31 in. Course
73 mm
2. 87 in. taux de compression 7. 6
Nombre de soupapes par cylindre 2
Système de carburant carburateur
Suralimentation Moteur atmosphérique
Distribution OHV
Capacité d'huile moteur
4 l
4. 23 US qt | 3. 52 UK qt
liquide de refroidissement
7. 5 l
7. 93 US qt | 6. 6 UK qt
Volume et poids
Volume mini du coffre
400 l
14. ft. Réservoir à carburant
55 l
14. 53 US gal | 12. 1 UK gal
Poids remorquable freiné (12%)
1100 kg
2425. 08 lbs. Dimensions
Longueur
4450 mm
175. Fiche technique Peugeot 404 - 1967-1970 - Auto titre. 2 in. Largeur
1620 mm
63. 78 in. Empattement
2650 mm
104. 33 in. Voies avant
1345 mm
52. 95 in. Voies arrière
1280 mm
50. 39 in. Diamètre de braquage
10. 76 m
35. 3 ft. Chaîne cinématique, freins et suspension Architecture de transmission Le moteur à combustion interne entraîne les roues arrière du véhicule. Roues motrices Traction arrière
Nombre de vitesses (transmission automatique) ZF
Suspension avant Ressort Strut, ressort à boudin
Suspension arrière Ressort Strut, ressort à boudin
Freins avant Disques
Freins arrière Drum
Direction unité de vis sans fin de réduction
Taille des pneus 185/80 R15; 175/80 R16
jantes de taille 15; 16
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Moteur 404 Peugeot Essence Sport
C'est comme cela, ou plus précisément le moteur a été conçu comme cela par les ingénieurs. Vous aurez compris que le contrôle se fera sur un cylindre au Point Mort Haut avec sa soupape d'admission ayant un jeu au culbuteur de 0, 70mm
Avec cette méthode le décalage d'une seule dent de la distribution sera automatiquement décelé. EN PRATIQUE. Moteur 404 peugeot essence l. Dépose des 4 bougies ce qui facilitera la rotation du vilebrequin en supprimant la compression dans les chambres de combustion. Dépose du couvre culbuteurs (deux vis seulement). On vérifiera la présence des petits cylindres en caoutchouc (joints) sur les vis ainsi que du bon état du joint de cache culbuteurs. On arrive sur la partie rampes de culbuteurs. Dans un premier temps on règle le jeu au culbuteur de la soupape d'admission du cylindre N° 4 à 70 centième de mm
On amène le piston du cylindre N° 4 au Point Mort Haut (position allumage là où les soupapes sont fermées, position pour le réglage des jeux aux culbuteurs)
Le piston du 4éme sera au PMH allumage lorsque les soupapes du premier cylindre seront en bascule ( piston N°1 au Point Mort Haut fin échappement début admission.
Moteur 404 Peugeot Essence Ref 135 A
lundi, septembre 13 2010
Réglage Allumeur sur Banc Souriau
Par Francis le lundi, septembre 13 2010, 18:50 - Electricité. dimanche, septembre 12 2010
Remplacement du Puits de Jauge à Essence
Par Francis le dimanche, septembre 12 2010, 11:03 - Electricité. 11 commentaires
Moteur 404 Peugeot Essence 1
Ensuite visser la pige munie de son comparateur dans le puits de bougie du cylindre N°4 et le deuxième comparateur
le support du deuxième comparateur sera vissé dans le taraudage du palier intermédiaire d'axe (là ou se visse une des vis du carter couvre culbuteurs). et la touche du comparateur sera en appui sur la cuvette de la soupape d'admission. Rechercher avec précision le Point Mort Haut (cylindre N° 1 en position allumage). l'aiguille du comparateur B doit être à sa déviation maximale vers la droite juste avant de repartir à gauche. à ce moment précis l'aiguille du comparateur A doit décoller vers la gauche ce qui correspond à l'ouverture de la soupape d'admission. Moteur 404 peugeot essence price. Si trop tôt ou trop tard le réglage de la distribution est à revoir. Une fois le contrôle effectué ne pas oublier de remettre le jeu au culbuteur de la soupape d'admission à sa valeur de fonctionnement
pour rappel
_admission: 0, 10 mm
_échappement: 0, 25 mm
et par la même occasion une fois les cylindres 1 et 4 au Point Mort Haut avec précision vous pouvez contrôler le repère du PMH sur volant moteur sur carter d'embrayage.
0 Poids/Puissance: 13. 3 Consommations Peugeot 404 (1967-1970) Route: - Autoroute: - Ville: - Conduite sportive: - Moyenne: - Réservoir: 55 litres Autonomie autoroute: - km Equipements & prix Peugeot 404 (1967-1970) Airbags: - Climatisation: - Budget Peugeot 404 (1967-1970) Peugeot 404: Voir aussi...
Cette veste de ski permet de porter indépendamment de la couche intermédiaire la veste extérieure pour vous adapter à la météo. Elle est parfaite pour les skieurs confrontés à des conditions climatiques fluctuantes. Quelles technologies et quels paramètres pour une veste de ski? Veste de skate pas cher paris. Pour le choix d'une veste de ski, il faut tenir compte de certains paramètres: imperméabilité, zips d'aération, jupe pare-neige, poches, capuche, serrages poignet et passe-pouces, fermetures éclair, coupe et doublure thermique. Ces vestes de skis sont composées de diverses membranes. La technologie Gore-Tex allie isolation, imperméabilité et respirabilité pour un confort optimal dans la pratique. C'est ce qui se fait de mieux dans le domaine de la membrane technique et les plus grandes marques comme Eider, Rossignol ou Picture en équipent leur matériel.
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