A l'intérieur, l'aménagement est bien étudié, fonctionnel et sans excentricités. Cette première série de la 127 n'a pas de hayon; il arrivera en 1973. Des pièces de 147 pour la 127 En 1975, Fiat commercialise une version 5 portes de la 127; en fait c'est la SEAT 127. En 1977, la 127 subit un restyling important et dispose d'un nouveau moteur de 1049 cm3 développant 50 ch, baptisé Brésil, car il était originaire de la filiale Fiat Automóveis brésilienne et équipait les Fiat 147 locales. En fait, les 127 italiennes. En 1978, Fiat sort la 127 Sport; ses avantages? Un moteur qui culmine à 70 ch et des teintes qualifiées d'osées: du noir, de l'orange… un volant sport, un tableau de bord évocateur et un aileron à l'arrière. Cette vue fantôme permet de se faire une idée de la structure de la 127. 80% du volume pour les passagers et un moteur avant transversal pour dégager le plus de place possible: la formule de la Mini. Photo DR
La 127 devient une gamme En 1980, Fiat présente les versions équipées d'un moteur diesel de 45 ch: les Fiat 127 D et 127 Panorama (un break rallongé d'une quarantaine de centimètres), toutes deux basées sur la Fiat 147 brésilienne.
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La carrière européenne de la Fiat 127 se termina en 1987, tandis que sa fabrication, sous la forme de Fiat 147 se poursuivra en Amérique Latine (Brésil et Argentine) jusqu'en 1995. La Fiat 127 dans le monde et ses dérivés [ modifier | modifier le code]
La production de la Fiat 127 en Italie fut de 3 779 086 exemplaires mais elle a aussi été fabriquée dans beaucoup d'autres pays. Espagne [ modifier | modifier le code]
la Seat 127 a été présentée par la filiale espagnole Seat au Salon de Barcelone en avril 1972 dans une version identique à l'original italien. La Seat 127 reçut les mêmes modifications que la Fiat jusqu'en 1980. À la suite de la rupture des accords entre Fiat et l'État espagnol, Seat dut reprendre la Seat 127 et la transforma en Seat Fura. En réalité, c'était exactement la même voiture sans aucun changement sauf le nom et le logo. La production totale de la Seat 127 entre 1972 et 1983 fut de 1 345 203 exemplaires. Brésil [ modifier | modifier le code]
La Fiat 127 a été adaptée aux conditions de l'Amérique Latine et s'appelle Fiat 147.
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Au total, le modèle Fiat 127/147 aura été fabriqué à 5 124 289 exemplaires dans la version berline, hors dérivés utilitaires type Fiorino. Références [ modifier | modifier le code]
Sur les autres projets Wikimedia:
Seat 127, sur Wikimedia Commons
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Il faut souligner l'ingéniosité commerciale avec laquelle les deux « cousines », la Fiat 127 et l'Autobianchi A112, sont rendues complémentaires. Malgré des aspects techniques similaires, elles se différencient par les plus grandes dimensions de la Fiat et par les équipements plus soignés, raffinés et élégants de l'A112. Parents proches, les utilitaires se diviseront parfaitement la part la plus importante du segment, en particulier sur le marché italien: la 127 sera la familiale idéale, suivant la voie tracée par la 600, tandis que l'A112 séduira les jeunes et le public féminin en pleine émancipation, devenant également une parfaite « seconde voiture ». En 1974 sort la 127 Special, avec un intérieur plus raffiné et une carrosserie plus soignée. La calandre arbore un nouveau dessin et les pare-chocs sont rehaussés d'un profil en caoutchouc. Des moulures en acier, avec insert caoutchouté, soulignent les lignes des côtés et protègent la carrosserie. À l'intérieur, le volant et le tableau de bord, agrémenté de revêtements plus raffinés, changent.
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Le grand succès de la Fiat 127 n'est pas seulement dû aux nouveautés techniques: le dessin de Pio Manzù offre des lignes et des solutions modernes, mais aussi plus d'espace plus d'espace dans l'habitacle lumineux et dans le coffre spacieux. Articulée en trois séries et produite dans de nombreux pays (de l'Espagne à l'Amérique du Sud), la 127 joue pendant vingt ans un rôle déterminant dans le monde entier. Tout comme la 128 qui ouvre la voie à la traction avant chez Fiat, la 127 introduit l'audacieuse idée des collaborations externes pour le design. C'est le directeur du Centre Style Fiat, Dante Giacosa, qui convainc la direction turinoise de la validité du choix. L'innovant dessin du nouvel utilitaire Fiat naît du crayon du designer Pio Manzù qui avait impressionné Giacosa avec ses inédites propositions pour la Fiat City Taxi. Manzù dessine une « deux volumes » à l'encombrement à peine supérieur à la 850 précédente, mais caractérisée par un habitacle particulièrement ample et lumineux.
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Fiat 850 N/S Numro d'article: 720153
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Fiat 124 N/S - Fiat 125 N/S
Fiat 131 - Fiat 132 Numro d'article: 726104
Prix: 2, 92 € TVA comprise. vis pour la porte Fiat 500 Fiat 126
Fiat 132
Lancia Delta Prisma Numro d'article: 90216202
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500 Francs, à titre de comparaison, la 127 Confort Luxe, avec le moteur 903, était disponible à 25. 000 Francs, avec quelques équipements en moins... ____________________________________________________________________________________________ Retour à la page des Fiat
Published by alexrenault
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dans
voitures italiennes
6 W/m²
Rayonnement global (irradiance), moyenne sur la période
19698 m
Visibilité horizontale la plus faible sur la période
Vent
0 °
Nord
Sens du vent dominant
9 km/h
4. 8 noeuds
2 sur l'échelle de beaufort
2. 5 m/s
5. 5 mph
Vitesse moyenne du vent
13 km/h
7 noeuds
3. 5 m/s
7. 8 mph
Vitesse moyenne du vent la plus élevée sur 10 minutes à 10 m au-dessus du sol
47 km/h
25. 5 noeuds
13. 1 m/s
29. 3 mph
Rafale de vent la plus élevée à 10 m au-dessus du sol
Air
62%
Humidité relative moyenne
1012. Météo agricole val thorens 2. 3 hPa
Pression atmosphérique au niveau de la mer
4. 2 mm
Évapotranspiration quotidienne de la végétation selon Makkink
3. 8 mm
Évapotranspiration quotidienne de la végétation selon Penman
5. 1 hPa
Déficit de saturation en pression de vapeur
Neige
Probabilité de chutes de neige
0 m
Niveau de chute de neige (au-dessus du niveau de la mer)
Niveau de chute de neige le plus bas possible (au-dessus du niveau de la mer)
0 cm
Quantité de neige tombée sur la période
Quantité maximale possible de neige à prévoir dans la période
Épaisseur de neige au sol
Evolution des températures à 15 jours à Allègre
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A l'origine habitée par le peuple gaulois Ségusiave, la région se retrouve ensuite dominée par les romains qui développent le commerce de villes comme Vienne. A partir du XIXème siècle, la région se développe avec l'installation des chemins de fer reliant Saint-Etienne à Andrezieux, puis Lyon. Les Rhône-Alpes deviennent une entité administrative en 1960.
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Aujourd'hui
Demain
Week-end
15 jours
Tourisme
Prévisions météo 15 jours à Val-d'Isère (France)
La météo pour les 2 prochaines semaines
sam. 28
18 °
6 °
2%
12 km/h
T° max. Température maximale
17 °
Température ressentie
T° min. Température minimale
Pluie
Probabilité
0 mm
Hauteur
Vent
12 -
41 km/h
Vitesse - Rafales
Nord-Est
Sens
Soleil
06:08
Lever du soleil
21:31
Coucher du soleil
Lumière
828 mn
Temps de soleil
7
Indice UV max
Humidité
59%
Humidité relative
4. 7 mm
Evaporation
Air
20279 m
Visibilité minimale
1014. 3 hPa
Pression de l'air
Neige
0%
0 cm
dim. 29
20 °
5 °
8 km/h
lun. 30
22 °
8 °
11%
6 km/h
mar. 31
26 °
13 °
19%
mer. 01
25 °
14 °
20%
10 km/h
jeu. 02
23 °
34%
ven. 03
22%
7 km/h
sam. 04
21 °
32%
9 km/h
dim. 05
11 °
10%
lun. 06
10 °
12%
mar. 07
15%
mer. METEO MONTAGNE VAL THORENS par Météo-France - Prévisions météo gratuites à 15 jours sur la station. 08
jeu. 09
30%
ven. 10
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