Le cout d'une prestation est avant tout fonction des complications de la montre (par exemple remontage manuel ou automatique, présence de la date, petite seconde ou trotteuse centrale, présence de l'antichoc, présence de rubis cache poussière, présence d'un pont séparé pour roue de centre, etc. ) mais aussi du type de calibre. Réparation de montre ancienne par des experts. Un mouvement bien conçu pour faciliter la maintenance sera plus économique à faire entretenir. Il est donc nécessaire de me consulter pour connaître le coût précis de mon intervention en fonction de votre montre (marque, modèle et calibre).
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j'ai une petite question, concernant les vis à ressort qui relient le silencieux à la bpipe, je pense que j'ai trop serré, alors que la revue technique préconise 22nm ce qui est peut. En fait j'ai peur que sa casse un jour le fait d'avoir trop serré. (Modification du message: 10-06-2021, 08:41:54 par ken-chan1682. )
J avais peut que ça passe pas mais si, et sans glisser un billet au controleur
09-05-2021, 22:49:50 - [EP3]j'ai reçu la ligne..
Mugen fait un collecteur inox avec cata sport il me semble pour la ep3 mais plus 2000 euros
(Modification du message: 09-05-2021, 22:50:15 par ken-chan1682. ) 10-05-2021, 20:59:45 - RE: [EP3]j'ai reçu la ligne..
surement introuvable de nos jours je m'étais renseigné pour ma fn2 et c'était plus fabriqué
30-05-2021, 09:20:41 - [EP3]la ligne et les flexibles sont posés
Salut tout le monde, le soleil est de retour le week-end et je peux enfin monter mes pièces:
pour commencer les flexibles projets Mu. C'est du bolt on, pas de soucis. Ligne tegiwa ep3 quebec. J'en profite pour dire que la séquence de purge des freins sur ep3, n'est pas celle qu'on croit, on dit qu'il faut toujours commencer par la roue la plus éloignée du mètre cylindre, mais la revue technique ne. Dit pas la même chose
Il faut donc commencer par l'avant. La purge s'est bien passé même si à l'avant droit il restait quelques bulles d'air, mais j'avais plus assez de liquide donc.