L'extravagance caractéristique du légendaire créateur de mode Gianni Versace - à jamais associée au glamour, au sexe, à la célébrité et au spectacle - peut occulter l'engagement large et profond du couturier italien envers l'histoire et la culture. Plus que tout autre créateur avant lui, Versace s'est inspiré de la célébrité, de la musique et du pop art. Ses créations subversives, maximalistes et d'une séduction sans faille ont insufflé à la haute couture une toute nouvelle éthique. Comment faire de sa maison un palais Versace. " Je ne crois pas au bon goût ", a expliqué un jour Versace. Au lieu de cela, il s'est amusé de manière sexy avec la mode - comme il l'a fait avec la vie. Aujourd'hui, les vêtements vintage Gianni Versace, les sacs à main et autres accessoires sont étonnamment frais et d'actualité. Gianni Versace est né en Calabre, en Italie. Sa mère était une couturière prospère qui employait plus de 40 couturières. Enfant, le petit Gianni s'émerveille devant son atelier, qui deviendra une sorte d'université, où il apprend les techniques de construction exceptionnelles qui sont à la base de son expression créative.
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C'est une rue que tous les passionnés de mobilier connaissent bien. À Milan, la via Durini est surnommée la « rue du design ». La capitale lombarde est autant connue pour ses boutiques de mode disséminées dans le fameux Quadrilatero d'Oro que pour ses designers. Et parfois, les deux domaines se rencontrent. C'est notamment le cas avec Versace Home, fusion de la haute couture et du design (et accessoirement ligne dédiée à la maison), lancée par la griffe italienne il y a maintenant plusieurs années. À lire aussi > L'intérieur graphique et coloré d'Aurélia Paoli Comme c'est le cas avec les vêtements proposés par la maison de couture, le mobilier que l'on trouve chez Versace Home fait la part belle aux motifs baroques, aux multiples détails et aux couleurs chatoyantes. Ici, le minimalisme est soigneusement évité. On souhaite que les choses soient remarquées et peu importe si l'on vous dit que cela sonne trop bling-bling. 8: Meuble Italien Versace. Le luxe est ce qui compose l'ADN de Versace. Et c'est ce goût pour les choses qui brillent, comme venues d'un autre monde, que l'on retrouve dans la nouvelle boutique Versace Home, qui vient d'ouvrir aujourd'hui, au 11 via Durini, à Milan.
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D'Italie au Moyen-Orient L'actualité de Versace Home est particulièrement chargée. Outre l'ouverture du flagship à Milan, la marque va également créer les somptueux intérieurs des nouvelles villas de luxe Dar Al Arkan, avec le projet Shams Ar Riyadh, en Arabie Saoudite. Récemment, M. Yousef Bin Abdullah Al Shalash, président de Dar Al Arkan, a ainsi déclaré: « Nous ne pourrions pas être plus fiers de nous associer à une marque aussi mondialement connue que Versace pour ce projet unique. Le fait qu'une maison de design d'un tel calibre ait créé l'intérieur de ces maisons très spéciales incarne le haut niveau de vie luxueux auquel nous aspirons avec Shams Ar Riyadh. Versace - Service à Thé et Service à Café - Fabriqué en Italie - Viadurini. » D'Italie au Moyen-Orient, impossible d'échapper à Versace Home. Plus qu'une extension de Versace dédiée à la décoration et au design, la marque aux meubles clinquants séduit de plus en plus pour des lendemains qui chantent et qui brillent de mille feux. Versace Home 11 via Durini, Milan
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C'est en Seine, sur les quais de Rouen, que Robert Fulton a testé en 1800 son " Nautilus"
Construit à Rouen C'est un américain, aidé par le savant français Gaspard Monge, qui a conçu le premier sous-marin. Baptisé " Nautilus", l'engin a été construit à Rouen avant des essais de plongée dans la Seine. Doté d'une voile, ce sous-marin en bois était équipé d'une hélice, de dérives de navigation et d'un kiosque avec des hublots. Capable de placer une charge explosive sous la coque des bateaux ennemis, il ne fut cependant pas retenu par Napoléon pour être utilisé dans la guerre contre les Anglais. Anglais à qui Robert Fulton proposa ensuite son Nautilus, (contre les Français). Mais la Navy déclina l'offre. Fulton retourna alors en Amérique où il reste encore aujourd'hui célèbre pour la mise au point des premiers bateaux à vapeur, dont les fameux bateaux à roues à aube qui circulent encore sur le Mississipi... Maquettes sous marins - Rue des Maquettes. Une plaque apposée sur l'un des Marégraphes de Rouen rappelle cette première mondiale rouennaise.
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Dans la chaîne d'alerte, une cinquantaine de marins pompiers de la caserne toute proche et des pompiers du service départemental d'incendie et de secours sont rapidement arrivées sur le site. Deux jours auparavant, ils avaient été mobilisés pour un exercice autour du Duguay-Trouin et l'entraînement a parfaitement porté. Un exercice de sécurité et de sûreté nucléaire d'ampleur nationale avait aussi été mené à l'automne 2021, avec le sous-marin au cœur du scénario. Pour Naval Group, l'incident du 14 mai 2022 est qualifié de « bénin » et n'affecte absolument pas le calendrier d'achèvement du deuxième de la série des six Barracuda, qui devrait être mis à l'eau en fin d'été. Il n'empêche, l'incendie survenu en juin 2020 à bord du SNA Perle, qui se trouvait en cale sèche à Toulon pour un entretien majeur, est dans tous les esprits. Arbalète en bois de chasse sous-marine - Planet Plongée. Principe de précaution L'incendie était né, selon les explications du chef d'état-major de la Marine l'Amiral Vandier, d'un éclairage qui a commencé à consumer une feuille de plastique en vinyle qui était dans un coffret en bois, installé dans le cadre des travaux sur l'avant du sous-marin.
Début du xx e siècle Le sous-marin à moteur Diesel se généralise dans tous les pays. Le premier conflit mondial voit l'apparition d'une guerre sous-marine à outrance. 1948 Première plongée du bathyscaphe d' Auguste Piccard qui atteint, le 2 novembre, à vide, la profondeur de 1 380 mètres. 22 janvier 1954 Premier sous-marin à propulsion nucléaire, le Nautilus, développé par les États-Unis. Il passe symboliquement, le 3 octobre 1958, sous le pôle Nord pour montrer la capacité d'autonomie que donne ce nouveau mode de propulsion. Sous marin disparus en mer. 1959 Jacques-Yves Cousteau et Jean Mollard descendent jusqu'à 350 mètres de profondeur avec leur soucoupe flottante SP-350. 1960 L'ingénieur américain D. Walsh et Jacques Piccard descendent, le 23 janvier, avec le bathyscaphe Trieste, jusqu'à 10 916 mètres de profondeur dans la fosse des Mariannes (océan Pacifique), un record qui ne sera jamais égalé. 1969 Mise au point par les Français du Cyana, sous-marin habité capable de descendre faire des observations et des manipulations jusqu'à 3 000 mètres de profondeur.