton père n'est pas vraiment du style à "s'afficher bêtement" de la sorte, c'est plutôt le genre de bonhomme au comportement exemplaire. Donc s'il te plaît, ne laisse pas ton égo et la fougue de ta jeunesse venir entacher cette belle réputation. Cordialement.
7 V8 "Powertech" 223cv -> Mack Avenue I, Detroit (MI)
Rear/ Front Axle: Dana 44/ Dana 30
Transfer Case: NV247 -> Syracuse, New jersey (NY)
Colour: "PJR" Onyx green
Fuel: SP 95/Ethanol e85, "Eflexfuel Kit"
martini
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Re: Bougies Iridium, un choix risqué? (4. 7 v8)
Message
par martini » 04 nov. 2019 07:19
J'ai des iridium sur mon TJ depuis 6 mois, je roule au sp95 et plus rarement à 30% d'e85, ras, je vois aucune différence avec les précédentes, normalement elle leur sont supérieures....
corand
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par corand » 04 nov. 2019 16:40
J'ai une fois remplacé des bougies sur une autre voiture. J'avais mis ce qui semblait être le mieux, en alternative à celles préconisées. Bilan: une bougie explosée et le moteur cassé. A méditer...
par martini » 04 nov. 2019 18:04
corand a écrit: ↑ 04 nov.