Comment s'est passé ton arrivé en Inde?? J'ai pu lire aussi que Chennai était extrèmement pollué. Qu'en est-il dans la réalité? Merci pour toutes les informations que tu pourra me communiquer. JF
Ma réponse
Hello
Ou la la la question dure;-)
je suis là que depuis 2 mois, et je vis dans un des plus beaux campus du monde. Dur d'être objectif. Chennai est pollué, comme toute ville indienne, bondée (moins que bombay & delhi), le temps est chaud et humide. Personnellement je ne suis pas fan des grandes villes indiennes mais tout dépend de la personne. Vivre à chennai full. Après pour y vivre 3 ans il faut je pense être préparé et le vouloir vraiment, dépaysant je pense qu'on peut employer ce terme:-)
Ce serait en tout cas une expérience humaine a mon avis inoubliable… (mais tout dépend aussi de toi, ton travail, etc. )
Pour la pollution tu peux aussi vivre un peu à l'écart tout dépend de là ou tu habites. Bref dur (impossible) d'avoir un avis définitif
Sinon pour répondre à l'inde, c'est un pays formidable, je pourrais rester des semaines à y voyager, il y a tellement à voir & à vivre….
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Et… désormais, "d'une belle énergie de partage", la liste des questions concernant notre quotidien environnemental étant encore longue!
Photo courtoisie À l'inverse, La Petite École, qui accueille les élèves de maternelle, estime qu'elle aura 90 enfants à la rentrée scolaire en septembre 2022 contre une cinquantaine en 2019, deux ans après son ouverture. En fonction des restrictions et des fermetures des écoles, la Petite École a connu des périodes avec moins d'élèves au cours des deux dernières années, l'enseignement à distance étant relativement peu adapté pour les jeunes enfants. Enthousiaste par rapport à l'augmentation du nombre d'élèves, la Petite École va ouvrir deux nouvelles classes pour accueillir les enfants. Travailler à Chennai | lepetitjournal.com. Les écoles en provinces en hausse
Ouverte depuis 2009, l' École Française Internationale de Pattaya (EFIP) a déménagé dans de nouveaux bâtiments en 2018. En 2019, l'établissement comptait 110 élèves alors qu'ils sont actuellement 137 cette année et que pour le mois de septembre 2022 il y a 150 inscriptions confirmées et les prévisions font état de 180 élèves!
" Nous avons de nouvelles familles francophones qui viennent de France ou d'Europe ou encore de Chine, nous avons aussi récupéré quelques familles qui vivaient ailleurs en Thaïlande ainsi que des non-francophones.
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Conclusion Nous vous recommandons de bien évaluer votre cas et vos besoins avant d'effectuer toute modification et, surtout, d'acheter des composants de haute qualité avec homologation européenne. Regler le carburateur - Scooter Chinois 4T. De cette façon, nous nous assurons que, même si nous augmentons la puissance de notre scooter 125cc 4 temps, nous n'aurons pas de problèmes de fiabilité et que notre moto durera plus longtemps. Nous espérons que cet article vous a intéressé et que vous avez pu apprendre comment augmenter la puissance de votre moto 125cc. A JCosta, nous sommes des spécialistes des éléments de performance pour scooters, assurant toujours le bon fonctionnement et l'intégrité de votre véhicule. Si vous cherchez à améliorer votre scooter, entrez dans notre magasin et trouvez tous les composants de la plus haute qualité pour votre modèle au meilleur prix.
Vus:
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Cette procédure fonctionne avec la plupart des scooters chinois, 50cc, 125cc, 150cc
Pour tirer parti de toute la puissance d'un moteur 2 temps et donc de son banshee, il faut un réglage fin de sa carburation. Un peu de méthode est indispensable ( si vous vous perdez dans vos réglages, revenez au réglage standard et recommencez). Le réglage d'un carburateur se fait moteur chaud et avec un mélange "frais". Ordre de réglage:
Niveau de cuve. Ralenti. Gicleur principal. Aiguille. Débridage Sym Jet 14 50cc 4 temps - Moteur et préparation - Forum Scooter System. Puit d'aiguille
1 – Le niveau de cuve. La valeur du niveau de cuve est donnée dans le manuel d'atelier. Le niveau de cuve se mesure en retournant le carburateur pour mettre en contact l'ensemble flotteur-pointeau. Mesurez la distance entre la plan de joint et la base des flotteurs. Le réglage se fait en tordant le linguet ( situé sur les flotteurs) qui agit sur le pointeau. Un niveau de cuve trop bas appauvrira la carburation et inversement un niveau trop haut l'enrichira. 2 – Le ralenti. Trois pièces ont la plus grande importance:
– La vis de ralenti
– La vis d'air
– Le gicleur de ralenti.