Les nouvelles Audi A4 Allroad, S4 et A4 Avant S line Launch Edition. Inspirée des grandes sœurs Nous avons rarement vu un restylage aussi marqué chez Audi! Cette A4 2019 apparaît plus dynamique, plus moderne, et gagne véritablement en caractère. Il faut dire que la sortie successive des nouvelles A8, A7 et A6 lui avait donné un petit coup de vieux. Dès lors, la nouvelle A4 se met au diapason et arbore une face avant entièrement remodelée, avec une calandre plus large et plus basse, tandis que le dessin des optiques apparaît moins torturé. Sur la version S line que nous avons pu découvrir, cette face avant fait également penser à la petite A1, avec la fine ouverture qui se trouve à la base du capot. Un détail qui marque la volonté de mieux distinguer les différentes versions d'un même modèle. A l'arrière, les changements sont moins flagrants et l'on remarque surtout le dessin inédit des feux. Bien entendu, la signature lumineuse est elle aussi nouvelle, alors que les phares peuvent bénéficier de la technologie Matrix LED selon les finitions.
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Audi A4 Avant Garde D'enfant
0 TDI 150 Stronic 7
2017 - 63 122 km - Diesel - automatique - Berline
A4, Design 2. 0 tdi 150 stronic 7, Berline, 03/2017, 7cv, 63122 km, 4 portes, Clim. auto, Diesel, Boite de vitesse automatique, Gps, Direction assistée, Phares au xénon, Aide au stationnement, Bluetooth, Couleur gris, 20999 € Volant de direction cuir en style à 3 branches ave
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Audi A4 Surequipee 1. 4 TFSI 150 BVM6
2016 - 60 333 km - Essence - manuelle - Berline
A4, Suréquipée 1. 4 tfsi 150 bvm6, Berline, 05/2016, 8cv, 60333 km, 4 portes, Clim. auto, Essence, Boite de vitesse manuelle, Direction assistée, Antipatinage, Aide au stationnement, Bluetooth, Couleur blanc, 20799 € Audi Pre Sense City: détection des piétons et alerte son
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Audi A4 Avant Ambition Luxe Surequipee 2. 0 TDI 143 Multitronic A
2010 - 125 227 km - Diesel - automatique - Break
A4 avant, Ambition luxe suréquipée 2. 0 tdi 143 multitronic a, Break, 03/2010, 8cv, 125227 km, 5 portes, Clim. auto, Diesel, Boite de vitesse automatique, Gps, Abs, Esp, Direction assistée, Antipatinage, Antibrouillards, Phares au xénon, Aide au stationnement, Fermeture centra
12 699 €
Audi A4 Ambition Luxe 2.
Audi A4 Avant Garde Model
L'habitacle fait la part belle à la luminosité et à l'espace. Les lignes horizontales créent une impression enveloppante et une atmosphère sereine. La grille de ventilation qui parcoure toute la largeur de la planche de bord est surplombée par une ligne chromée qui ajoute une touche de lumière tout en discrétion. Une large gamme de couleurs et matériaux sont proposés pour faire de votre Audi A4 allroad quattro un modèle à votre image: cuir, bois, aluminium... Le pack d'éclairage d'ambiance (de série ou en option) souligne les lignes de l'habitacle via des bandes lumineuses à LED. Il ne vous reste plus qu'à choisir la couleur. En option, sont également proposés des sièges Sport. Un compartiment situé sur la console centrale offre un espace de stockage pratique à portée de main.
Une modularité hautement fonctionnelle
Idéale pour le quotidien mais aussi pour les voyages improvisés à la dernière minute, l'Audi A4 allroad quattro offre un volume de chargement généreux passant de 495 à 1 495 litres une fois la banquette arrière rabattue.
Audi A4 Avant Garde Engine
De plus, cette technologie intègre des clignotants dynamiques qui avertissent les autres usagers de votre direction en un coup d'œil. Autre innovation en terme d'éclairage, quand vous déverrouillez ou verrouillez votre Audi, un scénario lumineux à l'avant et à l'arrière s'enclenche pour un effet des plus saisissants. Les accessoires d'Origines Audi®
Audi vous propose de nombreuses façons d'ajouter encore plus de fonctionnalités à votre Audi A4 Allroad quattro. Profitez de solutions personnalisées avec nos accessoires au design élégant et au niveau de confort élevé. Une personnalisation dans le moindre détail
Rendez votre Audi A4 Allroad quattro unique avec Audi exclusive. Choississez parmi un large choix de garnitures, de cuirs, de sellerie et de peintures personnalisées. Exactement comme vous le souhaitez. Des solutions pour les professionnels
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Audi A4 Avant Garde Review
Le cheminement dans les menus se fait tout simplement par la molette à pavé tactile du système MMI. Au volant, on trouve facilement une bonne position de conduite grâce aux multiples réglages de sièges et du volant multifonctions. Comme toujours chez Audi, l'ergonomie des commandes est très bonne, tout comme le confort et l'insonorisation de ce modèle qui ont encore progressé. L'habitabilité est restée pratiquement la même avec deux places confortables à l'arrière pour deux adultes, la place centrale étant comme toujours à réserver à un enfant. Les espaces de rangement sont nombreux mais pas très spacieux et le coffre offre un bon volume de chargement (pour la catégorie des berlines familiales luxe) sans plus. Avec le break, c'est un peu mieux et surtout plus pratique pour y accéder grâce au hayon. Pour le rangement, des options sont disponibles pour faciliter le chargement du coffre, en particulier le système à glissière avec kit de fixation et barres télescopiques, réservé au break. Si dés le premier niveau de finition (il en existe six: A4, Business Line, Sport, S- Line, Design, Design Luxe), l'équipement de série est très correct, il progresse lorsque l'on "grimpe" dans les finitions.
Bien entendu, la qualité de présentation et de finition est toujours d'un très bon niveau, l'A4 demeurant sur ce point parmi les meilleures de la catégorie. Micro-hybridation généralisée Lors de son lancement européen à l'automne 2019, cette nouvelle A4 restylée sera toujours proposée avec une large palette de motorisations essence et diesel. La nouveauté vient du fait qu'une majeure partie de ces blocs bénéficient d'un système micro-hybride 12V « MHEV », permettant de réduire la consommation de carburant de près de 0, 3 l/100 km. En premier lieu, seules trois versions à essence basées sur le 2. 0 TFSI seront dotées de ce système: la 35 TFSI de 150 ch, la 40 TFSI de 190 ch et la 45 TFSI de 245 ch. Par la suite, les versions diesel 30 TDI de 136 ch et 35 TDI de 163 ch bénéficieront, elles aussi, de la micro-hybridation. A l'étage supérieur se trouvent la 40 TDI de 190 ch et 45 TDI de 231 ch, cette dernière étant équipée du V6 3. 0 TDI. La S4 devient diesel et hybride
A l'image des récentes S6, S7 et S5, la S4 passe au diesel sur notre marché.
Il est a priori inutile car il me semble que les traitements des optiques actuelles filtrent déjà les UV. Par contre, je pense en effet qu'il s'emmêle les crayons avec le passe bas ou le filtre IR du capteur. Inscription: 03 Mai 2007 Localisation: Alsacie du Sud
par didier_06 » Jeudi 17 Janvier 2013 15:40
ilium a écrit: Non, le filtre UV sert au départ à filtrer les UV même si aujourd'hui il est essentiellement utilisé comme protection. Par contre, je pense en effet qu'il s'emmêle les crayons avec le passe bas ou le filtre IR du capteur. Je veux bien retenir qu'il s'emmele les crayons, mais alors pour protéger les optiques, quel type de filtre choisir? Et alors le fait de doubler le filtrage des UV (si on retenait ce type de filtre) quelle conséquence cela aurait sur le résultat final? Filtre UV : à quoi ça sert en photo ?. Pour info j'ai le 24/120 et le 70/200. Merci
par ilium » Jeudi 17 Janvier 2013 16:27
Pour protéger, n'importe quel filtre neutre d'une qualité en rapport avec l'optique à protéger. Un filtre UV répondrait pas mal à cette définition.
Filtre Uv Ou Neutre Un
8... 😀
#16
Posté 05 août 2018 - 20: 49
Du coup, une lentille frontale se remplace? Mais où achète du la lentille en question et à qui tu demande de le faire? Le fabricant même 20 ans après la commercialisation, un autre professionnel? Bon en tous cas, ça répond pas à ma question: un filtre neutre de qualité est il plus approprié qu'un filtre UV qui risque le flare ou autre aberrations...? Quelle marque pour mon 12 40 sans me ruiner mais en respectant le caillou? J'ai déjà un polarisant hoya pro à 25 balles, ça me semble suffisant mais en même temps je me rends pas compte de ce que ça change...
#17
nono23
Genre: Femme
Région: IDF
Appareils: E-M5 Mark II
Posté 05 août 2018 - 20: 51
Pour mon 12-40 j'ai un filtre protecteur neutre B+W MRC F-Pro acheté moins de 40€ sur digit photo. Filtre uv ou neutre film. Très bonne qualité. #18
Blaznee
Région: Aquitaine
Appareils: Sony A550
Posté 05 août 2018 - 22: 21
Sigma protector pour ma part sur le 12-100, j'ai fait des tests comparatifs avec / sans, aucune différence de piqué à 100%
#19
Posté 05 août 2018 - 22: 43
MAis un Hoya Pro 1d à 16 balles ca devrait faire l'affaire non?
Vous souhaitez améliorer votre technique photographique? Pour vous y aider, il existe de petits accessoires indispensables pour votre appareil photo. Parmi eux, les filtres UV et les filtres polarisants sont deux modèles indispensables pour protéger votre appareil ou pour atténuer les reflets. Découvrez toutes les différences entre ces deux filtres photo et leur utilisation. Quels sont particularités des filtres UV et des filtres polarisants? Caractéristiques des filtres UV pour objectifs Pour améliorer votre technique photographique, avez-vous pensé aux filtres photo? Les plus indispensables sont sans doute les filtres ultraviolets. Ces lentilles de protection se placent sur l'objectif afin de le protéger des rayons du soleil trop puissants. En effet, la lumière du soleil peut endommager votre appareil photo sur le long terme. Filtre uv ou neutre en co2 bonial. Les filtres UV vous aident donc à allonger la durée de vie de votre boîtier en bloquant les rayons trop forts. En revanche, les filtres ultraviolets présentent un inconvénient: ils ne sont pas complètement neutres.