Le 29/12/2010 à 18h59
Env. 70 message
Allier
Bonjour,
Je viens de d'acheter une tondeuse TORO Recycler 53 cm, carter fonte d'aluminium. Est ce quelqu'un à cette gamme de tondeuse et quels sont vos commentaires, expériences, avis sur cette tondeuse? Merci d'avance pour vos messages. 0
Messages: Env. Tondeuse thermique tractor toro 20961 smart stow rear. 70
Dept: Allier
Ancienneté: + de 12 ans
Par
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Le 30/12/2010 à 14h41
Env. 1000 message
Besné (44)
Salut ced03
pour ma part j'en ai acheté une il y a 4 ans Chez Casto...
rien à redire elle marche toujours aussi bien, il faut vérifier le filtre de temps en temps c'est tout
Maître d'oeuvre: Les Logis de la Vilaine
PC accordé le 12/07/2010
Début du chantier le 25/11/2010
Dalle coulée le 22/12/2010
Hors d'eau le 14/03/2011
Hors d'air hors d'eau le 28/03/2011
Emménagement le 19 octobre 2011
Messages: Env.
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La fonction mulching (paillage) est disponible sur la tondeuse. Le mulching permet de disperser l'herbe afin de créer un mulch (pallis). Performance: le carter de la TORO Recycler® - 21751 offre une largeur de coupe de taille moyenne pour
ce type de tondeuse, à savoir 53 cm. La surface de tonte maximale de 500 m2 est dans la tranche basse
pour une tondeuse de ce type, bien que celà puisse être suffisant selon la taille de votre jardin. Son carter en acier lui assure une grande solidité et une plus grande durabilité. Briggs & Stratton, série 675EXi, 163 cm³. Démarrage électrique ou Lanceur. Réglage de hauteur de coupe 2 points. Tondeuse thermique tractée toro 20961 smart stow akron. Garantie intégrale de 2 ans. Notre célèbre tondeuse Recycler® combine performances, polyvalence et prix abordable. Ces tondeuses à plateau acier vous offriront de longues années de service fiable. (source:
Toro)
Caractéristiques techniques
Caractéristiques principales
Alimentation
Essence
Traction
Autotractée
Mode de démarrage
Electrique
Surface de tonte max. 500 m2
Matière du carter
Acier
Bac de ramassage fourni
Oui
Capacité bac de ramassage
70 l
Type d'éjection
Latérale (en option)
Fonction mulching
Couleur
Rouge
Garantie
2 ans
Coupe
Hauteur de coupe
32 - 95 mm
Largeur de coupe
53 cm
Réglage hauteur de coupe
Essieu
Moteur
Marque du moteur
Briggs & Stratton 675 EXi
Cylindrée
163 cm3
Capacité réservoir
0.
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En résumé
Les plus
Mulching possible
Les moins
Petite surface de tonte pour ce type de tondeuse
Largeur de coupe moyenne
Sa grande capacité de 74 l est optimale pour les grandes
surfaces à tondre et demandera à être vidé peu de fois lors de la tonte et donc moins d'effort. La fonction mulching (paillage) est disponible sur la tondeuse. Le mulching permet de disperser l'herbe afin de créer un mulch (pallis). Tondeuse 20961 SMARTSTOW 550 - TORO - Caille Environnement. Performance: le carter de la TORO Transmission AutoMatic Drive System® avec SMARTSTOW® - 20961 offre une largeur de coupe de taille moyenne pour
ce type de tondeuse, à savoir 55 cm. De nombreux réglages de hauteur de coupe (9 positions) vous permettrons d'ajuster au mieux la hauteur de votre gazon selon vos besoins
via un système de réglage manuel qui nécéssite un réglage roue par roue. Ce système qui semble contraignant permet en revanche d'ajuster au mieux l'angle de coupe selon le dévers. La surface de tonte maximale de 1500 m2 est dans la moyenne pour ce type de tondeuse et sera amplement
suffisante dans la majorité des cas pour les petites et moyennes surfaces. Son carter en acier lui assure une grande solidité et une plus grande durabilité.
Cet article va commencer par présenter une voiture mythique, la Delage V12 de 1936 carrossée par Labourdette et va finir par présenter une particularité stylistique que l'on retrouve sur cette même voiture, le brevet « Vutotal ». Voici donc cette fameuse Delage V12, créée en 1936 par l'association entre Delage et Delahaye pour participer aux GP de l'ACF (Grands Prix de l'Automobile Club de France), le règlement permettant de participer avec ce type de carrosserie (fermée). Elle a été pensée par l'ingénieur maison, Albert Lory, basée sur un châssis de Delahaye 135 (Delage avait été racheté par Delahaye) avec un moteur V12 (prototype) de 4. Delage, l’histoire automobile la plus "extraordinaire" - CAR USE. 5L (basé sur 2 culasses de Delahaye 135, ce moteur se montrera fragile au niveau des bielles). La transmission est confiée à une boite « Cotal » et elle pouvait atteindre plus de 200 km/h. Comme elle n'était pas prête en 1936, elle a été exposée au salon de Paris en 1937. Pour 1938, sa carrosserie a été transformée (elle se découvre et devient bi-place) pour respecter le règlement de Brookland mais elle est détruite dans un accident.
Voiture Delage 1936 En
Acheté quelques semaines plus tard par Mr. Voiture delage 1936 en. Destruel, négociant en vins
dans la région de Bordeaux, le coupé subit quelques retouches à la demande du client qui va l'utiliser prudemment et la cacher pendant toute la durée de la guerre. On sait que la voiture sera vendue
par la suite et ce n'est qu'en 1989 qu'elle réapparait dans un très piteux état: couché sur le flanc dans un champ de la campagne française. Acheté par un collectionneur Belge très consciencieux
elle va retrouver ses caractéristiques d'origine et être présentée au Concorso d'Eleganza Villa d'Este en mai 2011.
Voiture Delage 1986 Relatif
Ces données montrent un moteur Delage plus puissant que celui de la Traction (11CV pour 1911cm3). L'ouvrage "Delage, une belle voiture française" de MM Yvelin, Rousseau et Charbonneaux donne plutôt 52ch au banc. Malgré un poids supérieur (le châssis pèse à lui seul 810 kg), la motorisation et la boîte 4 vitesses devraient lui conférer un comportement plus vif que la Traction. Cette parenté et le prix double donc un mauvais positionnement commercial expliquent sans doute son insuccès et sa disparition du catalogue Delage l'année suivante. Mais voici qu'intervient Daniel Cabart, auteur spécialisé sur la firme Delage, qui me contacte et m'envoie en plus des deux photos en entête de cet article un document intéressant qui complète mon analyse. Il s'agit d'un courrier d'une concession Delahaye-Delage de février 1950 qui précise:
" (…) les cabriolets Delage équipées avec des caisses Citroën n'ont pas eu beaucoup de succès dans la clientèle de Delage (…). En effet pour ajuster sur le châssis la carrosserie coque de Citroën, on a dû en partie l'affaiblir en la coupant, ce qui fait que les portes ferment mal et que la carrosserie en général faisait au bout de peu de temps un bruit épouvantable. Delage 1936 | Delage, Voitures classiques, Voiture vintage. "
Voiture Delage 1936 Youtube
L'État Français augmente de 10 francs la taxe du permis de conduire, ( Bizarre) et accumule ainsi la somme de 400 000 francs (une petite fortune à l'époque). Trois marques françaises répondent à l'appel: Talbot-Lago, Bugatti et Delahaye. Elles s'unissent et font grossir la somme jusqu'à plus d'un million de francs. (D'où la "Million de franc")
L'Automobile Club de France décide d'organiser une course dont les règles sont simples. Les participants doivent présenter un modèle conforme à la réglementation « Grand Prix », en vigueur en 1937, 1938 et 1939. La cylindrée de la voiture ne doit pas dépasser 4, 5 litres si elle est équipée d'un moteur atmosphérique ou 3, 5 litres si le moteur est suralimenté. Delage V12 Labourdette 1936 et Vutotal | Patrimoine Automobile .Com. Les pilotes devront effectuer 16 tours sur le circuit routier de Montlhéry (soit 200 km), départ arrêté. En février 1937, grâce aux aides financières de Lucy Schell, les dirigeants de Delahaye demandent à l'ingénieur Jean François de mettre au point un tout nouveau moteur. Rapidement, il leur propose un étrange V12 atmosphérique dont l'architecture atypique se compose de 3 arbres à cames.
Aller à la page: 1 2...... 12 13 14 15 16 17...... 341 342 ROLLS-ROYCE 25/30 Coupé Chauffeur de 1936 Réf. Voiture delage 1986 relatif. : HC028-30 Etat intérieur: Très Bon Couleur intérieure: Rouge Etat extérieur: Très Bon Couleur extérieure: Noire Etat moteur: Très Bon Nbr de places: 3 Carrosserie: Coupé Sellerie: Cuir RENAULT Vivastella ADB3 de 1937 Réf. : HC011-67
Etat intérieur: Très Bon Couleur intérieure: Verte Etat extérieur: Bon Couleur extérieure: Noire Etat moteur: Bon Nbr de places: 8 Carrosserie: Limousine Sellerie: Tissu GEORGES IRAT Roadster MDU de 1937 Réf. : B001-69
Etat intérieur: Très Bon Couleur intérieure: Noire Etat extérieur: Bon Couleur extérieure: Jaune Ferrari Etat moteur: Très Bon Nbr de places: 2 Carrosserie: Cabriolet Sellerie: Skai RENAULT ADV 1 de 1937 Réf. : B001-19 Etat intérieur: Moyen Couleur intérieure: Grise Etat extérieur: Moyen Couleur extérieure: Noire Etat moteur: Moyen Nbr de places: 2 Carrosserie: Camionnette Sellerie: Skai CITROËN Traction de 1937 Réf. : B008-02
Etat intérieur: Très Bon Couleur intérieure: Bleue et Grise Etat extérieur: Très Bon Couleur extérieure: Noire Etat moteur: Très Bon Nbr de places: 4 Carrosserie: Berline Sellerie: Tissu PANHARD LEVASSOR X76 de 1937 Réf.
Contexte historique:
Comme André Citroën trois mois plus tôt, le 10 avril 1935 Louis Delage est contraint de renoncer à son entreprise, en passe d'être reprise par Delahaye. Au salon d'octobre 1935, Delage présente néanmoins une nouvelle 4 cylindres appelée DI 12 remplaçant la précédente D4 et incorporant le maximum de pièces de Delahaye 134 dont le moteur et diverses pièces mécaniques, carrossée tôle sur bois par Autobineau. Delage DI 12 1935 carrosserie Autobineau (que j'ai failli acheter, voir ici). A droite, photo de 1936 (droits: D. Cabart)
Pour des questions de prix de revient la grande firme française décide courant 1936 de faire l'acquisition de coques Citroën qu'elle greffera sur ses châssis DI 12, modèles présentés au salon d'octobre 1936. Voiture delage 1936 youtube. Nous savons grâce aux hors-séries de René Bellu consacrés aux salons de l'Automobile que l'on peut encadrer la production de cette Delage-Citroën entre octobre 1936 et septembre 1937. Grâce à la générosité de Daniel Cabart, auteur spécialiste Delage, deux photos d'époque de la 101 RK2.