victo58250 a écrit: ça gèle, et c'est la M**** D'apres moi quand le produit a gelé, il se sédiment et on a des dépôts blancs qui obstruent la durit et c'est de la crotte... Mais bon, la connerie on ne l'oublie pas! Et la consommation des moteurs augmente! Le monde est fou... L'AdBlue pour les véhicules agricoles | GreenChem AdBlue4you. J'ai un camion qui tourne en adblue (Renault magnum 480). D'après ce qui est marqué sur le container de 1000 litres, ça gèle à partir de -11°, et il retrouve ses propriétés au dégel. Cet hiver, on a mis ce produit dans une grange, mais la température est descendue en dessous de 0 quand même à l'intérieur, il a fait -16° dehors, et pas de problèmes pour l'utilisation. Pour le prix, allez voir chez Renault véhicules industriels, c'est là le moins cher, avec les grosses quantités qu'ils vendent, j'ai fait la comparaison avec les concessionnaires agricoles. Il faut acheter une pompe spéciale adblue, c'est un produit très corrosif, les pompes ordinaires ne tiendrons pas longtemps. Logiquement, un moteur en scr consommera moins qu'un autre en egr, c'est un système qui me paraît meilleur techniquement, on ne bride pas le moteur artificiellement avec une valve qui renvoie des gaz d'échappement dans l'admission.
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Elle est injectée dans les gaz d'échappement pour réduire les émissions d'oxydes d'azote (NOx) et ainsi se conformer aux normes d'émissions polluantes. Ce n'est ni un carburant, ni un additif. Le liquide incolore est biodégradable et soluble dans l'eau. Comment fonctionne l'AdBlue? Le liquide génère une réaction chimique quand il est injecté aux gaz d'échappement, dans le catalyseur du moteur diesel. Son action réduit significativement les NOx, polluants atmosphériques, contenus dans les gaz d'échappement. Injecté à haute température aux gaz d'échappement, l'urée contenu forme de l'ammoniaque. Adblue tracteur agricole des. Résultat: la réaction chimique décompose tous les oxydes d'azote toxiques en vapeur d'eau (H 2 O) et en azote (N), inoffensifs pour l'environnement. Selon les résultats du sondage réalisé sur Terre-net du 29 août au 5 septembre 2017, seulement 42, 5% des agriculteurs déclarent être équipés d'au moins une machine dont le moteur limite ses émissions de NOx grâce à la technologie SCR et l'AdBlue. Pour répondre aux normes en vigueur et réduire l'impact des machines agricoles sur l' environnement, 57, 5% des exploitants lecteurs de Terre-net doivent renouveler leur parc de matériel motorisé.
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¤ Coût technologique moindre. ¤ Intervalle de vidange réduit. ¤ Température du moteur plus élevé, donc nécessitant un système de refroidissement plus grand. Adblue tracteur agricole en. ¤ Combustion dégradée qui produit des particules et nécessite un Fap. ¤ Taille du bloc moteur plus importante à puissance égale. Pour aller plus loin et découvrir les dernières innovations des tractoristes à ce sujet, cliquez sur: Normes antipollution. © Tous droits de reproduction réservés - Contactez Terre-net
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Fourniture d'AdBlue ® pour engins agricoles
Cette section est dédiée à l'approvisionnement en AdBlue ® de véhicules et d'engins agricoles, tels que des tracteurs, camions, pelleteuses, élévateurs, faucheuses, moissonneuses-batteuses, et tout autre engin fonctionnant au diesel. Que vous consommiez de faibles volumes ou de grandes quantités d'AdBlue ® chaque année, nous pouvons vous fournir une solution adaptée à vos besoins. Adblue tracteur agricole pour. GreenChem fournit de l'AdBlue ® en vrac, en conteneurs IBC, en fûts et en bidons de différentes tailles. Vous trouverez ci-dessous des informations complémentaires sur chacune des méthodes d'approvisionnement en AdBlue ®.
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Qu'est-ce que l'AdBlue? Depuis quelques années est apparu un nouveau carburant réservé aux poids-lourds (camions, bus, caravanes, tracteurs, etc. ): l'AdBlue. Ce liquide a la particularité de transformer les oxydes d'azote provenant des gaz d'échappement en vapeur d'eau et en azote. Il s'agit donc d'une solution écologique pour alimenter ses véhicules. Fiche d'identité
Nom: AdBlue (ou DEF en Amérique)
Formule: CO(NH2)2 + H2O (traces possibles d'ammoniac libre et de biuret)
Densité à 20 °C: 1, 09 g/cm³
Masse moléculaire: 60, 06 g/mol
Cristallisation: -11 °C
Désagrégation: 35 °C (processus d'hydrolyse)
Viscosité à 25 °C: 1, 4 mPa
Conductivité thermique à 25 °C: 0, 570 W/m
Chaleur spécifique à 25 °C: 3, 40 kJ/kg
Tension superficielle: > 65 mN/m
pH: 9
Comment fonctionne l'AdBlue ®? L'AdBlue est une solution aqueuse à base d'urée et d'eau déminéralisée. Utiliser de l’AdBlue® dans vos engins agricoles - Proxi-TotalEnergies. C'est cette composition qui permet de transformer les oxydes d'azote en vapeur d'eau et en azote via la technologie SCR. Ce carburant possède de nombreuses qualités, il est:
biodégradable
non polluant
non toxique
soluble dans l'eau
incolore
Néanmoins, il doit être stocké dans de bonnes conditions sinon il se décompose en ammoniac et devient donc inutilisable, c'est pourquoi nous vous proposons des cuves de stockage spécial Adblue.
Vue sur les lions de l'Atlas
Espace de restauration
Equipement: Sono, audio, lumière et vidéo
Salle de régie
Tarif: 3000 Dhs/Jour
Les Journée De Visite Au Zoo Rabat Meteo
A cet égard, un programme de conservation est mis en place pour des espèces endémiques du Maroc, notamment les antilopes sahélo-sahariennes ou les ibis chauves, dans l'objectif de constituer des populations viables de ces animaux, en vue de leur réintroduction dans leur milieu d'origine, d'où ils ont disparu. Le Jardin zoologique de Rabat recèle environ 2000 animaux représentant 150 espèces parmi les trois classes animales les plus couramment présentes dans les parcs zoologiques, tels que les oiseaux, les mammifères et les reptiles, faisant de ce zoo un espace de conservation des espèces sauvages par excellence.
Minerva
14h15
Naruto
Le pouvoir de Lee
La technique interdite
15h15
Le jeu de la mort
Sasuke en danger! Le retour d'Ebisu
L'ermite est de retour
14h50
Bleach
L'atout final. Ichigo, vers la bataille décisive
Byakuya contre Kenpachi. La mêlée commence
Pour l'amour de la justice.