Nos véhicules utilitaires d'occasion
Renault propose désormais des versions tout-chemin et tout-terrain sur ses trois modèles de véhicules utilitaires: Renault Kangoo, Renault Trafic et Renault Master. Un X-TRACK pour le hors piste
Afin d'optimiser davantage leur motricité sur sol meuble ou glissant, Renault Kangoo, Trafic et Master (dans sa version traction) peuvent opter pour le X-Track. Ce dispositif consiste à remplacer le différentiel traditionnel par un différentiel à glissement limité pour mieux répartir le couple du moteur entre les deux roues avant motrices. Utilitaire tout chemin au. En cas de patinage, le différentiel à glissement limité peut transférer jusqu'à 25% du couple sur la roue qui présente le plus d'adhérence. Cette modification mécanique s'accompagne d'une monte pneumatique toutes saisons, d'une surélévation du châssis ainsi que de plaques de protection en tôle au niveau du carter moteur. Le système X-Track est également disponible sur la version Véhicule Particulier de Renault Kangoo. Gamme Utilitaires Renault X-Track
Pour les baroudeurs, un Master 4X4
Dans sa version propulsion destinée aux charges les plus lourdes, Renault Master peut désormais être transformé en 4X4.
Utilitaire Tout Chemin Au
La vraie nouveauté réside dans le fait que la transformation est dorénavant estampillée Renault. Le concessionnaire au Losange devient ainsi le seul et unique interlocuteur pour le client. Utilitaire tout chemin les. Autre avantage: la diminution des délais de livraison puisque les Master 4x4 sont transformés directement en usine, lors de la fabrication du gros utilitaire Renault. Auparavant, il fallait attendre la livraison du véhicule, puis l'envoyer chez Oberaigner pour être transformé, et enfin renvoyé chez le concessionnaire pour la livraison. Une large gamme disponible
Face aux transformations Dangel, Sprinter et Crafter, ses principaux concurrents sur le marché français (l' Iveco Daily tirant dans une catégorie supérieure), Renault affiche de grandes ambitions pour son Master 4x4 « de série ». La gamme est élaborée à partir des versions propulsion du Master, aussi bien en fourgons qu'en châssis à simple ou double cabine. Le Master 4x4 est ainsi disponible en deux empattements (3, 68 m et 4, 33 m), soit quatre volumes utiles de fourgons: 12, 4, 14, 2, 14, 9 et 17 m 3.
Le constructeur alsacien complète son offre avec le lancement de la version 4×4 des Berlingo et Partner de nouvelle génération. Après deux ans de développement et plus de 20. 000 heures d'étude en R&D, les Citroën Berlingo et Peugeot Partner équipés Dangel viendront compléter, dès cet automne, les autres modèles transformés par la société, spécialisée dans les transmissions intégrales: Citroën Jumpy et Jumper, Fiat Scudo et Ducato, Peugeot Expert et Boxer. Cette nouvelle version, équipée d'une transmission 4×4 à visco-coupleur sur les nouveaux Peugeot Partner et Citroën Berlingo, complète l'offre ludique 4×2 « TREK » de ces mêmes modèles déjà présents au catalogue Dangel. Master 4x4 : l'offensive tout-terrain de Renault. La société a travaillé sur deux axes: la réduction du poids, avec une transmission de 85 kg, soit un gain de 30% sur l'ancienne génération et la possibilité de déconnecter complètement la transmission, en utilisant le mode 4×2 Eco via une commande au tableau de bord. En mode normal 4×4, cette transmission ne demande aucune intervention de la part du conducteur et répartit automatiquement le couple entre les roues avant et arrière en fonction des conditions de motricité.
Publié le 21/12/2012 à 03:46
Anne-Marie Lemaire est la présidente du conseil de développement du Pays Bourian. Elle explique les enjeux de cette association. À quoi sert ce conseil de développement? Notre but est de réfléchir à l'avenir du Pays Bourian et de participer aux grandes décisions d'investissement avec les élus. Le conseil de développement participe aux diverses commissions et projets du Pays Bourian comme à la commission Leader, qui est une aide européenne pour les pays ruraux et qui vise à soutenir leur développement. Le CDD donne son avis sur les projets du Pays Bourian (bibliothèques, office du tourisme…). Il participe aussi au SCOT. Le CDD mène-t-il des projets autonomes? Oui, nous avons nos propres projets. L'année prochaine, nous allons lancer une réflexion sur l'avenir des bourgs et de l'habitat en Bouriane. Ce sujet nous paraît important, tout comme l'avenir de l'artisanat. Le blog des bourians des. Le CDD représente les habitants de la Bouriane auprès du Pays Bourian, de la région, de l'État de l'Europe, chacun peut y participer, y débattre des problèmes de notre territoire dans un climat constructif et d'écoute.
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