fredo32 #1
15-04-2012 16:23:48
Bonjour, (Ma voiture Scenic 1 phase 2 dti bva RXE de 2001 207000 km)
Tout d'abord j'espère ne pas faire de doublon, j'ai bien cherché mais je n'ai pas trouvé de réponse à mon problème. Le mono ventilateur de mon scenic ne s'enclenche pas quand la voiture chauffe. (je suis souvent pris dans les bouchons). J'ai purgé le ldr, changer la sonde de température, vérifier le thermostat du calorstat (il s'ouvre bien après l'avoir plongé dans une casserole d'eau bouillante). J'ai aussi vérifié les relais grandes et petites vitesse RAS... Aucun fils n'a l'air d'être coupé. Quand j'allume la clim le ventilateur tourne à petite vitesse. Je ne sais plus ou chercher le problème, et avec les beaux jours qui arrivent je n'ai pas trop envie de rester avec le chauffage a font dans les bouchons. Merci de votre aide.... Le modèle de la voiture
Renault Scenic 2001 - Diesel 1. 9 dTi98 RXE Clim BAa
electromeca #2
15-04-2012 16:38:50
il faut shunter la sonde température sur le radiateur et voir si le ventilo se met en marche à ce moment là, si ce n'est pas le cas, contrôler si le 12 volts arrive bien aux bornes du ventilo!
Relais Ventilateur Moteur Scenic 1 Phase 2 3
jonywallace #1
08-10-2015 19:04:05
Bonjour, Alors mon problème c'est que mon ventilateur du radiateur ne tourne pas quand la voiture chauffe, quand le moteur est en marche si je débranche la sonde de température le ventilo se met en route, j'ai changer la sonde mais tjrs le même problème, sur le schéma si je vire le relais E le ventilo tourne pas donc je pense qu'il est bon, par contre si je vire le gros relais marron B, la j'ai carrément le moteur de voiture qui se coupe, est ce que c'est normal? est que c'est le B qui pose problème? Merci pour vos réponses
Le modèle de la voiture
Renault Clio 2 2001 - Essence Clio 2 1. 4l 16v dynamique Catégorie de la panne: Ventilateur
images
Dernière modification par jonywallace (08-10-2015 19:45:53)
siannoyl #2
08-10-2015 19:20:25
Que le ventilo se mette en route lorsque tu débranches la sonde qui est sur la culasse, c'est il faut voir les relais
Européen, Français, ch'timi et fier d'y être Avant, pour connaître le taux d'illettrés et d'analphabètes il, y'avait le service militaire..... Maintenant il y'a Facebook....
jonywallace #3
08-10-2015 19:41:02
Citation de siannoyl Ok mais combien de relais faut t'il verifier?
Relais Ventilateur Moteur Scenic 1 Phase 2 Liver
bonjour j'ai un Renault Megane scenic 1 phase 2 et je voudrais savoir si quelqu'un pourrai me dire ou se situe le relais principal du vehicule cordialement. Lien vers le commentaire
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salut
peux-tu être plus précis? motorisation, année
le relais principal? quels sont les symptômes? oui pardon sais un 1. 6 16 v rxe de 200 je les passer a la balise et le résultat était relais principal hs je n'ai pas plus de précision
je suis parti chez Renault se matin mais il son incapable de me dire ou se relais se situe
les seule relais que j'ai pu apercevoir sur le véhicule se trouve a coter de la baterie il en a trois de la meme référence mais je sais pas si le principal en fait partie cordialement. Bonjour
Tu nous amène une supposée cause de la ""panne""... "toute cuite" crachée par le logiciel de " la valise de quelqu'un" dans un forum. Donc, comme déja demandé et sans réponse, quels sont les symptômes """ quand on est utilisateur et qu'on veut démarrer et utiliser l'auto?? ""
Relais Ventilateur Moteur Scenic 1 Phase 2.2
stachoum Petit mécano Nombre de messages: 106 Age: 42 Localisation: paris Emploi: vendeur Niveau technique automobile: aucune Date d'inscription: 20/04/2007 Bonjour a tous je rencontre un probleme avec mon scenic 1 phase 2 de 2002 avec clim auto en effet du jour au lendemain plus de ventilation plus de chauffage dans nimporte quel position. je sens quand meme un leger flux d air chaux quand la temperature est au max mais c est vraiment leger... a votre avis Quel est mon probleme merci de vos reponses sacha Tech-d'honneur Nombre de messages: 15400 Age: 49 Localisation: Strasbourg Emploi: Routier Niveau technique automobile: Je fais mes petits services + divers travaux. Date d'inscription: 04/05/2009 Salut Ta regardé coté fusibles si il sont ok? stachoum Petit mécano Nombre de messages: 106 Age: 42 Localisation: paris Emploi: vendeur Niveau technique automobile: aucune Date d'inscription: 20/04/2007 salut oui j ai regardé ils sont ok jentends parler d une resistance de chauffage ou du pulseur de chauffage vous pouvez meclairer merci stachoum Petit mécano Nombre de messages: 106 Age: 42 Localisation: paris Emploi: vendeur Niveau technique automobile: aucune Date d'inscription: 20/04/2007 salut probleme resolu pulseur de chauffage grippé.
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bonjour à tous! Sur ma mégane 2 CC phase 1 1. 9 Dci, le ventilateur moteur tourne tout le temps a fond (en 2eme vitesse), et ce dès le démarrage, meme a froid le matin après une nuit au garage.. Je viens de changer le capteur de température d'eau, toujours le meme soucis. Je précise que la clim est desactivée.. Merci d'avance! Bonjour
Il y a peut être un relais du moto-ventilateur qui est collé? A+
_________________ A connu un Espace 89 2, 1 TD, revendu après 450 000 km,
Espace III RXE 2. 2 DT long de 99 et 480 000 km ensemble
Scenic II. 1 DCI 100 Confort Expression 05/05 avec 198 000 km Bielles HS en quelques km sur 4 voies... remplacé par des chevrons... Merci pour la réponse
Ou se trouverai ce relais sur le 1. 9 dci? Et comment puis je le tester? J'avais tenté tout au début de débrancher la batterie pour tout réinitialiser, mais problème toujours présent.
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Prix de vente conseillé: 2160. 00 € Notre prix: 1944. 00 €
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Catégorie C - Soumise à déclaration avec envoi de carte d'identité et permis de chasser ou licence de tir FFT ou Ball-Trap en cours de validité. Fiche produit
Accessoires Entretien Munitions
CHIAPPA apporte une solution originale aux chasseurs désirant une arme à 3 coups. Fusil de chase 3 canons summary. Le TRIPLE CROWN de CHIAPPA conjugue la fiabilité d'un superposé, la
sécurité d'un fusil que l'on peut porter casser et la polyvalence d'une
arme qui accepte toutes les charges, même les plus faibles
(contrairement à un semi-automatique). Le TRIPLE CROWN permet d'avoir 3 canons avec 3 chokes interchangeables différents pour s'adapter à toutes les situations. Crosse bois en noyer, ouverture par bascule traditionnelle comme sur un juxtaposé ou un superposé. Le poids du triple canon rends le tir plus confortable en réduisant le recul perçu de l'arme.
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La séquence de tir est la suivante: canon de droite, canon de gauche et pour finir canon du dessus. Il est équipé d'un grain d'orge à fibre optique et d'une bande ventilée. Il est disponible en deux calibres 12/76 ou 20/76 avec des canons de 71 cm pour le calibre 12 et 68 cm pour le calibre 20. Fusil Chiappa Triple Crown Trois Canons + 3 Coups. Sa crosse est ambidextre et l'éjection des cartouches se fait par des extracteurs. Ce fusil mesure 114, 3 cm en calibre 12 et 109, 2 cm en calibre 20 et pèse 3, 950 kg pour le calibre 12 et 3, 720 kg pour le calibre 20. Sa garantie est de 5 ans. Plus d'information
Marque
Chiappa
Chambrage
76 mm
Détente
Mono détente
Crosse
Pistolet
Type d'éjection
Extracteur
Billes d'acier
Oui
Type de canon
Lisse
Finition
Bois
Chokes interchangeables
Pièce d'identité recto / verso
Permis de chasse + validation (N/N-1) OU licence de tir (N)
Justificatif de domicile de moins de 3 mois
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Fusil Chiappa Triple Crown Trois Canons + 3 Coups
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Expédition sous 48h * Après validation de votre commande. Hors week-end et jours fériés. Le fusil Chiappa Triple Crown à trois canons apporte une solution originale aux chasseurs désirant une arme à trois coups. Ce fusil conjugue la fiabilité d'un superposé, la sécurité d'un fusil que l'on peut porter casser et la polyvalence d'une arme qui accepte toutes les charges, même les plus faibles (contrairement à un semi-automatique). Le fusil Chiappa éprouvé billes d'acier permet d'avoir trois canons avec trois chokes interchangeables différents pour s'adapter à tous les types de chasse. Il dispose d'une crosse bois en noyer, d'une ouverture par bascule traditionnelle comme sur un juxtaposé ou un superposé et d'une mono détente. Fusil de chasse 3 canon.fr. Le poids du triple canon rends le tir plus confortable en réduisant le recul perçu de l'arme.