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MAVIC SSC 9309 J Boitier Pédalier 35x1 vintage
Boitier de pédalier vintageMAVICbon boitier pedalier francais est à vendre. Veuillez bien faire attention au détail de la dimension de taille de ce produit
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Saint-Etienne
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Et tous les autres, plus ou moins exotiques, montés d'origine ou solutions de réparation (comme par exemple le 35, 5mm) car cette liste est (mal)heureusement non exhaustive! Pour y voir plus clair, voici un petit tableau récapitulatif:
TYPE de FILETAGE
DIMENSIONS
diamètre x pas
SENS de VISSAGE coté GAUCHE
SENS de VISSAGE coté DROIT
Anglais
BSC
ISO
1, 37″ x 24 filets par pouce
(34, 8mm x environ 1, 06mm)
normal
(sens horaire)
inversé
(sens antihoraire)
Italien
36mm x 24 filets par pouce
(36mm x environ 1, 06mm)
Français
35mm x 1mm
Suisse
Quelles conclusions en tirer? Si votre vélo est en filetage BSC, c'est le bonheur: tous les systèmes de boîtiers de pédaliers filetés, de l'antique modèle à clavettes, jusqu'aux derniers roulements en cuvettes externes s'adaptent sans problème. Boitier de pedalier ancien du. Si votre vélo est en filetage italien, pas de panique non plus, ces boîtiers de pédaliers sont un peu plus délicats à trouver, ce standard est en perte de vitesse mais tous les fabricants sérieux proposent la plupart de leurs produits à la fois en BSC et en italien, car certains cadreurs restent fidèles au filetage italien… bien que ce système soit voué à disparaître.
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Après avoir vu les différentes normes de filetages de pédaliers de vélos anciens et modernes, voyons les solutions qui existent pour remplacer le boîtier de pédalier de votre vieux cadre de vélo en filetage français, sans avoir à modifier le cadre lui-même:
La facilité, avec un boîtier sans filetage. Boitier de pedalier ancien régime. L'extérieur de ce boîtier est lisse et n'utilise donc pas les filetages d'origine, mais nécessite (pour les modèles sérieux) de faire un léger chanfrein conique des deux côtés de l'insertion du boîtier de pédalier sur le cadre, c'est mieux, c'est plus stable, et bien fait c'est mieux centré… que sans chanfrein. Différents modèles existent, mais remarquez, sur ce modèle particulièrement bien conçu, les roulements accessibles pour pouvoir reconditionner facilement ce boîtier.. La récupération, en gardant les cuvettes françaises encore en état, et en remplaçant le vieil axe (même pour clavettes) avec un axe carré pour cuvettes à billes. Ils deviennent assez rares à trouver nus (sans être incorporés dans un boîtier de pédalier) mais peuvent être assez facilement dénichés d'occasion, comme pièces détachées de vélos « vintage » ou de vélos modernes (très) bas de gamme.
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Les versions italiennes directement extrapolées des BSC, et donc comportant davantage de matière seront idéales… vu qu'on va retirer ce qui est en supplément. Tutoriel : comment changer un boitier de pédalier vélo ? - YouTube. Un tourneur pourra vous réduire son diamètre de 36 à 35mm, puis en le refiletant au pas français… et le tour sera joué. Votre cadre aura pris un sacré coup de jeune, ni vu ni connu!. Si vous n'avez pas peur de toucher au cadre lui-même, voici d'autres solutions ici.
Elles sont de deux ordres. Je vous l'explique dans ces deux articles:
Soit en adaptant un boîtier ou des cuvettes de pédalier,
Soit en modifiant le cadre du vélo.