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Au sous sol, vous retrouverez une garage pouvant accueillir deux voitures, une cave en gravier, u...
1 Chambre · Maison
Trv47683234 cette maison est située dans toulon sur arroux bourgogne 71320. Avoir -1 chambre. Est -1 chambre multi family à toulon sur arroux bourgogne est à vendre pour 129000
Maison à vendre, CHARBONNAT
Trv46407418 cette maison est située dans charbonnat bourgogne 71320. Avoir 3 chambres, 2 sdb. Est 3 chambre maison à charbonnat bourgogne est à vendre pour 210000
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Toulon-sur-Arroux, 71 - Terrasse, Cheminée
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Toulon-sur-Arroux, Bourgogne - Piscine, Sauna
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Rare propriété en parfait état avec vue dominante, parc de 6101 m² a 35mn du tgv, cette propriété dexception dominant la vallée comprend un superbe bâtiment début xix rénové avec goût, dépendances et piscine sur un parc arboré de 6101 m². La demeure principale offre environ 460 m² hab. Rez-de-ch...
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Toulon-sur-Arroux, Saône-et-Loire - Terrasse
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Dans un village à 10 minutes de toulon-sur-arroux, 30 minutes de paray-le-monial et de montceau-les-mines, au milieu d'un parc clos arboré et d'un bois sur un ensemble de plus de 10 hectares, une très belle propriété rénovée avec goût.
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nanouweb
Guest
couple de serrage culasse
20/02/2009, 17h31
#1
bonjour quelqu'un connait il le couple de serrage de culasse sur le moteur TU09
technicien_10
salut
21/02/2009, 19h30
#2
m'envoyer le numero de chassis pour cherche les caractiristique moteur
Expert du Chevron
22/02/2009, 11h44
#3
Bonjour,
Le type moteur est probablement TU9M, le plus petit des moteurs TU 954 cm3. Concernant le serrage culasse sur les TU essence, deux valeurs:
Sur les moteurs 8 soupapes, premier serrage 2mdaN et ensuite serrage à l'angle 240°. Sur les 16 soupapes, premier serrage 2mdaN et ensuite serrage à l'angle 260°
Voir les différentes valeurs et l'ordre ci-dessous:
pycmsa
22/02/2009, 19h13
#4
je pense que c'est clair lol
Couple De Serrage Culasse Moteur Yanmar
[1;9 TDI] Couple de serrage 115 / 130 cv A4 B5
Width: 1111, Height: 1354, Filetype: jpg, Check Details
Tableau general des couples de serrage couples de serrage recommandes pour vis & boulons avec filetage de type m les valeurs sont données en nm classe de la visserie en acier ↓ diamètre ↓ 5. 9 m2 0, 22 0, 35 0, 49 0, 58 m2, 5 0, 44 0, 70 0, 98 1, 20 m3 0, 77 1, 20 1, 70 2, 10 m3, 5 1, 20 1, 90 2, 70 3, 30 m4 1, 80 2, 90 4, 00 4, 90. Serrage culace moteur tu1 | Forum Peugeot. Mauvais serrage de la vis de fixation la vis de fixation de la poulie de vilebrequin nécessite un serrage correct en quatre étapes: Il faut les serrer entre 15 et 20 nm. Couple de serrage vis autobloquant Mécanique
Width: 1024, Height: 768, Filetype: jpg, Check Details
Les moteur n47 est décliné en plusieurs version, la puissance varie de 115 ch à 204 ch.. Couples de serrage de boulons simples b: A cette occasion, procéder au remplacement de la courroie d'accessoires. Couple de Serrage Ingénierie mécanique Génie du bâtiment
Width: 768, Height: 1024, Filetype: jpg, Check Details
Le remplacement des bougies de préchauffage nécessite la dépose, entre autres, du collecteur d'admission!.
Serrage Culasse Moteur Tu L
Mettre en place le nouveau joint (bien s'assuré de la présence des 2 centreurs! ) Positionnez la culasse
Replacer la rampe de culbuteur
Placez les vis de culasse
Ordre de serrage pour toutes les étapes suivantes (serrage en escarogt): Rond rouge => orange => jaune => vert => bleu clair => bleu foncé => rose => noir => carré rouge => carré orange
Effectuez un premier serrage à 20Nm
Effectuez un deuxième serrage à 120°
Utilisez un CD avec des repères à 120° si vous ne possédez pas de clé angulaire
Effectuez un troisième serrage à 120°
Procédez au remontage des différents éléments et reconnecter les différentes connectiques. Serrage culasse moteur tu sa. Reportez vous aux étapes 22 à 11
Réalisez une vidange du véhicule, avec remplacement du filtre à huile
Remplissez à nouveau, et purgez, le circuit de refroidissement
Il est recommandé d'effectuer un réglage du jeu des culbuteurs suite à cette opération. Une fois que le moteur a chauffé une première fois, je vous conseille de déposer le cache culbuteur et de le nettoyer à nouveau (Présence d'un peu de mayonnaise)
Je préconise également une nouvelle vidange + purge du circuit de refroidissement après 500 kms environ à fin de bien nettoyer le circuit.
Serrage Culasse Moteur Tu Es
3eme photo après déculassage pour vous aidez à repérer les positions des 3 écrous plus facilement
Dévissez les 2 écrous de fixation du cache culbuteur
Déposez le cache culbuteur
Dévissez les vis de culasse en escargot (Cercle rouge => orange => jaune => vert => bleu ciel => bleu foncé => rose => noir => carré rouge => carré orange
Retirez les vis
Basculez légèrement la culasse, vérifiez que rien n'est oublié (Faisceau/élément mécanique) et levez la pour la déposer.
Serrage Culasse Moteur Tu Sa
Tout c'est bien passé, premier coup de contact c'était repartie, nikel!, chauffage, nikel! Je fais la purge du circuit de refroidissement 4 - 5 fois avec de l'eau pour finir le nettoyage. A chaque fois je faisais 30-40KM entre les purges. Tout avais l'aire nikel, parfaits, je rends les clefs à la demoiselle. (la voiture fumée un peu je trouvé mais bon, elle fait beaucoup de ville donc une vielle voiture qui fume... on verra ce qu'elle dit)
C'est maintenant que ça se corse. Mécanique couple de serrage culasse. Comme je suis parano, je voulais avoir son avis et savoir si tout était comme avant au niveau régime moteur, ralentie,... Je lui demande de faire des bornes et de revenir me voir. Elle est revenu... Elle me décrie les problèmes qu'elle a détecté:
" La voiture chauffe un peu je trouve, pas suffisamment pour être critique mais plus qu'avant"
" Quand je roule je monte facile à 80Km/h mais après la voiture se traîne, c'est difficile de monter jusqu'à 110/120Km"
" rien sur la fumé blanche, absente à chaud"
Symptômes:
- chauffe anormale du moteur
- problème de régime moteur au delà de 80Km
- ralentie instable qui se rattrape (depuis longtemps d'après la conductrice)
- Je me dit que la pompe a eau à trop ramasser avec l'ancienne mélasse.
La force de serrage de la culasse tient compte du type de vis utilisé et de son matériau. Avant d'effectuer le serrage d'une culasse, vous devez vous assurer que vous disposez des outils nécessaires. Munissez-vous impérativement d'une clé dynamométrique. Grâce à cette clé, vous pourrez réaliser le parfait serrage de la culasse. En effet, cet outil vous indique la force de serrage à appliquer à la culasse. Prenez soin d'étudier les forces de serrage à appliquer à la culasse à fixer. Couple de serrage culasse moteur yanmar. Vous pouvez ensuite installer la culasse en serrant chaque écrou selon une force de serrage inférieure à celle que demande la culasse. Attendez quelques instants que les contraintes mécaniques de la culasse se mettent en place. Vous pouvez ensuite procéder au parfait serrage à l'aide de la clé dynamométrique en tenant compte des forces de serrage de la culasse prévues par le fabricant. Le serrage des écrous de la culasse doit être réalisé dans un ordre précis du centre vers l'extérieur. Le serrage de la culasse est une étape très importante lors de la fixation de celle-ci.