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b-slayer
apprenti
Messages: 423 Inscription: mer. oct. 20, 2004 9:21 pm
probleme branchement regulateur sur 103 spx
salut a tous!!! Branchement regulateur 103 sp. bon vouala je suis en train de remettre mon circuit electrique en marche et je suis face a un petit probleme:
j ai bien mon phare qui crache comme il faut, mais j ai pas de feu arriere (bien sur mon ampoule arriere est bonne... ) j ai verifie toutes mes connections qui semblent bonnes mais j ai un doute quand aux branchements sur le bloc regulateur:
moi sur mon bloc, ca ressemble a ca:
je sais plus trop mais on dirait que mes fils sont pas branches comme il se doit, quelqu un serait il assez aimable pour me donner ses couleurs de fils
il s agit d un 103 spx
AIDEZ MOI!!!!!!!!!!! je
mon hymne perso a ecouter sans moderation "les aventures de gerard lambert" de renaud
bonne poilade
ventilxp
Administrateur
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Branchement Regulateur 103 Sp
Tout dépend si je continue avec l'allumage classique ou passe en électronique. Mais je ne manquerai pas de faire un retour au forum à l'occasion. Bonne soirée
AV 75 Décembre 1958 - SP 94 TTe Décembre 1970
Branchement Regulateur 103.7
Branchement Allumage électronique re-fabrication pour Peugeot 103!!! - YouTube
Branchement Regulateur 103 Mvl
Schéma éléctrique allumage 102 et premières 103 | Schéma électrique, Electrique, Moto electrique
Branchement Regulateur 103.3
c'est un comme ca que j'ai:
Pièces jointes
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par jriegel » lun. 31 mai 2021 - 20:43
J'ai pas le même sur ma 103 donc je ne saurai te dire malheureusement. Si t'a un multimètre tu dois pouvoir tester
par Slapeme » mar. 01 juin 2021 - 23:31
J'ai pas bataillé j'ai tout recommander regulateur 12v et ampoule av 15w et ar en 4w
totem
Débutant
Messages: 69 Inscription: jeu. 09 avr. 2020 - 13:46
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par totem » dim. 12 déc. 2021 - 9:33
Pour l'avoir fait, je valide l'idée de Mesta. Branchement regulateur 103.7. Sur un allumage électronique de 12v de 103 Sp, j'ai viré le régulateur d'origine et je l'ai remplacé par 2 régulateur de Motobecane. Avec fils, ils sont plus faciles à connecter sur le faisceau que ceux des 103 spx à connecteur (le corps est le même entre Mbk et Peugeot). Pourquoi 2 régulateurs, pour bénéficier pleinement de chacune des bobines venant de l'allumage (un régulateur pour une bobine du feux av et ar et l'autre régulateur pour la bobine du feux arrière stop).
v'la le schéma de branchement le plus clair je pense concernant l'éclairage:
merci pour la réponse rapide...
par contre il manque quelque chose au bout de tes deux points, tu pourrais me mettre la suite? si je comprends bien c'est un transfo qui sert également de régulation? car sur un transfo classique en 220 v, lorsque l'on met peu de tension, il ressort moins de tension et si on met plus il en sort plus, sur une mob. c'est pas le cas? la tension est constante? merci pour les réponses. Branchement régulateur 103 RCX/SPX 12V [RESOLU] - Ventilxp.com. excuses pour les deux points c'est un oubli. je vais mettre un point "normal" ce sera plus clair car finalement j'ai mis le schéma en lien (passe la souris sur les mots "schéma de branchement" et clic, voilà le schéma en question). non juste un transfo tout bête après comment ça marche j'ai pas cherché plus que ça mais je vais regarder. non elle n'est ni constante ni continue, c'est de l'alternatif avec une tension variable en fonction du régime.
Fluky
Adhérent(e) MCF
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Localisation: 44 - Vertou
Re: Régulateur de tension 6 v de 103 peugeot
Message
par Fluky » 11 mai 2018, 12:35
Ce n'est en aucun cas un régulateur, les marchands n'y connaissent rien. C'est juste une bizarrerie complexe propre à Peugeot. A propos de l'éclairage d'une 103 - Mobylettes - Scooters - Forum Scooters - Forum Auto. Si ça ne rentre pas, prends un plus gros marteau (Lao Tseu, faussement attribué à Confucius). Avec ce que je sais, on pourrait écrire un roman; avec ce que je ne sais pas, on pourrait remplir une bibliothèque...
Mes tutos Youtube Mes calculettes pour mob
sp93
Messages: 10837 Enregistré le: 27 oct. 2013, 13:10
Localisation: nancy 54
par sp93 » 12 mai 2018, 10:38
je vais dire une connerie: régulateur pour alternatif ou continu???? 40 v - 51 magnum 1987 - av 88 - 92 gt - sp 93 topaze - 95 tt - Adhérent # 3 524
par sp93 » 12 mai 2018, 16:24
ça devrait être pour de l alternatif, car si c est pour du continu ça marcheras pas sur ta mob
PHIL77
Visiteur assidu
Messages: 409 Enregistré le: 18 mai 2015, 20:53
Localisation: 77 - 83
par PHIL77 » 11 juin 2018, 23:54
Salut,
Non désolé, je ne l'ai pas encore acheté, je galère avec mon allumage.
Comme pour une pipe traditionnelle, une ou deux petites inhalations permettent de faire chauffer l'atomiseur et d'atteindre un volume de vapeur plus que satisfaisant. Le déclenchement de l'atomiseur est très souple et ne demande pas une aspiration très importante, il vaut mieux aspirer doucement et lentement plutôt que trop fort. Avec ce modèle, je ne tente pas le dry smoking, la tresse de l'atomiseur est « trop loin » et je ne veut pas prendre le risque de faire couler du e-liquid trop loin dans le corps de la pipe. Le volume dégagée par la cartouche est de toutes manières suffisant. Heavy-Duty e tuyau automatique Résistant aux dommages - Alibaba.com. "Vapoter":
• Tirage/aspiration: Doux et naturel, aucun effort à faire
• Liquide dans la bouche: Je n'en ai pas eu. • Vapeur produite: Très bon au termes de 2 à 3 inhalations. • Utilisation facile en « dry-smoking » non testée. • Échauffement de l'atomiseur non perceptible car il se trouve dans le corps de la pipe. • Capacité de la batterie: En utilisation intensive de 3 à 4 heures
• Temps de chargement de la batterie: De "vide" (rouge) à « chargée » (vert): 60 à 90 minutes environ, ce qui n'est pas surprenant, étant donné que l'accu a une puissance de 900 mAh et le chargeur de 0.
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Lumière LED La lumière LED indique l'état de l'ePipe. Elle devient rouge lorsque vous vapotez dessus. Activation par l'air Vous n'avez pas besoin d'appuyer sur un bouton pour vapoter. E pipe automatique.info. L'ePipe est activée par l'air. Batterie Li-on La batterie Li-on est localisée dans l'ePipe. Pour la recharger il suffit de brancher l'ePipe à une prise murale avec un câble USB.
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Le liquide s'évapore produisant de la vapeur et non de la fumée. Vous avez donc à l'intérieur de votre e-pipe, une batterie, une résistance, et un réservoir où l'on met le liquide à « fumer ». L'avantage des e-pipes en comparaison avec les pipes traditionnelles, c'est que c'est vous qui choisissez votre mélange. Alors oui, vous avez certaines proportions à respecter si vous préférez ne pas vous empoisonner, mais au moins c'est vous qui sélectionnez vos composants. Intégralement même! Donc si vous voulez un e-liquide bio, ça existe. Si vous souhaitez quelque chose de tout prêt, pas de soucis! Si vous en voulez un sans tabac, ni nicotine, et de préférence parfum pastèque, c'est faisable aussi! Ce que vous voulez vous dis-je! E pipe automatique pour. Produit non disponible 🙁
Libre à vous, par exemple, de diminuer progressivement la quantité de nicotine dans votre e-liquide si vous souhaitez arrêter. Et n'oublions pas, qu 'une pipe a beaucoup plus la classe qu'une cigarette. G. Brassens fumait la pipe, Sherlock Holmes aussi (Le fait qu'il soit fictif ne compte pas!
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1 pipe électronique Automatique
2 batteries
3 cartouches chargés (11mg)
1 reposoir pour la pipe (en option)
1 chargeur secteur
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Longueur de la pipe
15. 4cm
Poids de la pipe
Sans la batterie: 86grs
Corps de la pipe
Bois massif avec inhalateur en plastic HD Corps de chauffe intégrer au corps qui devra être changé au bout d'une utilisation prolongée
Système de déclenchement
Automatique
Batterie
900mAh / autonomie 1200 bouffées
Durée de vie de la batterie
Plus de 300 chargements
temps de charge
de 3 à 4 heures (12h la première fois)
Système d'inhalation
Cartouches
Autonomie du cartomiseur
900 bouffées
Chargeur Secteur
Input: DC 5V Output: 4. 2V - 420mAh LED: (rouge: en charge) - (verte: fin de charge)
Option
reposoir pour Pipe
Garantie
3 Mois
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